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螺桿式空氣壓縮機(jī)
復(fù)盛公司
感謝您選用復(fù)盛牌螺桿空氣壓縮機(jī)!
復(fù)盛公司對產(chǎn)品享有設(shè)計變更權(quán)，不對已出廠產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)修改和改進(jìn)。
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說明：1．如不特別指明，本說明書中所指的壓力均為表壓力；
2．用戶就保養(yǎng)、服務(wù)等有關(guān)壓縮機(jī)的問題與本公司聯(lián)系時，請指明機(jī)型和壓力別，該內(nèi)容在機(jī)器的銘牌上和保修卡上均有標(biāo)識。
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機(jī)組型號
主機(jī)編號
開機(jī)調(diào)試日期
前言
十分感謝您選用復(fù)盛牌螺桿空壓機(jī)，本公司的產(chǎn)品在出廠前均已經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗與測試，但為確保機(jī)器能夠安全、可靠、耐久地使用，請操作人員在機(jī)組運行前詳細(xì)閱讀本使用說明書，充分掌握該空壓機(jī)組的操作規(guī)范和技能，使其設(shè)備長期處于良好的工作狀態(tài)。
為了保證用戶權(quán)益，請將設(shè)備質(zhì)量保證卡 寄回本公司服務(wù)部門，以便我公司能給予您及時的、技術(shù)服務(wù)和售后服務(wù)。
謝謝！
安全敬告
在安全操作空壓機(jī)前，請務(wù)必仔細(xì)閱讀：
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安全注意事項：
1. 安裝配管焊接時，需移開周圍易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空壓機(jī)內(nèi)，避免燒壞空壓機(jī)某些部件；
2. 引到空壓機(jī)的供電線徑必須與其功率匹配（要考慮電線長度所引起的壓降）并安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置，為確保電器設(shè)備的可靠安全，必須要有接地裝置，必要時加裝避雷裝置；
3. 新機(jī)調(diào)試，必須由本公司或認(rèn)可的調(diào)試人員進(jìn)行；
4. 開機(jī)前應(yīng)確認(rèn)機(jī)組內(nèi)無人，并檢查是否有遺留物品和工具，關(guān)上機(jī)組門。開機(jī)時，應(yīng)先通知機(jī)組周圍人員注意安全；
5. 次開機(jī)或電源線變動時，必須注意主機(jī)和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否按箭頭指示方向運轉(zhuǎn)；
6. 空壓機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會導(dǎo)致電機(jī)過載而燒壞；
7. 在空壓機(jī)發(fā)生故障或有不安全因素存在時，切勿強(qiáng)行開機(jī)，此時應(yīng)切斷電源，并作出顯著警示標(biāo)志；
8. 壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護(hù)保養(yǎng)時應(yīng)確認(rèn)電源已被切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止合閘”等警告標(biāo)志，以防他人合閘送電造成傷害；
9.停機(jī)維護(hù)必須關(guān)閉空壓機(jī)機(jī)組對外供氣相應(yīng)隔離閥，且維護(hù)人員應(yīng)避開空壓機(jī)系統(tǒng)中的任何排氣口把機(jī)組壓縮空氣安全釋放完，等待空壓機(jī)機(jī)組全部冷卻后進(jìn)行；
10．清洗機(jī)組零部件時，應(yīng)采用無腐蝕性的安全溶劑，嚴(yán)禁使用易燃易爆及易揮發(fā)的清洗劑；
11．空壓機(jī)運行一段時間后，須定期檢查安全閥等保護(hù)系統(tǒng)，確保其靈敏可靠，安全閥必需定期進(jìn)行鑒定（一般每年檢驗一次）；
12．空壓機(jī)的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為本公司復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液，并且兩種不同品牌的油嚴(yán)禁混用，否則會引起系統(tǒng)積炭造成重大事故；
13．冬季空壓機(jī)停止使用時，必須將油冷卻器及后部冷卻器中的冷卻水排放干凈，以防銹蝕和凍裂；
14．空壓機(jī)組應(yīng)由固定人員操作，操作人員應(yīng)通讀并理解本說明書內(nèi)容，遵循說明書中的工作程序和安全注意事項及維護(hù)規(guī)范。
目 錄
螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范 1
空壓機(jī)安裝細(xì)則 3
SA110A～SA185A系統(tǒng)流程圖 6
SA110W～SA220W系統(tǒng)流程圖 7
螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程序號圖 8
系統(tǒng)流程 9
安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置 12
控制系統(tǒng)及電氣線路 13
SA110A～SA185A空壓機(jī)控制線路圖 18
SA110W～SA220W空壓機(jī)控制線路圖 19
操作 20
設(shè)備保修條款 27
保養(yǎng)與檢查 28
保養(yǎng)與故障排除 30
電動機(jī)維護(hù)和保養(yǎng) 31
故障排除表 32
螺桿式空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)記錄 36
螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范
一、噴油螺桿式空壓機(jī)簡介
噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有而且可靠的性能，其振動小、噪音低、效率高、無易損件，具有活塞式壓縮機(jī)（同等排氣壓力下）的優(yōu)點。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合及不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，減小了氣體回流泄漏，提高了效率；又因只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無活塞等件的往復(fù)運動，減少了振源和降低了噪聲；的潤滑方式帶來了諸多優(yōu)點：
1、 憑借系統(tǒng)內(nèi)壓縮氣體產(chǎn)生的背壓，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
2、 注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動，無需借助高精密度的同步齒輪。
3、 噴入的潤滑油可以增加氣密的作用。
4、 潤滑油可以降低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。
5、 潤滑油可吸收大量的壓縮熱，因此單級壓縮比即使高達(dá)16，也可使排氣溫度不致過高，主機(jī)能控制在設(shè)計溫度下工作,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會因熱膨脹超過設(shè)計間隙而產(chǎn)生摩擦。
二、噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)體構(gòu)造
1、基本結(jié)構(gòu)
本公司生產(chǎn)的噴油螺桿式空壓機(jī)，系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口開于機(jī)殼（Casing）之上端，排氣口開于下部，一對高精密度主（陽）、副（陰）轉(zhuǎn)子，水平且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部，主（陽）轉(zhuǎn)子有五個形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個形齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形呈螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承定位。
電機(jī)與主機(jī)的傳動方式:采用彈性聯(lián)軸器直接傳動,彈性聯(lián)軸器系以一套聯(lián)軸器(主動端、從動端、傳遞動力面間由彈性體隔開，將電動機(jī)與主機(jī)結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高，達(dá)到設(shè)計轉(zhuǎn)速。
2、嚙合
電動機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器（Coupling）、增速齒輪（Increasing Gear）帶動主轉(zhuǎn)子。由于二轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻潤滑油由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生之熱量，達(dá)到冷卻效果。同時形成油膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間之間隙。噴入的潤滑油亦可減小高速壓縮所造成的噪音。由于排氣壓力的不同，噴油的重量約為空氣重量的5-10倍。
三、螺桿式空壓機(jī)壓縮原理（參照圖一）
