感謝您選用復(fù)盛牌螺桿空氣壓縮機(jī)!
復(fù)盛公司對(duì)產(chǎn)品享有設(shè)計(jì)變更權(quán)，不負(fù)責(zé)對(duì)已出廠產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)修改和
改進(jìn)之義務(wù)。以后可能對(duì)某些產(chǎn)品的規(guī)格或零部件作修改，恕不另行通知。
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說(shuō)明：1. 如不特別指明，本說(shuō)明書(shū)中所指的壓力均為表壓力。
2. 用戶就保養(yǎng)、服務(wù)等有關(guān)壓縮機(jī)的問(wèn)題與本公司聯(lián)系時(shí)，請(qǐng)指明
機(jī)型、壓力別和制造號(hào)碼，該內(nèi)容在機(jī)器的銘牌上和保修卡上均
有標(biāo)識(shí)。
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機(jī)組型號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
主機(jī)編號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
開(kāi)機(jī)調(diào)試日期＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
安 全 敬 告
在安全操作空壓機(jī)前，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀：
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安全注意事項(xiàng)
1、 安裝配管焊接時(shí)，需移開(kāi)周圍易燃物品，并注意防止焊接火花掉進(jìn)
空壓機(jī)內(nèi)，避免燒壞空壓機(jī)某些部件；
2、 引到空壓機(jī)的供電線必須與其功率匹配并安裝空氣開(kāi)關(guān)、熔斷絲等
安全裝置。為確保電器設(shè)備的可靠、安全，必須要有接地裝置。必
要時(shí)需安裝避雷裝置；
3、 新機(jī)調(diào)試必須由本公司或認(rèn)可的調(diào)試人員進(jìn)行；
4、 開(kāi)機(jī)前應(yīng)確認(rèn)機(jī)組內(nèi)無(wú)人，并檢查是否有遺留物品和工具，關(guān)上機(jī)
組門。開(kāi)機(jī)時(shí)，應(yīng)先通知機(jī)組周圍人員注意安全。必須注意確保無(wú)
人或工具碰觸機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)件；
5、 次開(kāi)機(jī)或電源線變動(dòng)時(shí)，必須注意機(jī)組轉(zhuǎn)向是否按箭頭指示方
向運(yùn)轉(zhuǎn)；
6、 空壓機(jī)不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力下工作，否則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)
載而燒壞；
7、 在空壓機(jī)發(fā)生故障或有不安全因素存在時(shí)，切勿強(qiáng)行開(kāi)機(jī)。此時(shí)應(yīng)
切斷電源，并做出顯著標(biāo)記；
8、 壓縮空氣和電器都具有危險(xiǎn)性，檢修或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)電源已被
切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止合閘”等警告標(biāo)志，以防他
人合閘送電造成傷害；
9、 停機(jī)維護(hù)時(shí)必須等待整部空壓機(jī)冷卻后及系統(tǒng)壓縮空氣安全釋放，
且維護(hù)人員盡可能避開(kāi)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中的任何排氣口，關(guān)閉相應(yīng)
隔離閥；
10、清洗機(jī)組零部件時(shí)，應(yīng)采用無(wú)腐蝕性的安全溶劑，嚴(yán)禁使用易燃易
爆、易揮發(fā)的清洗劑；
11、空壓機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，須定期檢查安全閥等保護(hù)系統(tǒng)，確保其靈
敏可靠。一般每年檢驗(yàn)一次；
12、空壓機(jī)的零配件必須是正廠提供，其冷卻液必須為本公司的螺
桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液，并且不同品牌的冷卻液嚴(yán)禁混用，否則會(huì)引
起系統(tǒng)積焦造成重大事故；
13、空壓機(jī)組應(yīng)由固定人員操作，操作人員應(yīng)通讀并理解本說(shuō)明內(nèi)容，
遵循說(shuō)明書(shū)的工作程序和安全注意事項(xiàng)及維護(hù)規(guī)范。
14、警告貼紙應(yīng)定期檢查是否脫落，字體及圖案應(yīng)保持清晰。
警告：
一切違反安全注意事項(xiàng)的行為，都可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。
前 言
十分感謝您選用復(fù)盛牌螺桿式空氣壓縮機(jī)。本公司的產(chǎn)品在出廠前均已
經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)與測(cè)試。但為確保機(jī)器能夠安全、可靠、耐久地使用，請(qǐng)操
作人員在機(jī)組運(yùn)行前詳細(xì)閱讀本使用說(shuō)明書(shū)，并充分掌握該空壓機(jī)組操作規(guī)