1、吸氣過程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進(jìn)氣口連通時，外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣，其空間隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)這兩個齒間容積各自不斷擴(kuò)大臨界至封閉時為，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之空間相通，外界空氣即進(jìn)入陰、陽轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個齒溝時，兩轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面及外徑螺旋線轉(zhuǎn)至機(jī)殼之密封區(qū)，在齒溝間的空氣即被封閉，進(jìn)氣停止。以上為［進(jìn)氣過程］。
2、封閉壓縮及噴油過程：
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時，其主副轉(zhuǎn)子齒外緣會與機(jī)殼封閉，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即［封閉過程］。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，由于陰、陽轉(zhuǎn)子齒的互相侵入，陰、陽轉(zhuǎn)子齒間封閉容積漸漸減少，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，直到該齒間容積對與排氣口相連通為止。此即［壓縮過程］。而壓縮的同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
3、排氣過程
當(dāng)陰、陽轉(zhuǎn)子之封閉容積轉(zhuǎn)到機(jī)殼排氣口相通時，（此時壓縮氣體之壓力）被壓縮之氣體開始排出，直至兩轉(zhuǎn)子的齒間容積為零，即完成［排氣過程］，隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，上述過程重復(fù)進(jìn)行，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
1.吸氣過程 2.封閉及壓縮開始
3.壓縮及噴油過程 4.排氣過程
空壓機(jī)安裝細(xì)則
一、安裝
安裝場所之選定工作人員所疏忽。往往空壓機(jī)購置后就隨便找個位置安放，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后空壓機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓機(jī)的先決條件。
1、 須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。
2、 空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清潔且通風(fēng)良好。
3、 環(huán)境溫度應(yīng)低于40℃，避免不必要的高溫跳車，而且環(huán)境溫度愈高，空壓機(jī)的輸出空 氣量愈少；另外環(huán)境溫度必須高于5℃，控制在水的凝點溫度以上。
4、 如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管，將進(jìn)氣端引向空氣比較干凈的地方?；蚣友b前置過濾設(shè)備，以維持空壓機(jī)系統(tǒng)零件之使用壽命。
5、 空壓機(jī)周圍須預(yù)留保養(yǎng)空間及維修時足以讓零部件出入的通道?？諌簷C(jī)四周及頂部距墻需有一米以上的距離。
6、 預(yù)留通路及裝設(shè)天車或其它起重設(shè)備，以利維修保養(yǎng)。
7、 空壓機(jī)為發(fā)熱設(shè)備，尤其是空冷式，廠房通風(fēng)十分重要。依外界風(fēng)向來考慮加裝抽排風(fēng)設(shè)備是必需的。其抽風(fēng)量須大于空壓機(jī)循環(huán)風(fēng)扇或冷卻風(fēng)扇的風(fēng)量，冷卻空氣入口的面積須足夠。也可在空壓機(jī)頂部的排風(fēng)扇出口處加裝一導(dǎo)風(fēng)罩，將空壓機(jī)排出的熱空氣從導(dǎo)風(fēng)管中抽走，以維持室溫5～40℃。
當(dāng)使用排氣導(dǎo)管時，須預(yù)留空間加裝帆布活動接頭以利維修，（如清洗冷卻器時，可有足夠的活動空間拆除壓縮機(jī)上蓋板等零件）。
二、 配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項
1、 空氣管路之配管注意事項
（1） 主管路配管時，管路須有10－20之傾斜度，以利管路中的凝結(jié)水排出。
（2） 配管管路之壓力降不得超過空壓機(jī)設(shè)定壓力之5%，故配管時選用較大的管徑。
（3） 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至工作機(jī)器中或者回流至空壓機(jī)內(nèi)，空壓機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
（4） 幾臺空壓機(jī)并聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動排水閥，以利冷凝水自動排放。
（5） 主管路不要任意縮小，如果必須縮小或放大管徑時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，同時對管路的壽命影響很大。
（6） 空壓機(jī)之后如果有儲氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是空壓機(jī)→儲氣罐→干燥機(jī)。如此儲氣罐可將部分的凝結(jié)水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)之負(fù)荷。
（7） 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，加裝一儲氣罐做為緩沖之用，如此可減少空壓機(jī)空重車之次數(shù)，對空壓機(jī)有很大的益處。
（8） 系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速應(yīng)在15m/sec以下，以避免過大的壓力降。
（9） 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
（10） 理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，如此在任何位置均可獲得兩個方向的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便檢修切斷之用。
2、 基礎(chǔ)
（1） 基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤上，在安裝前須將基礎(chǔ)平面磨水平，以避免空壓機(jī)產(chǎn)生振動而引起噪音大。
（2） 空壓機(jī)如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對空壓機(jī)及大樓本身均有安全上的隱患。
（3） 螺桿空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動很小，故不需做基礎(chǔ)。但其所放置之地面須平坦，且地下不可為軟性土壤，若加墊5mm～15mm厚的橡膠減振墊，則效果更佳。
3、 冷卻系統(tǒng)
（1） 水冷式空壓機(jī)之冷卻用水應(yīng)符合工業(yè)用水的規(guī)定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而引起化學(xué)反應(yīng)，在冷卻器中結(jié)成水垢，影響冷卻器之熱傳效果。若使用冷卻水水塔循環(huán)系統(tǒng)，則水中須定期加軟化劑，防止冷卻器結(jié)垢。
（2） 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)之自動補給系統(tǒng)須完善，否則運轉(zhuǎn)若干時間后，冷卻水量不足，會造成空壓機(jī)排氣溫度超過設(shè)定值而保護(hù)停機(jī)。
（3） 空壓機(jī)之冷卻水系統(tǒng)單獨使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防水量不足而影響冷卻效果。
（4） 冷卻水塔須符合空壓機(jī)所規(guī)定的冷卻水量，同時抽水泵功率數(shù)的選定須正確。冷卻水塔放置場所要散熱容易，通風(fēng)良好，且要支撐固定以防傾倒。
（5） 冷卻水水壓一般須維持在0.15-0.25MPa，不得超過0.5MPa。
（6） 冷卻水出口溫度應(yīng)保持低于40℃。
（7） 如系風(fēng)冷式空壓機(jī)，尤須注意其通風(fēng)環(huán)境。不得將空壓機(jī)放置于高溫機(jī)械附近，或通風(fēng)不良之密閉空間內(nèi)，以免導(dǎo)致排氣溫度超過設(shè)定值而保護(hù)停機(jī)，如在一封閉系統(tǒng)中使用，須加裝抽、排風(fēng)設(shè)備，以利空氣循環(huán)，一般而言，其抽、排風(fēng)的風(fēng)量須大于空壓機(jī)散熱排風(fēng)量。
（8） 風(fēng)冷式空壓機(jī)須經(jīng)常清潔換熱器，以保持高效散熱。
三、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范
（1） 依使用空壓機(jī)之功率大小，選擇正確之電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因高溫?zé)龤Фl(fā)生危險。
（2） 空壓機(jī)單獨使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，如并聯(lián)使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機(jī)之過載而使保護(hù)裝置動作跳機(jī)，大功率之空壓機(jī)對此項尤須注意。