范和技能，使設(shè)備長(zhǎng)期處于良好的工作狀態(tài)。
為了保證用戶權(quán)益，請(qǐng)將設(shè)備質(zhì)量保證卡寄回本公司服務(wù)部門，以便貴
公司在最短的時(shí)間內(nèi)得到服務(wù)。
目 錄
SA08~11A 系列螺桿式空壓機(jī)技術(shù)規(guī)格表………………………… 1
SA08~11A 系列外形圖……………………………………………… 2
螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范………………………………………… 5
空壓機(jī)安裝細(xì)則…………………………………………………… 7
SA08～11A 系列系統(tǒng)流程詳圖………………………………… 10
系統(tǒng)流程…………………………………………………………… 13
安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置………………………………………… 16
控制系統(tǒng)及電氣線路……………………………………….……... 17
操作……………………………………………………….………… 20
保養(yǎng)與檢查………………………………………………………… 23
保養(yǎng)與故障排除…………….………………….………………..… 25
- 1 -
SA08A～SA11A系列螺桿式空壓機(jī)技術(shù)規(guī)格表
機(jī)型 SA08A SA08AR SA08AT SA11A SA11AR SA11AT
冷卻方式 風(fēng)冷
溫度（℃） 2～40 吸
氣
狀
態(tài)
壓力 大氣壓
1.1/0.75 1.6/0.75
排氣量(m
3
/min) 1.0/0.85 1.5/0.85
/排氣壓力（MPa） 0.9/1.05 1.3/1.05
0.8/1.25 1.2/1.25
功率(kW) 7.5 11
啟動(dòng)方式 直接啟動(dòng)
電壓(V)/
頻率(Hz)
380/50
型號(hào) Y132S2-2 Y160M1-2
滿載電流(A) 16.7 25.1
電機(jī)重量(kg) 71 119
電
機(jī)
絕緣等級(jí) F級(jí)
傳動(dòng)方式 皮帶傳動(dòng)
噪聲（dB） ≤70 ≤72 ≤70 ≤72
氣體含油量（ppm） ≤3
壓力露點(diǎn)(℃) 2～10 2～10
振動(dòng)（mm/s） ≤7
型號(hào) FZL400-C635S4
風(fēng)量(m3
/min) 75
功率(kW) 0.25
排
風(fēng)
扇
電壓(V)/
頻率(Hz)
380/50
安全閥設(shè)定壓力(MPa) 空壓機(jī)排氣壓力+0.1
冷 型號(hào)
-
02C1D5-6
-02C1D5-6
干 功率(kW) 0.73 0.73
機(jī)
電壓(V)
/頻率(Hz)
220/50 220/50
潤(rùn)滑油量(L/min) 10
潤(rùn)滑油牌號(hào) 復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液
長(zhǎng)(mm) 880 915 1150 880 915 1150
寬(mm) 720 890 700 720 890 700
外 形 尺
寸
高(mm) 1200 1230 1620 1200 1230 1620
凈重(kg) 372 452 495 398 500 532
- 2 -
SA08～11A外形圖
- 3 -
SA08～11AR外形圖
- 4 -
SA08～11AT 外形圖
球閥 空氣出口
- 5 -
螺桿式空壓機(jī)通則及規(guī)范
一． 螺桿式空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)介
螺桿式空氣壓縮機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)性能可靠、易損件少、振動(dòng)小、噪音低、效率高的特點(diǎn)。
本系列螺桿式空氣壓縮機(jī)可配置內(nèi)置冷凍式干燥機(jī)，在環(huán)境溫度不大于 45℃時(shí)，可得到大氣
露點(diǎn)–18℃的干燥氣體。
其原理乃是利用自身運(yùn)轉(zhuǎn)后在系統(tǒng)內(nèi)部形成的壓力，在壓縮過(guò)程中，不斷向壓縮室及軸承注
入冷卻液，這種設(shè)計(jì)有下列的特點(diǎn)：
1. 注入的冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無(wú)需借助高精度的同步
齒輪，因此就制造成本而言，微油式要比無(wú)油式較經(jīng)濟(jì)。
2. 噴入的冷卻液可以增加氣密的作用。
3. 冷卻液可減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。
4. 冷卻液可吸收大量的壓縮熱，因此單級(jí)壓縮比即使高達(dá) 16 也可使排氣溫度不致過(guò)高，轉(zhuǎn)子
與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。
二． 微油螺桿式空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造
1. 基本結(jié)構(gòu)
本公司生產(chǎn)的微油螺桿式空壓機(jī)，系一種雙軸容積式（Two shaft positive displacement）回轉(zhuǎn)
型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口開(kāi)于機(jī)殼（Casing）上端，排氣口開(kāi)于下部，一對(duì)高精密度主（陽(yáng)） 、副
（陰）轉(zhuǎn)子，水平且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部，主（陽(yáng)）轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個(gè)
形齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣，兩者齒形相互嚙
合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承，進(jìn)氣端各有一只滾柱軸承（Roller Bearing）排氣端各
有一只軸向推力軸承及一只滾柱軸承（Roller Bearing）支持。滾柱軸承負(fù)擔(dān)徑向力量，軸向
推力軸承負(fù)擔(dān)軸向推力。機(jī)體傳動(dòng)方式采用皮帶傳動(dòng)式，由二個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將
動(dòng)力經(jīng)由皮帶傳動(dòng)。
2. 嚙合
電動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶（Belt）帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子。由于二轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋
轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓
縮而產(chǎn)生之熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成油膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和
機(jī)殼間之間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所造成的噪音。
三． 螺桿式壓縮機(jī)壓縮原理（參照?qǐng)D一）
1、吸氣過(guò)程：
螺桿式壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)氣口裝有一個(gè)能進(jìn)行氣量控制的進(jìn)氣閥，主機(jī)的轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣腔
- 6 -
內(nèi)真空力將進(jìn)氣閥打開(kāi)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，
其空間，此時(shí)齒溝空間與進(jìn)氣口空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝間空氣全數(shù)排出，排氣結(jié)束
時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣被吸入，沿軸向注入齒溝空間。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)
子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過(guò)程。
2、封閉及輸送過(guò)程：
在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼閉封，空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即封閉過(guò)程。兩轉(zhuǎn)子
繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即輸送過(guò)程。
3、壓縮及噴油過(guò)程：
在輸送過(guò)程中，嚙合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力升高，
此即壓縮過(guò)程。而壓縮同時(shí)冷卻液因壓力差的作用而噴入壓縮室與空氣混合。
4、排氣過(guò)程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)， （此時(shí)壓縮氣體之壓力）被壓縮之氣體開(kāi)始
排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口之齒溝空間
為零，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)，其吸
氣過(guò)程又在進(jìn)行。
1. 吸氣過(guò)程 2. 封閉及輸送行程
3. 壓縮及噴油行程 4. 排氣過(guò)程
- 7 -
空壓機(jī)安裝細(xì)則
一、安裝
安裝場(chǎng)所之選定工作人員所疏忽。往往空壓機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置，配管后立即使用，根
本沒(méi)有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后空壓機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等
的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件。
1. 須寬闊采光良好的場(chǎng)所，以利操作與檢修。
2. 空氣之相對(duì)濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。
3. 環(huán)境溫度須低于 46℃，因環(huán)境溫度愈高，則空壓機(jī)之輸出空氣量愈少。
4. 如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過(guò)濾設(shè)備。
5. 預(yù)留通路及裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)。