（3） 按空壓機(jī)功率大小配置相應(yīng)的NFB（無熔絲開關(guān)）以維護(hù)電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)之安全。
（4） 空壓機(jī)配電時須確認(rèn)其電壓之正確性。
（5） 電動機(jī)或系統(tǒng)的接地線應(yīng)確實架設(shè)，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。
（6） 空壓機(jī)必須可靠接地，防止因漏電而造成危險。
（7） 若三相電流不平衡，則一相電流與一相電流的差值不得超過5%；若電源有電壓降，則電壓降不得低于額定電壓的5%。
螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)流程序號圖
序號 品名 備注 序號 品名 備注
1 壓縮機(jī)主機(jī) 16 熱控閥
2 電動機(jī) 17 安全閥
3 聯(lián)軸器 18 三向電磁閥
4 空氣濾清器 19 泄放電磁閥
5 進(jìn)氣閥 20 壓力變送器
6 膨脹接頭 21 自動空氣濾水杯
7 油氣桶 22 反比例閥
8 油細(xì)分離器 23 梭動閥
9 壓力維持閥 24 感溫棒
10 后部冷卻器 25 壓力表
11 水分離器 26 空氣濾清器壓差開關(guān)
12 Y型過濾器 27 油細(xì)分離器壓差開關(guān)
13 浮球式疏水閥
或電動泄水閥 28 觀油鏡
14 油冷卻器 29 油過濾器壓差開關(guān)
15 油過濾器 30 泄油閥
系統(tǒng)流程
一、空氣系統(tǒng)流程（參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖）
1、空氣由空氣濾清器（4）濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥（5）進(jìn)入主壓縮室壓縮；并與潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶（7），再經(jīng)由油細(xì)分離器（8），壓力維持閥（9），后部冷卻器（10），然后經(jīng)水分離器（11），送入使用系統(tǒng)。
2、氣路中各組件功能說明：
（1）空氣濾清器 4
空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過濾器，其主要功能是過濾空氣中的塵埃。通常每1000小時應(yīng)取下清除表面塵埃，清除的方法是使用低壓的空氣從空濾器內(nèi)向外吹除?？諝鉃V清器上裝有一只壓差開關(guān)（26），當(dāng)空氣濾清器壓差增加到壓差開關(guān)內(nèi)設(shè)定值時，壓差開關(guān)動作，控制面板系統(tǒng)流程圖上的空氣濾清器△P指示燈亮，同時液晶顯示器顯示空氣濾清器阻塞的報警菜單，表示空氣濾清器必須清潔或更換，但壓縮機(jī)仍可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
――――警告――――
因為壓差增加會導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，建議您清潔或更換空氣濾清器。
（2）進(jìn)氣閥 5
采用Hoergiber之蝶式進(jìn)氣控制閥，自帶單擺式止回閥。
壓縮機(jī)起動時，進(jìn)氣閥閥片關(guān)閉，確保不帶負(fù)荷起動?？諌簷C(jī)重負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，三向電磁閥（18）打開，由三向電磁閥（18）通路過來的氣體經(jīng)反比例閥（22）進(jìn)入進(jìn)氣閥的伺服氣缸，推動伺服氣缸的閥桿，帶動進(jìn)氣蝶閥，使之全開，以達(dá)重負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高，達(dá)到反比例閥（22）的設(shè)定壓力時，反比例閥（22）動作并減少控制空氣輸出量，故進(jìn)氣閥的伺服氣缸閥桿推力減小，在彈簧力作用下，閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時，閥桿即處于半開狀態(tài)，此時，與閥桿相連的進(jìn)氣閥片也處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量即減小至與系統(tǒng)用氣量相平衡，此為容量調(diào)整之過程。
若系統(tǒng)用氣量減少甚多，壓力上升速度超過容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則控制器發(fā)卸載命令，使三向電磁閥（18）失電關(guān)閉，閥桿在彈簧作用下，回到氣缸的底部，進(jìn)氣閥片處于全關(guān)狀態(tài)，同時空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力經(jīng)由泄放電磁閥（19）排空，主機(jī)處于無負(fù)荷運轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力下降至設(shè)定值時，控制器發(fā)加載命令，使三向電磁閥（18）得電，恢復(fù)重負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
按下OFF鍵關(guān)機(jī)時，主機(jī)會延時約15秒，卸載完畢后停機(jī)。
（3）感溫棒24
在失水、失油、水量不足等情況下，均有可能會導(dǎo)致排氣溫度過高，感溫棒(24)把隨溫度變化的量傳輸?shù)狡饎颖P上的液晶控制器,當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度設(shè)定值（100℃）時，則控制器發(fā)出停機(jī)指令, 壓縮機(jī)停止運轉(zhuǎn)。液晶顯示器上，顯示排氣高溫報警信息，同時系統(tǒng)流程圖上排氣高溫指示燈亮。
（4）膨脹接頭 6
消除管路因熱膨脹產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力及機(jī)組的振動。
（5）油氣桶 7
油氣桶桶側(cè)裝有觀油鏡（28），重車潤滑油之油位應(yīng)在觀油鏡的高油位線與低油位線之間，油氣桶下裝有泄油閥（30），每次啟動前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)沉淀之凝結(jié)水。桶側(cè)開有1″之加油孔，可供加油用。
由于油氣桶之寬大截面積，使進(jìn)入油氣桶的壓縮空氣流速減小、油滴分離，此為段之除油。
（6）油細(xì)分離器 8
詳細(xì)內(nèi)容請參閱后節(jié)說明。
（7）安全閥 17
當(dāng)液晶控制系統(tǒng)的壓力控制不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會自動打開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下,起到保護(hù)油氣桶及系統(tǒng)的作用。安全閥于出廠前即已經(jīng)調(diào)整過，請勿隨意調(diào)節(jié)。
（8）泄放電磁閥 19
泄放電磁閥為二通常開之電磁閥，當(dāng)停機(jī)或空車時，此閥即打開，排出油氣桶內(nèi)之壓力，以確保壓縮機(jī)再次運行時能在無負(fù)載之情況下起動或空負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
（9）壓力維持閥 9
位于油氣桶上方油細(xì)分離器之出口處，壓力維持閥 (9)開啟壓力設(shè)定于0.45MPa左右。壓力維持閥的功能為：
A 起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤滑。
B 當(dāng)壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可控制流過油細(xì)分離器的空氣流速值(體積流量與壓力成反比)，除確保油細(xì)分離效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。
（10）后部冷卻器 10
A 若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時，注意環(huán)境的通風(fēng)條件。
B 若為水冷式的機(jī)型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。水冷式空壓機(jī)對環(huán)境溫度條件較不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢阻塞，必須特別注意，而且若水中之PH值很低（即酸度高）亦須用特殊銅材質(zhì)以免腐蝕。
（11）水分離器 11
系旋風(fēng)離心分離式的水分離器，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來的水分、油滴及雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過水分離器之后，即可直接送至對壓縮空氣品質(zhì)要求不特別高的各使用部門。
(12) Y型過濾器 12
過濾冷凝水中雜質(zhì)等,保證自動泄水閥(13)排水通道暢通。
（13）浮球式疏水閥或電動泄水閥 13
可自動排出水分離器內(nèi)所集聚的冷凝水,主要采用機(jī)械式(浮球式疏水閥)或電動泄水閥二種。
二、潤滑油流程（參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖）
1、 噴油流程說明
由于油氣桶（7）內(nèi)之壓力，將潤滑油壓入油冷卻器（14），在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器（15）除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體（1）下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排出。與油混合之壓縮空氣進(jìn)入油氣桶（7），分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器（8），濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥（9）進(jìn)入后部冷卻器（10）冷卻，再經(jīng)過水分離器，即可送至使用系統(tǒng)。