6. 預(yù)留保養(yǎng)空間，空壓機(jī)與墻之間至少須有 70 公分以上距離。
7. 空壓機(jī)離頂端空間距離一米以上。
二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)
- 8 -
1. 空氣管路之配管注意事項(xiàng)
(1) 主管路配管時(shí)，管路須有 1°～2°之傾斜度，以利管路中的凝結(jié)水排出。
(2) 配管管路的壓力降不得超過(guò)空壓機(jī)設(shè)定壓力之 5%，在配管時(shí)選用較大的管徑。
(3) 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水回流至工作機(jī)器中或者回流至
空壓機(jī)內(nèi)，空壓機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
(4) 幾臺(tái)空壓機(jī)串聯(lián)安裝，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水自動(dòng)排放。
(5) 主管路不要任意縮小，如果必要縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混
流情況發(fā)生，導(dǎo)致較大的壓力損失，同時(shí)對(duì)管路的壽命影響很大。
(6) 空壓機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想之配管應(yīng)是空壓機(jī)＋儲(chǔ)氣罐＋
干燥機(jī)。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功
能。較低溫度且含水量較少之空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)之負(fù)荷。
若選用本系列之內(nèi)置冷凍式干燥機(jī)之機(jī)型，排氣出口處空氣非常干燥，品質(zhì)很好，無(wú)需
另外配置干燥機(jī)。
(7) 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短，加裝一儲(chǔ)氣罐，起緩沖作用，如此可減少空壓
機(jī)空重車之次數(shù)，對(duì)空壓機(jī)有很大好處。
(8) 系統(tǒng)壓力在 1.5MPa 以下的壓縮空氣，其輸送管內(nèi)之流速須在 15m/s 以下，以避免過(guò)大
的壓力降。
(9) 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。
(10) 理想的配管是主管線環(huán)繞整個(gè)廠房，如此在任何位置均可獲得雙方面的壓縮空氣。如在
某支線用氣量突然大增時(shí)，可以減少壓力降。且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)之閥門，以便
檢修切斷之用。
2. 基礎(chǔ)
(1) 基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤上，在安裝前須將基礎(chǔ)平面磨水平，以避免空壓機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)而引
起噪音大。
(2) 空壓機(jī)如裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動(dòng)傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對(duì)空壓機(jī)及
大樓本身均有安全上的隱患。
(3) 螺桿式空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，不需做基礎(chǔ)。但其所放置位置的地面須平坦，且地下
不可為軟性土壤，另須加墊 5mm～15mm厚的橡膠減震。
3. 冷卻系統(tǒng)
本系列機(jī)器為風(fēng)冷式空壓機(jī)，必須注意通風(fēng)環(huán)境。不得將空壓機(jī)放置于高溫機(jī)械附近或通風(fēng)
不良的密閉空間內(nèi)，以免排氣溫度過(guò)高而形成跳機(jī)現(xiàn)象，如在一般封閉系統(tǒng)中使用，須加裝抽、
排風(fēng)設(shè)備，以利空氣循環(huán)。一般而言，其抽、排風(fēng)的單個(gè)別風(fēng)量須大于空壓機(jī)散熱排風(fēng)量。
三、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范
- 9 -
1. 依使用空壓機(jī)之功率大小，選擇正確的電源線徑，不得使用太小的線徑，否則電源線易因
線徑過(guò)細(xì)導(dǎo)致高溫?zé)龤Оl(fā)生危險(xiǎn)。
2. 空壓機(jī)單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其它不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，如并
聯(lián)使用時(shí)，可能會(huì)因過(guò)大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機(jī)過(guò)載而使保護(hù)裝置動(dòng)作跳
機(jī)。大功率之空壓機(jī)對(duì)此項(xiàng)尤須注意。
3. 以空壓機(jī)功率大小裝置適當(dāng)?shù)?NFB(無(wú)熔絲開(kāi)關(guān))以維護(hù)電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)之安全。
4. 空壓機(jī)配電時(shí)須確認(rèn)其電壓之正確性。
5. 電動(dòng)機(jī)或系統(tǒng)的接地線應(yīng)確實(shí)架設(shè)，接地線不允許直接接在空氣輸送管或冷卻水管上。