2、 油路上各組件功能說明
（1）油冷卻器 14
油冷卻器與空氣后部冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會過高而致跳機(jī)。因此每間隔一段時間（視工作環(huán)境來定），即應(yīng)用低壓之壓縮空氣將翅片表面之灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面之干凈。管殼式冷卻器在堵塞時，必須以特殊藥水浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)之結(jié)垢清除，務(wù)必確定清洗干凈。
（2）油過濾器 15
油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，其功能乃是除去油中之雜質(zhì)如金屬微粒，油之劣化物等，過濾精度在10μ-15μ之間，對軸承及轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，是否應(yīng)當(dāng)更換油過濾器可由控制面板系統(tǒng)流程圖上的油過濾器△P報警指示燈和液晶顯示器推出的油過濾器阻塞的報警菜單來判斷，如果壓差指示燈亮，同時液晶顯示器推出報警菜單，表示油過濾器阻塞，必須更換。新機(jī)次運轉(zhuǎn)500小時之后即需要更換油及油過濾器，而后則依壓差指示燈亮和液晶顯示器顯示的報警菜單而更換。若不及時更換，可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足，而排氣高溫跳機(jī)，同時因油量不足會影響到軸承之壽命。
（3）油細(xì)分離器 8
油細(xì)分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被濾去，低于3ppm。正常運轉(zhuǎn)下，潤滑油的油品及周圍環(huán)境的污染程度對其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過濾器；至于潤滑油的選擇，必須采用本公司復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液，油細(xì)分離器出口裝有壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。與油細(xì)分離器出口相接還有安全閥、泄放閥。
油細(xì)分離器所濾的油集中于其底部的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體軸承端，可避免已被過濾的潤滑油再隨空氣排出。
一般而言，油細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷：
a、 空氣管路中所含有的油分增加。
b、 油氣桶與油細(xì)分離器之間裝有一個油細(xì)分離器壓差開關(guān)（27），其設(shè)定壓差值0.15Mpa，
當(dāng)油細(xì)分離器前后壓差超過設(shè)定值則控制面板系統(tǒng)流程圖上的油細(xì)分離器△P指示燈亮，同時液晶顯示器推出油細(xì)分離器阻塞的報警菜單，表示油細(xì)分離器有阻塞現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換；
c、 檢視油壓是否偏高。
d、 電流是否增加。
（4） 熱控閥 16
油冷卻器前端有一熱控閥，其功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上。剛開機(jī)時，潤滑油溫度低，此時熱控閥的旁通油道開啟，油則不經(jīng)過油冷卻器而進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到67℃以上則閥慢慢打開，到72℃時全開，此時油會全部經(jīng)過油冷卻再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。
三、冷卻系統(tǒng)
1、 風(fēng)冷式機(jī)型
冷空氣經(jīng)由一軸流風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器之散熱翅片，與壓縮空氣及潤滑油做熱交換，達(dá)到冷卻之效果。此冷卻系統(tǒng)高允許環(huán)境溫度為40℃，若環(huán)境溫度超過40℃，則系統(tǒng)即有高溫跳機(jī)之可能。
2、 水冷式機(jī)型
冷卻水之水溫設(shè)計基準(zhǔn)系32℃，所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計必須特別注意。尤其是冷卻水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加軟化劑，防止冷卻器結(jié)垢，以免影響冷卻器的效率及壽命。冬季時，環(huán)境溫度在0℃以下地區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。
安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置
1、電動機(jī)超載保護(hù)
空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有二個主要電動機(jī)，一為空壓機(jī)電動機(jī)，二為風(fēng)扇電動機(jī)。若電動機(jī)電流持續(xù)超過保護(hù)裝置所設(shè)定的上限，保護(hù)裝置會在設(shè)定時間內(nèi)自動切斷主電源，使空壓機(jī)停機(jī)，此時應(yīng)追查電流過載原因，及時排除故障。保護(hù)裝置不經(jīng)重新復(fù)位，則無法啟動空壓機(jī)。復(fù)位的方法是用手將設(shè)定開關(guān)的復(fù)位按鈕下壓即可。一般情況下電機(jī)超載的原因有：
（1）人為的操作失誤：如自行調(diào)整排氣壓力設(shè)定值過高、系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)取?br> （2）機(jī)械故障：如電動機(jī)內(nèi)部損耗、電動機(jī)欠相運轉(zhuǎn)、油細(xì)分離器阻塞……等。
（3）電氣故障：電壓過低，虛接，導(dǎo)致電流過大。
如果在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電動機(jī)有超載之情形，應(yīng)即刻與制造廠商聯(lián)絡(luò)，派人員前往檢查，確實查明原因，否則電動機(jī)燒毀就得不償失了。
2、空壓機(jī)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)
當(dāng)接入空壓機(jī)的三相電源線相序與空壓機(jī)設(shè)置不一致時，出現(xiàn)電氣故障，空壓機(jī)不起動，此時僅需要任意交換兩相電源線即可。
――――注意――――
盡管有防止逆轉(zhuǎn)保護(hù)，每次接線后，仍必須注意電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。
3、排氣溫度過高保護(hù)
系統(tǒng)所設(shè)定高排氣溫度為100℃，若超過100℃則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但見的原因系油冷卻器失效。風(fēng)冷式之油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則潤滑油溫會逐漸上升而導(dǎo)致因高溫停機(jī)。因此每隔一段時間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，用清潔液或溶劑清洗。
水冷式之空壓機(jī)一般則因冷卻銅管結(jié)垢堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，因而高溫停機(jī)。
空壓機(jī)設(shè)計高環(huán)境溫度為40℃，因此選擇一個環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場所放置空壓機(jī)是必要的。
當(dāng)排氣溫度達(dá)到溫度保護(hù)設(shè)定值100℃時，控制系統(tǒng)將發(fā)報警信號，立即切斷系統(tǒng)啟動/運行回路，此時無法再次啟動系統(tǒng)。若想再次啟動系統(tǒng)，必須查明高溫原因，解決問題后，按下緊急停止/復(fù)位按鈕，再旋開（復(fù)位操作），排氣高溫報警信號燈熄滅，方可重新起動。
4、報警裝置
本系統(tǒng)中共有三種報警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細(xì)分離器阻塞，其指示燈均顯示在控制面板的系統(tǒng)流程圖上。當(dāng)指示燈亮，同時液晶顯示器推出報警菜單時，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在最短時間內(nèi)更換備品，否則將影響空壓機(jī)之性能及安全運行。
控制系統(tǒng)及電氣線路
1、控制系統(tǒng)
(1)電動機(jī)起動（降壓-Y起動）
在此期間，進(jìn)氣閥（5）全閉，泄放電磁閥（19）全開，三向電磁閥（18）處于閉合狀態(tài)之位置，此時進(jìn)氣側(cè)成高度真空，壓縮室及軸承所須之潤滑油，由壓縮室之真空與油氣桶內(nèi)的大氣壓力差所確保。
(2)電動機(jī)全壓運轉(zhuǎn)（全壓-△運轉(zhuǎn)）
控制切入全壓運轉(zhuǎn)后，三向電磁閥（18）因通電后呈開啟之狀態(tài)，泄放電磁閥（19）關(guān)閉，此時空氣桶中之壓力逐漸升高，進(jìn)氣閥漸開，因此油氣桶內(nèi)之壓力繼續(xù)增高，以致進(jìn)氣閥全開，壓縮機(jī)開始全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45MPa時，壓力維持閥開啟，輸出壓縮空氣。
(3)重負(fù)荷/無負(fù)荷操作
當(dāng)排氣壓力達(dá)壓力參數(shù)設(shè)定之上，控制系統(tǒng)切斷泄放閥（19）及三向電磁閥（18）之電源，三向電磁閥（18）關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時泄放電磁閥（19）全開，將油氣桶內(nèi)空氣通過空氣濾清器排至大氣中（有反吹空氣濾清器之效果），此時壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，其所需之潤滑油壓即由空車壓力所確保。
(4)停機(jī)
按下停機(jī)OFF按鈕后，三向電磁閥（18）斷電關(guān)閉，同時泄放電磁閥（19）全開，將油氣桶內(nèi)之空氣排至大氣中，待油氣桶內(nèi)的壓力降到一定值時，電動機(jī)停轉(zhuǎn)。
(5)緊急停機(jī)
當(dāng)排氣溫度超過100℃或電動機(jī)因超載致過電流保護(hù)裝置動作時，電源將被切斷，電動機(jī)即刻停轉(zhuǎn)，同時三向電磁閥（18），進(jìn)氣閥（5）亦關(guān)閉，泄放電磁閥（19）則全開，此時油氣桶內(nèi)壓縮空氣通過空氣濾清器排至大氣中直至壓力降為零。只有當(dāng)機(jī)組在運行過程中出現(xiàn)異常緊急情況時，才允許按緊急停機(jī)鈕，否則會對系統(tǒng)造成不良影響。
(6)無負(fù)荷過久自動停機(jī)系統(tǒng)
當(dāng)系統(tǒng)之使用空氣量為零時，壓縮機(jī)保持在無負(fù)荷情況下運轉(zhuǎn)，若無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間超過設(shè)定之時間，則空壓機(jī)會自動停機(jī)，電動機(jī)停止運轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的設(shè)備開始用氣，系統(tǒng)壓力會降低，則空壓機(jī)會自動起動，以補充空氣量，無負(fù)荷運轉(zhuǎn)過久停機(jī)之時間設(shè)定限制以電動機(jī)每小時啟動次數(shù)不超過三次為原則。切忌使電動機(jī)之啟動次數(shù)頻繁，至使電動機(jī)燒毀。
2、電氣線路
空壓機(jī)之電氣可分為二個系統(tǒng)，一個為內(nèi)部控制系統(tǒng)；另一個為起動盤部分。
起動盤乃是一般機(jī)械常用的Y-△起動控制。而控制部分則為液晶顯示控制。液晶顯示控制部分由于內(nèi)部線路及控制較復(fù)雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請直接與復(fù)盛服務(wù)課或最近的復(fù)盛辦事處聯(lián)絡(luò)，直接將電路板更換即可。
3、控制面板
（1）控制面板
控制面板的功能是在壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)中顯示運行狀況。是維護(hù)壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)的重要因素，日常保養(yǎng)重于維修。壓縮機(jī)的檢查及保養(yǎng)應(yīng)依照控制面板上的計時時間進(jìn)行。
項目
名 稱 項目 名 稱
1 電機(jī)故障報警指示 4 油細(xì)分離器阻塞指示
2 排氣高溫報警指示 5 油過濾器阻塞指示
3 空氣濾清器阻塞指示 6
(2) 故障報警指示及控制說明:
運轉(zhuǎn)中如有或故障情形發(fā)生時, 控制面板上的紅色報警指示燈會亮并且液晶顯示屏上會有詳細(xì)的故障顯示, 指出故障原因。
指示項目 設(shè)定內(nèi)容 指示燈，顯示屏狀態(tài)及控制
排氣高溫 排氣溫度超過950C 紅燈閃爍，不停機(jī)
液晶屏顯示排氣溫度過高警示中
排氣溫度超過1000C 紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)
液晶屏顯示排氣溫度過高報警
主電機(jī)運轉(zhuǎn)中，持續(xù)2分鐘檢測到排氣溫度低于100C 紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)
液晶屏顯示排氣溫度過低
電氣故障 主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)過載及相序錯誤 紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)
液晶屏顯示主電機(jī)過載停機(jī)；風(fēng)機(jī)過載停機(jī)或相序錯誤
電機(jī)前軸承溫度超過1000C，繞組溫度超過1300C
（壓縮機(jī)使用環(huán)境溫度不大于400C） 紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)
液晶屏顯示主電機(jī)過載停機(jī)
空車過久停車 空車超過20分鐘（壓力下降則壓縮機(jī)自動啟動） 紅燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)
液晶屏顯示空車過久停車中
空氣濾清器 空氣濾清器阻塞 紅燈亮，不停機(jī)
液晶屏顯示空氣濾清器阻塞
油細(xì)分離器 油細(xì)分離器阻塞 紅燈亮，不停機(jī)
液晶屏顯示油細(xì)分離器阻塞
油過濾器 油過濾器阻塞 紅燈亮，不停機(jī)
液晶屏顯示油過濾器阻塞
傳感器報警 溫度和壓力傳感器短路,斷路或故障 傳感器報警指示燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)，排氣溫度或壓力顯示為零
備 用 當(dāng)冷卻水失水時 備用指示燈閃爍,壓縮機(jī)停機(jī)，
液晶屏顯示失水停機(jī)
空壓機(jī)運行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值＋0.04MPa
持續(xù)10s， 備用指示燈亮，壓縮機(jī)停機(jī)。
液晶屏顯示排氣壓力過高報警
“排氣高溫”、“電氣故障”、“備用燈亮”發(fā)生時，壓縮機(jī)停機(jī)。若要重新啟動壓縮機(jī)，必須在故障排除后，按儀表盤上 “緊急停止/復(fù)位”按鈕進(jìn)行復(fù)位后，方可重新啟動壓縮機(jī)。
如為主電機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)過載造成的“電氣故障”發(fā)生時，還需按起動盤上的過載繼電器上的過載復(fù)位按鈕，方可重新啟動壓縮機(jī)。
注：液晶控制面板只記錄各種報警、故障的最后三次記錄。
附表：電源線徑參考值（以銅芯單根線為準(zhǔn)）
功率（KW）
項目 110 120 132 138 160 185 220 250
額定電流 （A） 200.8 234 239.7 259.3 289 335 398 432.8
工作電流 241 269 287.6 298 346.8 402 477.6 519
電源線線徑（mm2） 95 95 95 120 120 120 150 185
注:多芯電纜由于各地區(qū)、各單位標(biāo)準(zhǔn)不一樣，請根據(jù)多芯電纜載流量標(biāo)準(zhǔn)，參照上表及空壓機(jī)
進(jìn)線口徑進(jìn)行設(shè)計，在此不做多述。
操 作
一、新機(jī)試車
1、接上電源線及接地線，測試電壓是否正確，三相電壓是否平衡。
2、松開底座上防震臺運輸固定螺栓。
――――注意――――
機(jī)器搬運時，需重新上緊運輸固定螺栓，以防傾斜、震動等損壞防震墊，或造成防震墊移位，導(dǎo)致膨脹接頭破裂。
3、檢查油氣桶內(nèi)油位是否在觀油鏡兩條線之間。
4、若交貨很久才試車，應(yīng)先從進(jìn)氣閥內(nèi)加入約0.5公升潤滑油，并用手轉(zhuǎn)動空壓機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，防止啟動時空壓機(jī)內(nèi)失油燒損，請?zhí)貏e注意不可讓異物掉入壓縮機(jī)體，以免損壞壓縮機(jī)。
――――注意――――
此時禁止送電至壓縮機(jī)
5、送電至壓縮機(jī)控制盤
――――注意――――
如電源相位不符，相序異常指示燈會亮起
6、轉(zhuǎn)向調(diào)試：按 “ON”鍵，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動，立即按“緊急停止按鈕”，確認(rèn)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向。正確轉(zhuǎn)向請按壓縮機(jī)體上的箭頭指示方向。如轉(zhuǎn)向錯誤，更換電源線R、S、T中任意二相接線位置即可。冷卻風(fēng)扇亦需注意轉(zhuǎn)向。
――――注意――――
檢修電氣設(shè)備時，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)
雖然壓縮機(jī)在生產(chǎn)過程中已測試過，轉(zhuǎn)向測試仍然是新機(jī)試車的重要步驟
――――注意――――
逆相保護(hù)是偵測電源相位，電動機(jī)檢修后必須重作轉(zhuǎn)向測試
7、起動：按 “ON”鍵起動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。
――――注意――――
本機(jī)為全自動操作型，Y/△降壓起動約8秒，切換后延時3秒，進(jìn)氣閥開始動作
8、觀察液晶顯示器及指示燈是否正常，如有異常聲音、振動、閃爍、立即按下“緊急停止按鈕”，停機(jī)檢修。
9、停止：按 “OFF”鍵，壓縮機(jī)自動停止。
――――注意――――
當(dāng)“OFF”鍵按過后，壓縮機(jī)的泄放閥排氣卸荷，泄放延時停機(jī)開始計時，約15秒電動機(jī)停止
――――注意――――
正常情況下請勿使用“緊急停止按鈕”停機(jī)
二、日常開機(jī)前檢查
日常開機(jī)前檢查是壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)的必要工作，請確實執(zhí)行。
1、油氣桶泄水：慢慢打開油氣桶之泄油閥，將停機(jī)時的凝結(jié)水排出，直到有潤滑油流出時，立刻關(guān)閉。
――――注意――――
打開油氣桶泄油閥前，務(wù)必先確認(rèn)油氣桶內(nèi)無壓力
2、檢查油位：必要時添加至油位計的上下限中間。
――――注意――――