6. 空壓機(jī)必須可靠接地，防止因漏電而造成危險(xiǎn)。
7. 在進(jìn)行任何電氣檢修工作前，務(wù)必切斷電源。
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系統(tǒng)流程
一、空氣流程(參照各機(jī)型之系統(tǒng)流程圖)
1. 空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與冷卻液混合，與冷卻
液混合之壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，再經(jīng)由油細(xì)分離器、壓力維持閥、后部冷卻器，送入使用系
統(tǒng)中。若選用本系列之內(nèi)置冷凍式干燥機(jī)之機(jī)型，則空氣從后冷出口進(jìn)入干燥機(jī)再送入使用
系統(tǒng)中。
2. 主氣源通路中各組件功能說(shuō)明：
A 空氣過(guò)濾器
空氣過(guò)濾器為一干式紙質(zhì)過(guò)濾器，通常每 1000 小時(shí)應(yīng)取下清除表面之塵埃，清除的方法是
使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除?？諝膺^(guò)濾器的清潔或更換間隔與環(huán)境的清潔程度密切相
關(guān)。
B 進(jìn)氣閥
空、重負(fù)荷控制：
進(jìn)氣閥采用活塞式控制，利用活塞上下的動(dòng)作來(lái)控制空、重負(fù)荷。當(dāng)起動(dòng)、停機(jī)或空車時(shí)，
均利用泄放電磁閥之動(dòng)作來(lái)控制進(jìn)氣閥活塞向上關(guān)閉閥門，同時(shí)也利用壓力維持閥來(lái)維持系
統(tǒng)循環(huán)所需的壓力。當(dāng)電動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，泄放電磁閥通電，即停止泄放，此時(shí)，進(jìn)
氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系，活塞被吸向下，成進(jìn)氣狀態(tài)。若壓力到達(dá)壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定上限
值，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，泄放電磁閥開(kāi)始泄放，并且將進(jìn)氣閥活塞推擠向上關(guān)閉閥門，成空負(fù)荷
狀態(tài)。
C、油氣桶
油氣桶桶側(cè)裝有觀油鏡，靜態(tài)冷卻液之液位應(yīng)在觀油鏡的高液位線與低液位線之間，油氣桶
下裝有泄油閥，每次啟動(dòng)前應(yīng)略為扭開(kāi)泄油閥以排除油氣桶內(nèi)沉淀之凝結(jié)水。桶上開(kāi)有 1″
大小的加液口，可供加液用。由于油桶之寬大截面積，壓縮空氣可使螺桿冷卻液流速減小，
液滴分離，大部分冷卻液從氣體中分離出來(lái)，此為段除液。
D、油細(xì)分離器
詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱后節(jié)說(shuō)明。
E、安全閥
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當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)的壓力比設(shè)定排氣壓力高出 0.1MPa 以上時(shí)，安全
閥即會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，使壓力降到設(shè)定排氣壓力以下。安全閥于出廠前即已經(jīng)過(guò)調(diào)整，請(qǐng)勿隨意
調(diào)節(jié)。
F、泄放閥
泄放閥為二通常開(kāi)型電磁閥，當(dāng)停機(jī)或空車時(shí)，此閥即打開(kāi)，排出桶內(nèi)的壓力，關(guān)閉進(jìn)氣閥
以確保壓縮機(jī)再次運(yùn)行時(shí)能在無(wú)負(fù)載情況下起動(dòng)或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
G、壓力維持閥
位于油氣桶上方油細(xì)分離器出口處，開(kāi)啟壓力設(shè)定于0.45MPa左右。壓力維持閥的功能為：
a、起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起冷卻液所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。
b、在壓力超過(guò) 0.45MPa 后方行開(kāi)啟，可降低流過(guò)油細(xì)分離器的空氣流速，除確保油細(xì)分離
效果之外，并可保護(hù)油細(xì)分離器避免因壓差過(guò)大而受損。
H、后部冷卻器
風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將空氣抽入，通過(guò)冷卻器來(lái)冷卻壓縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機(jī)的
冷卻效果與環(huán)境溫度條件密切相關(guān)，選擇放置場(chǎng)所時(shí)，注意環(huán)境的通風(fēng)條件。
I、冷凍式空氣干燥機(jī)
可通過(guò)降低壓縮空氣的溫度而使壓縮空氣中的水分冷凝析出并自動(dòng)排放，經(jīng)過(guò)冷干機(jī)后的空
氣為品質(zhì)良好的高干燥度壓縮空氣，系客戶之要求而裝設(shè)。詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)冷凍式空氣干燥機(jī)的
使用說(shuō)明書(shū)。
二、潤(rùn)滑油流程(參照系統(tǒng)流程圖)