請使用復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液，不可混合其它廠牌或不同牌號的潤滑油
補充潤滑油時需確定系統(tǒng)內(nèi)無壓力
觀察油位應(yīng)在停機(jī)后十分鐘為之，在運轉(zhuǎn)中油位可能較停機(jī)時之油位稍低。
3、周邊設(shè)備準(zhǔn)備：送電，冷卻水塔、水泵、打開壓縮機(jī)出口閥，運轉(zhuǎn)壓縮空氣干燥機(jī)。
4、起動壓縮機(jī)。
三、控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置及操作
空壓機(jī)控制器得電后，頁面顯示缺省頁面（主頁面），如下圖所示。此時控制器進(jìn)入初始檢測程序，如：電源相序是否正常，傳感器連接是否正確可靠等等。并將檢測內(nèi)容顯示在缺省頁面的第四行，表示即時狀態(tài)。在未復(fù)位之前，空壓機(jī)不響應(yīng)啟動指令。
主頁面
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1．控制器鍵盤功能
功能鍵F1 ――此鍵為液晶顯示右方由上至下鍵，可對相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。例如對應(yīng)菜單為“查詢”，按下此鍵后會進(jìn)入顯示包含的下級菜單。
功能鍵F2 ――此鍵為液晶顯示右方由上至下第二鍵，可對相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。例如對應(yīng)菜單為“系統(tǒng)”，按下此鍵后會進(jìn)入查詢包含的下級菜單。
功能鍵F3 ――此鍵為液晶顯示右方由上至下第三鍵，可對相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。例如對應(yīng)菜單為“參數(shù)”，按下此鍵后會進(jìn)入?yún)?shù)包含的下級菜單。
功能鍵F4 ――此鍵為液晶顯示右方由上至下第四鍵，可對相應(yīng)液晶顯示內(nèi)容進(jìn)行操作。在本控制器中特定操作“返回”，按下此健后可在任意頁面下，返回上級頁面。（假如無“返回”顯示，表明已到最上級菜單。）
2．按鍵流程顯示
系統(tǒng)初始模式選擇包括：查詢、系統(tǒng)、參數(shù)（前兩種模式在工作狀態(tài)下操作，第三種模式在停機(jī)狀態(tài)下操作，行顯示狀態(tài)）。“查詢”是用戶所必須了解的即時信息，“系統(tǒng)”是用戶所想了解的系統(tǒng)信息。“參數(shù)”是用戶可修改的各項參數(shù)。
備注：內(nèi)容1、排氣溫度；環(huán)境溫度。
內(nèi)容2、排氣壓力。
內(nèi)容3、當(dāng)前日期；當(dāng)前時間。
內(nèi)容4、空氣濾清器時間；油細(xì)分離器時間；油過濾器時間。
內(nèi)容5、啟動時間；報警溫度；保護(hù)溫度；卸載壓力；加載壓力值；空久時間；波特率；機(jī)組編號；極限壓力；聯(lián)控方式。
內(nèi)容6、各報警、故障記錄包括：空氣濾清器堵塞報警；油過濾器堵塞報警；油細(xì)分離器堵塞報警；排氣口壓力傳感器斷線；排氣口溫度傳感器斷線；排氣口溫度高溫停機(jī)；失水停機(jī)（選配）；主電機(jī)過載（過熱）停機(jī)；風(fēng)機(jī)過載停機(jī)；相序錯誤停機(jī)；壓力過高停機(jī)等；假如無報警則該內(nèi)容空白。
內(nèi)容7、空氣濾清器更換時間參數(shù)設(shè)置；油細(xì)分離器更換時間參數(shù)設(shè)置；油過濾器更換時間參數(shù)設(shè)置；星-三角轉(zhuǎn)換時間參數(shù)設(shè)置；空車過久停機(jī)時間參數(shù)設(shè)置；當(dāng)前日期設(shè)置；當(dāng)前時間設(shè)置。
內(nèi)容8、加載壓力參數(shù)設(shè)置；卸載壓力參數(shù)設(shè)置；排氣口溫度過高報警值參數(shù)設(shè)置；排氣口溫度過高停機(jī)值參數(shù)設(shè)置；波特率參數(shù)設(shè)置；機(jī)組編號參數(shù)設(shè)置；極限壓力參數(shù)設(shè)置；空氣濾清器方式設(shè)置；油過濾器方式設(shè)置；油細(xì)分離器方式設(shè)置；語言選擇；用戶密碼設(shè)置。
內(nèi)容10、各種報警、故障的最后三次記錄。
3．參數(shù)設(shè)定
本空壓機(jī)控制器具有的智能控制功能，可設(shè)置一系列參數(shù)，可以選擇進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置。進(jìn)行參數(shù)設(shè)置前，液晶屏幕提示輸入密碼，密碼為4位有效數(shù)字。初始密碼：8888（1111），輸入正確密碼后可進(jìn)行參數(shù)修改。
星型 / 三角型 啟動時間 出廠設(shè)定值 8秒
報警溫度 出廠設(shè)定值 95℃
風(fēng)機(jī)啟動溫度（風(fēng)冷） 出廠設(shè)定值 87℃
（風(fēng)機(jī)關(guān)閉溫度 ＝風(fēng)機(jī)啟動溫度－14）
保護(hù)溫度 出廠設(shè)定值 100℃
卸載壓力 出廠設(shè)定值 額定壓力＋0～0.01Mpa
加載壓力 出廠設(shè)定值 額定壓力 -0.2Mpa
空氣濾清器時間 出廠設(shè)定值 2000小時
油過濾器時間 出廠設(shè)定值 2000小時
油細(xì)分離器時間 出廠設(shè)定值 3000小時
空車過久停車時間 出廠設(shè)定值 20分鐘
波特率(100bps) 出廠設(shè)定值 9600bps
從機(jī)號(1—32) 出廠設(shè)定值 1
排氣壓力過高 出廠設(shè)定值是額定壓力＋0.04MPa
聯(lián)控(控制)方式 出廠設(shè)定值是近控
注意 ：在空壓機(jī)運行過程中禁止修改參數(shù)。
4．空壓機(jī) 啟動（ON） /停止（OFF） 控制
(1) 近控（將液晶控制器設(shè)置為近控）
在近控方式下，遠(yuǎn)程方式不能啟動，但可以停止。
控制器通電后，操作面板上電源信號燈亮，停止（OFF）燈亮。液晶顯示屏顯示運行時間/Hr.，排氣溫度/℃，排氣壓力/ MPa，停機(jī)。
按啟動（ON）鍵，ON（空壓機(jī)運行中）指示燈亮，OFF燈滅，空壓機(jī)啟動，電控箱中M、S接觸器吸合，主電機(jī)星形啟動，當(dāng)達(dá)到設(shè)定時間后，主電機(jī)切換到三角形運行。再3秒后泄放電磁閥得電，空壓機(jī)加載運行。
按OFF鍵，ON指示燈滅，OFF燈亮，泄放電磁閥失電，一定時間后主電機(jī)斷電，空壓機(jī)停車。
(2) 遠(yuǎn)控：（將液晶控制器設(shè)置為遠(yuǎn)控）
在遠(yuǎn)控方式下，近程方式不能啟動，但可以停止。
5．保護(hù)功能
(1) 控制器檢測到壓力變送器斷線，空壓機(jī)停機(jī)，面板上傳感器報警指示燈常亮，液晶屏顯示排氣壓力為零。
(2) 控制器檢測到溫度傳感器斷線，空壓機(jī)停機(jī)，面板上傳感器報警指示燈常亮，液晶屏顯示排氣溫度為零。
(3) 主電機(jī)運轉(zhuǎn)中，持續(xù)2分鐘檢測到排氣溫度低于10°C，空壓機(jī)停機(jī)，排氣高溫指示燈亮，液晶屏顯示排氣溫度過低報警停機(jī)（在溫度檢測回路或溫度傳感器出現(xiàn)故障時，能起到保護(hù)作用）。
(4) 水冷：如用戶提出增加失水保護(hù)功能，可增加失水保護(hù)開關(guān)，當(dāng)冷卻水失水時，空壓機(jī)停機(jī)，備用指示燈閃爍，液晶屏顯示失水停機(jī)。（失水開關(guān)為常開觸點）
(5) 空壓機(jī)運行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值＋0.04MPa持續(xù)10s，空壓機(jī)停機(jī)，備用指示燈常亮，液晶屏顯示排氣壓力過高報警停機(jī)。
6．故障顯示及處理
輕故障（空濾，油細(xì)，油濾堵塞）報警不停機(jī)，重故障（排氣高溫或電氣故障）報警停機(jī)，必須做到故障排除后，空壓機(jī)才能再啟動。清除故障使用“緊停/復(fù)位”按鈕。同時有兩個或兩個以上故障，狀態(tài)顯示優(yōu)先級高的，清除后，顯示優(yōu)先級其次的，直至所有故障全部清完。（重故障優(yōu)先于輕故障）
(1) 相序故障指示燈
空壓機(jī)接通電源，若R、S、T相序錯誤，面板上相序故障燈亮，并會在液晶顯示屏上顯示相序錯誤。禁止空壓機(jī)啟動；改接電源相序。
(2) 主電機(jī)過載指示燈
空壓機(jī)在運行過程中，發(fā)生主電機(jī)過載，主電機(jī)過載燈亮?？諌簷C(jī)停機(jī)。
(3) 風(fēng)扇電機(jī)過載指示燈
空壓機(jī)在運行過程中，發(fā)生風(fēng)扇電機(jī)過載，風(fēng)扇電機(jī)過載燈亮。空壓機(jī)停機(jī)。
(4) 排氣溫度指示燈
空壓機(jī)在運行過程中，排氣溫度超過報警溫度時，排氣溫度指示燈閃爍。排氣溫度超過保護(hù)溫度時，指示燈常亮，空壓機(jī)停機(jī)。
(5) 傳感器報警指示燈
溫度和壓力傳感器短路、斷路或故障時，傳感器報警指示燈常亮。
(5) 備用指示燈
空壓機(jī)運行中，當(dāng)壓力大于上限設(shè)定值＋0.04MPa（此值可設(shè)定）持續(xù)10s，備用指示燈常亮，空壓機(jī)停機(jī)。
對于水冷的機(jī)型，失水開關(guān)（常開型）觸點接通，備用指示燈閃爍，并停機(jī)。
用戶可通過按下“報警”鍵進(jìn)入故障記錄顯示子頁面，查詢報警的詳細(xì)內(nèi)容。
7．部件維護(hù)提示
(1) 空氣濾清器報警燈常亮：液晶屏顯示空氣濾清器堵塞或運行時間超過設(shè)定的空濾使用時間。
(2) 油過濾器報警燈常亮：液晶屏顯示油過濾器堵塞或運行時間超過油過濾器設(shè)定時間。
(3) 油細(xì)分離器報警燈常亮：液晶屏顯示油細(xì)分離器堵塞或運行時間超過油細(xì)分離器設(shè)定的時間。
8. 空壓機(jī)空車過久停車及運行
空壓機(jī)空車運行時間達(dá)到空車過久時間設(shè)定值，空車過久停車指示燈亮，空壓機(jī)停機(jī)待命；當(dāng)排氣壓力小于壓力設(shè)定值下，空壓機(jī)重新啟動。
9. 傳感器
溫度測量采用熱電阻。壓力測量采用壓力變送器： 4～20mA電流型。溫度，壓力出廠已按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試準(zhǔn)確。