1. 噴油流程說(shuō)明
由于油氣桶內(nèi)之壓力，將冷卻液壓入冷卻器，在冷卻器中將冷卻液加以冷卻之后，經(jīng)過(guò)油過(guò)
濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通
到機(jī)體的兩端，用來(lái)潤(rùn)滑軸承，而后(各部之冷卻液)再聚集于壓縮室底部，隨壓縮空氣排
出。冷卻液混合之壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的冷卻液，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)
油細(xì)分離器，濾去所余的冷卻液，經(jīng)過(guò)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，再經(jīng)過(guò)冷凍式干燥
機(jī)處理，即可送至使用系統(tǒng)。
2. 油路上各組件功能說(shuō)明
A. 冷卻器
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冷卻器與空氣后部冷卻方式相同，若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器之翅片易受灰塵覆
蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會(huì)過(guò)高而導(dǎo)致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時(shí)期，即應(yīng)用低壓之壓
縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑來(lái)清洗，務(wù)必保持冷卻器散
熱表面干凈。
B. 油過(guò)濾器
油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功能是除去冷卻液中雜質(zhì)如金屬微粒，油之劣化物
等，過(guò)濾精度在 10μ以下，對(duì)軸承及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子有完善的保護(hù)作用，油過(guò)濾器壽命一般
設(shè)定為 2000 小時(shí)。新機(jī)次運(yùn)轉(zhuǎn) 500 小時(shí)之后即需要更換冷卻液和油過(guò)濾器，而后
每 2000 小時(shí)或半年更換油過(guò)濾器一次。若油過(guò)濾器使用壽命已到而沒(méi)更換，則可能導(dǎo)
致進(jìn)油量不足而排氣高溫跳機(jī)，同時(shí)因冷卻油量不足會(huì)影響到軸承壽命。
C. 油細(xì)分離器
油細(xì)分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分
離器后幾乎可被濾去，低于 3ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，冷卻液的品質(zhì)及周圍環(huán)境的污染
程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器；至于冷
卻液的選擇，必須采用本公司高級(jí)冷卻液。油細(xì)分離器出口裝有安全閥、泄放閥及
壓力維持閥，壓縮空氣由此引出，通至后部冷卻器。
油細(xì)分離器所濾過(guò)的冷卻液集中于的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流到機(jī)體軸承
端，可避免已被過(guò)濾出來(lái)的冷卻液再隨空氣排出。
一般而言，油細(xì)分離器是否損壞可由以下方法判斷：
a. 空氣管路中所含有的冷卻液量增加。
b. 油細(xì)分離器壽命設(shè)定為 3000 小時(shí)，每 3000 小時(shí)或一年更換一次，當(dāng)油細(xì)分離器使用時(shí)
間達(dá)到壽命上限，應(yīng)立即安排時(shí)間予以更換。
c. 若油壓>氣壓時(shí)，表示油細(xì)分離器阻塞嚴(yán)重，甚至?xí)羞^(guò)載保護(hù)現(xiàn)象發(fā)生。
d. 檢視油壓是否偏高。
e. 電流是否增加。
三. 風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)
冷空氣經(jīng)由一軸流風(fēng)扇抽入，吹過(guò)冷卻器之散熱翅片，與壓縮空氣及冷卻液做熱交換，達(dá)到
冷卻之效果。此冷卻系統(tǒng)正常工作溫度應(yīng)不高于 46℃，若環(huán)境溫度超過(guò) 46℃，則系統(tǒng)即有
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高溫跳機(jī)之可能，例如放置場(chǎng)所在高溫之鍋爐邊等。
安全保護(hù)系統(tǒng)及警告裝置
1. 電動(dòng)機(jī)超載保護(hù)
空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)共有二個(gè)主要電動(dòng)機(jī)，一為空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，二為冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)在
一般正常狀況下，當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)電流保護(hù)裝置所設(shè)定之上，過(guò)電流保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)
切斷強(qiáng)電空制，空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，此時(shí)除非重新設(shè)定，否則空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。重新設(shè)定的方式系用
手將設(shè)定開(kāi)關(guān)下壓即可。電流保護(hù)裝置出廠前已經(jīng)設(shè)定好，它對(duì)于保護(hù)電動(dòng)機(jī)的正常使用尤其重
要，請(qǐng)勿隨意修改設(shè)定。
（1）人為的操作失誤：如自行提高排氣壓力，系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)?shù)取?br> （2）機(jī)械故障：
如電動(dòng)機(jī)內(nèi)部損耗、電動(dòng)機(jī)欠相運(yùn)轉(zhuǎn)、安全閥不動(dòng)作、系統(tǒng)設(shè)定失效、油細(xì)分離器阻塞及進(jìn)氣
閥沒(méi)關(guān)閉造成帶負(fù)荷起動(dòng)等。
如果在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)有超載情形，應(yīng)即刻與制造廠商聯(lián)絡(luò)，派員前往檢查，確實(shí)查明原因，
以免電動(dòng)機(jī)燒毀就得不償失了。
2. 排氣溫度過(guò)高保護(hù)
系統(tǒng)所設(shè)定高排氣溫度為 95°C，若超過(guò) 95°C 顯示盤開(kāi)始閃爍報(bào)警，超過(guò) 100°C，則系
統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過(guò)高的原因的很多，但見(jiàn)的原因是冷卻器失效。風(fēng)冷式之油
冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無(wú)法自由通過(guò)冷卻器則冷卻液溫度會(huì)逐漸上升而導(dǎo)致高溫停
機(jī)。因此每隔一段時(shí)間即須利用低壓空氣清除散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無(wú)法吹干凈，最
好用清潔液或溶劑清洗。
空壓機(jī)設(shè)計(jì)的工作溫度為環(huán)境溫度 46°C，因此選擇一個(gè)環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好的場(chǎng)所放置
空壓機(jī)是必要的。
當(dāng)排氣溫度過(guò)高保護(hù)跳機(jī)以后，系統(tǒng)啟動(dòng)回路即被切斷，此時(shí)無(wú)法再次啟動(dòng)系統(tǒng)，按復(fù)位鈕復(fù)位
后方可重新啟動(dòng)。
3. 報(bào)警裝置
本系統(tǒng)中有報(bào)警裝置，空氣濾清器、油過(guò)濾器、油細(xì)分離器指示燈均顯示在儀表板上。當(dāng)指示燈
亮?xí)r，即表示某過(guò)濾器已阻塞，使用者必須在最短時(shí)間內(nèi)更換備品，否則可能影響空壓機(jī)的性能
及安全運(yùn)行。
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控制系統(tǒng)及電氣線路
1. 控制系統(tǒng)
⑴ 啟動(dòng)
按啟動(dòng)按鈕，電機(jī)帶動(dòng)機(jī)體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，此時(shí)泄放閥不得電而打開(kāi)泄放管路，進(jìn)氣閥處于全閉狀
態(tài)，待電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后（通過(guò)時(shí)間繼電器設(shè)定啟動(dòng)時(shí)間） ，泄放閥得電而關(guān)閉泄放管路，進(jìn)
氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系，活塞被吸向下，進(jìn)氣閥全開(kāi)成進(jìn)氣狀態(tài)，油桶內(nèi)的壓力開(kāi)始上
升，當(dāng)壓力升至 0.45MPa 時(shí)，壓力維持閥開(kāi)始打開(kāi)排氣，當(dāng)壓力升至 0.6MPa 時(shí)，壓力維持閥全
開(kāi)，空壓機(jī)轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
本系列冷干機(jī)自動(dòng)化程度高，操作采用了非常人性化的設(shè)計(jì)。整個(gè)操作過(guò)程只有設(shè)備給電和按下
啟動(dòng)/停止按鈕操作（按鈕在冷凍式干燥機(jī)自帶電器控制盒上） 。按下啟動(dòng)按鈕，冷干機(jī)進(jìn)入工作
狀態(tài)。電子排水器以關(guān)閉兩分鐘、打開(kāi)五秒鐘的時(shí)間間隔不停循環(huán)，風(fēng)機(jī)由溫度傳感器上傳數(shù)據(jù)
經(jīng)過(guò) CPU 計(jì)算來(lái)控制運(yùn)行和停止。如果冷凍式干燥機(jī)出現(xiàn)故障，制冷壓縮機(jī)停止工作。制冷系統(tǒng)
進(jìn)入 10 分鐘倒計(jì)時(shí)延時(shí)保護(hù)狀態(tài)，延時(shí)結(jié)束設(shè)備方可再次啟動(dòng)。
⑵ 重負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷操作
當(dāng)系統(tǒng)使用壓力達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作壓力時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，微電腦控制器發(fā)出信號(hào)，泄放閥失電