10．風(fēng)機(jī)運行
當(dāng)按下ON鍵后，風(fēng)機(jī)F（水冷）或F1(風(fēng)冷)啟動運行。如為風(fēng)冷機(jī)型，當(dāng)溫度達(dá)到870C時，第二風(fēng)機(jī)F2運行，當(dāng)溫度低于730C時，風(fēng)機(jī)F2停機(jī)。按下OFF鍵,主電機(jī)停止運行，同時風(fēng)機(jī)停止運行。
11．其它
(1) 端子排預(yù)留如下擴(kuò)展信號：
a 重故障信號擴(kuò)展輸出接點（當(dāng)出現(xiàn)重故障報警：主機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、相序異常、排氣壓力過高或排氣高溫等時，此觸點接通，作為重故障報警信號輸出）。
b 輕故障信號擴(kuò)展輸出接點（空氣濾清器阻塞、油細(xì)分離器阻塞、油過濾器阻塞報警信號綜合輸出）。
c “近控/遠(yuǎn)控”方式輸出接點（液晶屏參數(shù)設(shè)置中選擇為近控，觸點斷開；液晶屏參數(shù)設(shè)置中選擇為遠(yuǎn)控，觸點接通）。
d 電源指示輸出接點（空壓機(jī)得電后，觸點接通）。
e 運行信號擴(kuò)展輸出接點（空壓機(jī)運行后，觸點接通）。
f 遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程停止控制接點(當(dāng)液晶屏參數(shù)設(shè)置中選擇為遠(yuǎn)控時，通過這二個接點可遠(yuǎn)程啟動
或停止空壓機(jī))。
(2) 控制系統(tǒng)預(yù)留有RS485 通訊接口，支持MODBUS協(xié)議的子集。
四、運轉(zhuǎn)中注意事項
1、當(dāng)運轉(zhuǎn)中有異音及不正常振動時應(yīng)立即停機(jī)。
2、運轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開管路螺塞，以及打開不必要之閥門。
3、在長期運轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)油位計上的油看不見，且油溫逐漸上升時，應(yīng)立即停機(jī)，停機(jī)十分鐘后觀察油位，若不足時待系統(tǒng)內(nèi)部沒壓力時再補充潤滑油。
4、后部冷卻器內(nèi)會有凝結(jié)水，每天關(guān)機(jī)后，確認(rèn)系統(tǒng)無壓力后，放凈凝結(jié)水否則再開機(jī)時水分會被帶到系統(tǒng)中。
5、定期清洗Y型過濾器內(nèi)濾芯，避免阻塞凝結(jié)水的排放否則凝結(jié)水分會被帶到系統(tǒng)中
6、運轉(zhuǎn)中每2小時檢查儀表記錄電壓，電流、排氣壓力、排氣溫度、油位等，供日后檢修參考。
五、長期停機(jī)之處理方法
長期停機(jī)時，應(yīng)仔細(xì)依下列方法處理，特別是在高濕度的季節(jié)或地區(qū)。
1、停機(jī)3星期以上
（1）電動機(jī)控制盤等電氣設(shè)備，須用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。
（2）將油冷卻器，后冷卻器內(nèi)的水排放干凈。
（3）若有任何故障，應(yīng)先排除，以利將來使用。
（4）幾天后再將油氣桶、油冷卻器、后冷卻器之凝結(jié)水排出。
2、停機(jī)2個月以上
（1）將所有開口封閉，以防濕氣，灰塵進(jìn)入。
（2）將安全閥、控制盤等用油紙或類似紙包好，以防銹蝕。
（3）停用前將潤滑油換新，并運轉(zhuǎn)三十分鐘，兩三天后排出油氣桶及油冷卻器之冷凝水。
（4）將冷卻水排出。
（5）盡可能將機(jī)器遷移到灰塵少，且干燥處存放。
3、重新開機(jī)程序
（1）除去機(jī)臺上塑膠紙或油紙。
（2）測量電動機(jī)的絕緣，應(yīng)在1MΩ以上。
（3）其他程序如試車所述步驟。
設(shè)備保修條款
復(fù)盛公司向用戶保證：空氣壓縮機(jī)自交貨之日起，十八個月內(nèi)或調(diào)試運行后十二個月內(nèi)或累計運行3000小時之內(nèi)（先到期為限），若因制造上或材質(zhì)上之不良而發(fā)生的故障，本公司將嚴(yán)格按照下列保修條款，為用戶提供免費服務(wù)并更換損壞零件。
一、設(shè)備保修義務(wù)僅在下列情況下有效：
1、用戶必須嚴(yán)格遵循本公司隨機(jī)所附的“安裝、維護(hù)、使用說明書”之規(guī)范，操作、維護(hù)和保養(yǎng)本公司產(chǎn)品，且應(yīng)符合正常的工業(yè)習(xí)慣。
2、本產(chǎn)品之故障并非因使用者不當(dāng)?shù)陌惭b、操作、修理或疏忽以及不可抗拒之天災(zāi)、戰(zhàn)爭或暴力引起的。
3、制造號碼未經(jīng)拆除、磨損或偽造更改的。
4、使用之零配件及潤滑油必須為復(fù)盛正廠零件和復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液。
（警告：一切使用非復(fù)盛提供之純真配件的行為，都將會影響人身及機(jī)組運行之安全）
二、正常使用的消耗品（即：空氣過濾器、油過濾器、油細(xì)分離器、復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液等）不屬于保修范圍。
三、本公司對于因本機(jī)而引起的間接損失或因此而造成的其他損失不負(fù)擔(dān)任何賠償責(zé)任。
四、用戶請妥善保管“質(zhì)量保證卡”，以保障您享有的保修權(quán)利。
保養(yǎng)與檢查
請依照使用說明書規(guī)定實施正確的操作與維護(hù)，維護(hù)時確認(rèn)使用正廠零件，如未使用正廠零件或本公司用油導(dǎo)致發(fā)生故障機(jī)械損壞時，本公司不負(fù)保修責(zé)任，如有疑問請與服務(wù)單位聯(lián)絡(luò)。
一、潤滑油之規(guī)范及使用保養(yǎng)
1、潤滑油對螺桿式空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或錯誤，則會導(dǎo)致壓縮機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至可能引發(fā)火災(zāi)，因此必須使用復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液。
2、影響換油時間的因素
（1）通風(fēng)不良，環(huán)境溫度太高。
（2）高濕度環(huán)境或雨季。
（3）灰塵多的環(huán)境。
3、換油步驟
（1）將空壓機(jī)運轉(zhuǎn)，使油溫上升，以利排放。然后按 “OFF”鈕停止運轉(zhuǎn)。
（2）當(dāng)油氣桶存有0.1～0.2MPa壓力時，打開泄油閥。由于有壓力，泄油速度很快，但容易噴出，應(yīng)慢慢打開，以免潤滑油四濺。
（3）潤滑油放完后，關(guān)閉泄油閥，打開加油口蓋注入新油。注意必須將系統(tǒng)內(nèi)所有之潤滑油放光，如管路、冷卻器、油氣桶等。
（4）加入新油。
4、潤滑油使用之注意事項
（1）若初次使用螺桿式空壓機(jī)，則次換油之時間在油品使用500小時后更換。而后在正常情況下，每6000小時左右更換一次。
（2）切忌讓潤滑油超過油品之使用壽命，油品應(yīng)按時更換，否則油品之品質(zhì)下降，潤滑性能不佳，容易造成因高溫停機(jī)及積炭現(xiàn)象，同時因為油品之燃點下降，也易形成油品自燃而發(fā)生空壓機(jī)燒毀之事件。
（3）空壓機(jī)在使用二年后，用潤滑油做一次油“系統(tǒng)清洗”工作，其做法系當(dāng)更換新潤滑油后，讓空壓機(jī)運轉(zhuǎn)6～8小時，立即再次更換潤滑油，使原本系統(tǒng)中殘存的各種有機(jī)成分，可以被清洗干凈，再次更換之潤滑油可有較佳之使用壽命。
二、壓力系統(tǒng)之調(diào)整
1、系統(tǒng)壓力調(diào)整
首先空壓機(jī)需處于停止?fàn)顟B(tài)，按主畫面上的參數(shù)鍵F3,進(jìn)入到密碼設(shè)置畫面，輸入密碼并確認(rèn)后進(jìn)入到警示畫面，按F2控制鍵進(jìn)入到參數(shù)設(shè)置畫面中，通過按翻頁鍵進(jìn)入到壓力設(shè)置畫面，按遞增/遞減鍵更改加/卸載壓力設(shè)定值，參數(shù)設(shè)定完畢按確認(rèn)鍵確認(rèn)后，加載/卸載之間的壓差即確定（加載與卸載之間的壓差可以視現(xiàn)場之使用狀況而加以調(diào)整，最小壓差不小于0.15MPa）。
參數(shù)設(shè)定完畢，返回到主畫面，可正常開機(jī)運行。
2、容量調(diào)整（反比例閥）
容量調(diào)整系統(tǒng)是用來調(diào)整壓縮機(jī)進(jìn)氣量，與現(xiàn)場設(shè)備用風(fēng)量相等，達(dá)到、省電的運轉(zhuǎn)效率。如壓力設(shè)定為0.7MPa空車，0.5MPa重車，現(xiàn)場設(shè)備工作壓力是0.5～0.65 MPa反比例閥容量調(diào)整動作壓力設(shè)定應(yīng)為＞0.65～0.68MPa，也就是＞0.65MPa時，壓縮機(jī)開始容調(diào)，減低風(fēng)量輸出。逆時針方向降低壓力設(shè)定。
三、耗品更換
1、空氣濾清器
壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)1000小時，空氣濾清器壓差指示燈亮?xí)r，將空氣濾清器拆出并清潔。一般每2000小時更換一次，環(huán)境較差則縮短時間。
2、前置過濾網(wǎng)
每1-2周須拆下清洗干凈，不必更換，如環(huán)境較差則縮短清洗時間。
3、油過濾器
初次更換是在壓縮機(jī)動轉(zhuǎn)500小時后，之后一般每2000小時或油過濾器壓差指示燈亮?xí)r更換。
4、油細(xì)分離器
當(dāng)油細(xì)分離器壓差指示燈亮?xí)r，或油壓力比氣壓高時須檢查，油細(xì)分離器必須更換，一般更換時間為3000小時，如環(huán)境較差時其時間會縮短。
油細(xì)分離器之更換步驟為：
（1）空壓機(jī)停機(jī)后，將空氣出口關(guān)閉，自動濾水杯排污閥打開，確認(rèn)系統(tǒng)已無壓力。
（2）將油氣桶上方之管路拆開，同時將壓力維持閥出口至后冷卻器之管路拆下。
（3）拆出回油管。
（4）拆下油氣桶上蓋之固定螺栓。
（5）用M20螺栓對角均勻頂起上蓋。
（6）鎖緊轉(zhuǎn)軸螺栓，待油氣桶上蓋與桶體全部脫開后，旋轉(zhuǎn)油氣桶上蓋。
（7）取下油細(xì)分離器換上新油細(xì)分離器。
（8）依拆開之反順序?qū)⒂蜌馔把b好
――――注意――――
更換油細(xì)分離器時，須防止不潔物掉入油氣桶內(nèi)，以免影響空壓機(jī)之運轉(zhuǎn)
5、潤滑油
初次換油是在壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)500小時左右，而后每6000小時更換（排氣溫度在80～90℃）。如環(huán)境狀況較差，排氣溫度較高則須縮短換油周期。
保養(yǎng)與故障排除
日常保養(yǎng)：
1、每日或每次運轉(zhuǎn)前；如開機(jī)前之檢查。(請參照前節(jié))
2、運轉(zhuǎn)500小時：
(1)新機(jī)使用后次換油過濾器。
(2)空氣濾芯取下清潔，用0.2MPa以下低壓壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈。
(3)更換潤滑油。
3、運轉(zhuǎn)1000小時：
(1) 清潔空氣濾清器。 (2)檢視管接頭緊固螺栓及緊固電線端子螺絲。
4、運轉(zhuǎn)2000小時或6個月
(1)檢查各部管路 (2)更換空氣濾芯和油過濾器
5、運轉(zhuǎn)3000小時或一年：
(1)檢查進(jìn)氣閥動作情況及閥板是否關(guān)嚴(yán)。 (2)檢查三向電磁閥。
(3)檢查泄放電磁閥。 (4)更換油細(xì)分離器。
(5)檢查壓力維持閥?！ ?nbsp; (6)清洗冷卻器，更換O型環(huán)。
(7)更換空氣濾芯、油濾芯?！ ?(8)電動機(jī)加注潤滑油脂?！?br> (9)檢查起動器之動作?！ ?nbsp; (10)檢查各保護(hù)壓差開關(guān)是否動作正常?！?br> 6、運轉(zhuǎn)6000小時：更換復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級冷卻液。
7、每20000小時或4年：
（1）更換機(jī)體軸承、各油封，調(diào)整間隙。 （2）測量電動機(jī)絕緣，應(yīng)在1MΩ以上。
電動機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)
維護(hù)和保養(yǎng)：
使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，電動機(jī)表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土、纖維等雜物的阻礙。
當(dāng)電動機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)檢查故障來自電動機(jī)，還是超負(fù)荷，或保護(hù)裝置整定值太低，清除故障后，方可投入運行。
應(yīng)保證電動機(jī)軸承在運行過程中的良好潤滑，運行2000小時應(yīng)補充潤滑脂，潤滑脂選用ESSO公司生產(chǎn)的UNIREX N2 油脂，其量由下式?jīng)Q定。
Gp＝0.005DB
式中：
Gp＝補足油脂時的注入量，g
D＝軸承外徑，mm
B＝軸承總寬度，mm
因油脂隨溫度升高會加速老化，故溫度超過70℃時，每升高15℃，補充間隔期必須減半，但最終溫度不能超過120℃。溫度低于70℃時，間隔可適當(dāng)延長，但即使在低溫運行時，其間隔也不應(yīng)超過3000小時。
注油時，應(yīng)用注油槍將油注入油杯。在注油前，先將排油管上的油堵取下，并接上塑料管將油引出機(jī)外，待注油完畢，將塑料管取掉，油堵擰緊。
故障排除表
項目 故障情形 可能發(fā)生原因 排除原因
（一）
無法啟動(電氣故障燈亮)
1．保險絲燒毀
2．保護(hù)繼電器動作
3．起動繼電器故障
4．起動按鈕接觸不良
5．電壓太低
6．電動機(jī)故障
7．機(jī)體故障
8. 欠相保護(hù)繼電器動作
1. 請電氣人員檢修更換
2．請電氣人員檢修更換
3. 請電氣人員檢修更換
4. 請電氣人員檢修更換
5. 請電氣人員檢修供電系統(tǒng)
6. 請電氣人員檢修更換
7. 手動機(jī)體，若無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)絡(luò)復(fù)盛公司服務(wù)單位
8. 檢查電源線及各接點
（二）
運轉(zhuǎn)電流高，壓縮機(jī)自行停機(jī)(電氣故障燈亮)
1.電壓太低
2.排氣壓力太高
3.潤滑油規(guī)格不正確
4.油細(xì)分離器堵塞(潤滑油壓力高)
5.壓縮機(jī)本體故障
6.電路接點接觸不良
1.請電氣人員檢修供電系統(tǒng)
2.查看壓力顯示值，如超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力設(shè)定參數(shù)
3.檢查油號，更換油品
4.更換油細(xì)分離器
5.手動機(jī)體，若無法轉(zhuǎn)動時，請聯(lián)絡(luò)復(fù)盛公司服務(wù)單位
6.檢修
（三）
運轉(zhuǎn)電流低于正常值
1.空氣消耗量太大(壓力在設(shè)定值以下運轉(zhuǎn))
2.空氣濾清器堵塞
3.進(jìn)氣閥動作不良(蝶型閥卡住不動作)
4.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)
5.壓力設(shè)定不當(dāng)
1.檢查消耗量，必要時增加壓縮機(jī)
2.清潔或更換
3.檢查調(diào)整
4.重新調(diào)整設(shè)定壓力
5.重新調(diào)整設(shè)定值
故障排除表
項目 故障情形 可能發(fā)生原因 排除原因
（四）
排氣溫度低于正常值(低于70℃)
1.冷卻水量太大
2.環(huán)境溫度低
3.溫度傳感器故障
4.熱控制閥故障
1.調(diào)整冷卻水之出口閥。
2.調(diào)整冷卻水之出口閥，如系風(fēng)冷式冷卻器可將熱風(fēng)排至室內(nèi)。
3.更換溫度傳感器
4.更換熱控制閥
（五）
排氣溫度高，空壓機(jī)自行停機(jī)，排氣高溫指示燈亮(超過設(shè)定值100℃)
1.潤滑油量不足
2.冷卻水量不足
3.冷卻水溫度高
4.環(huán)境溫度高
5.油冷卻器堵塞
6.潤滑油規(guī)格不正確
7.熱控閥故障
8.空氣濾清器不清潔
9.油過濾器阻塞
10.冷卻風(fēng)扇故障
11.風(fēng)冷冷卻器風(fēng)道阻塞
12.溫度傳感器故障
1.檢查油面若低于“L”時請停車加油至“L～H”之間
2.檢查進(jìn)出口水管溫度
3.檢查進(jìn)水溫度
4.增加排風(fēng)，降低室溫
5.檢查進(jìn)出口水管溫差，正常溫差約為5℃～8℃，如大于9℃，可能油冷卻器阻塞，拆下用藥劑清洗之。
6.檢查油號，更換油品
7.檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控閥
8.以低壓空氣清潔空氣濾清器
9.更換油過濾器
10.更換冷卻風(fēng)扇
11.用低壓空氣清潔冷卻器
12.更換
故障排除表
項目 故障情形 可能發(fā)生原因 排除原因
（六）
空氣中含油份高，潤滑油添加周期減短，無負(fù)荷時空氣濾清器冒煙
1.油面太高
2.回油管限流孔阻塞
3.排氣壓力低
4.油細(xì)分離器破損
5.壓力維持閥彈簧疲勞
1.檢查油面并排放至“H”與“L”之間
2.拆卸清潔
3.提高排氣壓力(調(diào)整壓力上下限至設(shè)定值)
4.更換新品
5.更新彈簧
（七）
無法全載運轉(zhuǎn)
1.壓力變送器故障
2.三向電磁閥故障
3.控制器內(nèi)部故障
4.進(jìn)氣閥動作不良
5.壓力維持閥動作不良
6.控制管路泄漏
7.泄放電磁閥故障
1.更換新品
2.更換新品
3.請電氣人員檢修更換
4.檢查調(diào)整
5.拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損，如磨損更換
6.查泄漏位置并鎖緊
7.更換新品
（八）
無法空車，空車時表壓力仍保持工作壓力或繼續(xù)上升，安全閥動作
1.壓力變送器故障
2.進(jìn)氣閥動作不良
3.泄放電磁閥失效(線圈燒損)
4.氣量調(diào)節(jié)膜片破損
5.控制器內(nèi)部故障
1.檢修，必要時更換
2.檢查調(diào)整
3.檢修，必要時更換
4.檢修更換
5.請電氣人員檢修更換
故障排除表
項目 故障情形 可能發(fā)生原因 排除原因
（九）
壓縮機(jī)風(fēng)量低于正常值
1.進(jìn)氣過濾器堵塞
2.進(jìn)氣閥動作不良
3.壓力維持閥動作不良
4.油細(xì)分離器堵塞
5.泄放電磁閥泄漏
6.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)
1.清潔或更換
2.拆開檢查
3.拆卸后檢查閥座及止回閥閥片是否磨損，如磨損更換，如彈簧疲勞更換之
4.檢修，必要時更換
5.檢修，必要時更換
6.重新調(diào)整容調(diào)壓力
（十）
空重車頻繁
1.管路泄漏
2.壓力上下限壓差設(shè)定較小
3.空氣消耗量不穩(wěn)定
4.壓力維持閥閥芯封不嚴(yán) ，彈簧疲勞
1.檢查泄漏位置并鎖緊
2.重新設(shè)定(一般壓差為0.2MPa)
3.增加儲氣罐容量
4.檢修或更換閥芯，彈簧
(十一)
停機(jī)時油霧從空氣過濾器冒出
1.進(jìn)氣止回閥不嚴(yán)
2.重車停機(jī)
3.電氣線路故障
4.壓力維持閥泄漏
5.油細(xì)分離器破損
1.檢查
2.檢查進(jìn)氣閥是否關(guān)嚴(yán)
3.請電氣人員檢修更換
4.檢修，必要時更換
5.更換
螺桿式空氣壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)記錄
月
項目 時間
油氣桶液面
(2)空氣濾清器
△P指示
(3)油過濾器
△P指示
(4)油細(xì)分離器
△P指示
(5)運轉(zhuǎn)電流
(A)
(6)運轉(zhuǎn)電壓
(V)
(7)排氣壓力
(MPa)
(8)排氣溫度
(℃)
(9)潤滑油壓力
(MPa)
(10)運轉(zhuǎn)時數(shù)
(HOUR)
記錄人
備注
注：①1-4項正常在欄位內(nèi)打“√”，不正常打“×”(須設(shè)法排除)
②5-10項以數(shù)字記錄之。
QQ:2568841715