開(kāi)啟泄放管路并關(guān)閉進(jìn)氣閥，油氣桶內(nèi)部分空氣泄放至大氣中而壓力下降，此時(shí)壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)荷
狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，空車壓力應(yīng)維持在 0.15～0.4Mpa 之間。當(dāng)系統(tǒng)使用壓力降到壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作壓力下
，微電腦控制器發(fā)出信號(hào)，泄放閥得電關(guān)閉泄放管路，進(jìn)氣閥重新打開(kāi)，空壓機(jī)再次轉(zhuǎn)入滿
負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑶ 停機(jī)
按下停機(jī)（OFF）按鈕后，泄放閥失電開(kāi)啟泄放管路，油桶內(nèi)壓縮空氣通過(guò)泄放管路排至大氣
中，油桶內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，約 10s 后，控制器切斷主回路電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)冷凍式干燥
機(jī)電源切斷，停止工作。
⑷ 緊急停機(jī)
當(dāng)排氣溫度超過(guò) 100°C 或電動(dòng)機(jī)因電流超載導(dǎo)致過(guò)流保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，或按下緊急停車按鈕
時(shí)，則立即切斷主回路電源，電動(dòng)機(jī)即刻停轉(zhuǎn)同時(shí)泄放閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，防止冷卻液噴出壓
縮機(jī)。只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常緊急情況時(shí)，才允許按緊急停機(jī)鈕，否則可能造成系統(tǒng)
失靈和從進(jìn)氣口噴液。
⑸ 無(wú)負(fù)荷過(guò)久自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)
若當(dāng)系統(tǒng)之使用空氣量減少時(shí)，壓縮機(jī)保持在無(wú)負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，若無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)設(shè)定之
時(shí)間，則空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)的空氣使用量增加，系統(tǒng)壓力會(huì)降低，客
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戶可根據(jù)需要設(shè)定，空壓機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)，以補(bǔ)充空氣量。無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)久停機(jī)之時(shí)間設(shè)定限制以
電動(dòng)機(jī)每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)不超過(guò)二次為原則，由于自動(dòng)起動(dòng)沒(méi)有任何提示，在選用此項(xiàng)功能時(shí)務(wù)請(qǐng)
注意安全，以免造成人身傷害事故。
切忌使電動(dòng)機(jī)之啟動(dòng)次數(shù)頻繁致電動(dòng)機(jī)燒毀。
2. 電氣線路
空壓機(jī)電氣控制部分可分為主回路部分和控制回路部分?？刂苹芈凡糠譃槲㈦娔X控制，由于內(nèi)部
線路及控制較復(fù)雜，在此章中不深入介紹，若有損壞或故障請(qǐng)直接與復(fù)盛各服務(wù)單位聯(lián)絡(luò)，直接
將電路板更換即可。
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操 作
一、試車
1. 試車前的檢查
1.1 檢查配管是否符合要求。
1.2 檢查電源線徑是否符合要求，接地是否可靠。
1.3 確認(rèn)各個(gè)聯(lián)接部位不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
1.4 確認(rèn)油氣桶內(nèi)液位應(yīng)在觀油鏡的高液位線與低液位線之間。
1.5 確認(rèn)電源正常。
1.6 轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪 2～3 轉(zhuǎn)，空壓機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
2. 試車
2.1 接通電源，電源指示燈亮，檢查控制面板顯示。如果顯示電氣故障，可能是電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，
可以調(diào)換三根電線中任意兩根線。
2.2 點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)，檢查轉(zhuǎn)向是否正確(如箭頭方向)，若轉(zhuǎn)向不對(duì)請(qǐng)將三根電線中任意兩根線調(diào)換
即可。
2.3 按下“ON”按鈕空壓機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，在 10s 鐘內(nèi)，壓力表指針應(yīng)該動(dòng)作，顯示空壓機(jī)已經(jīng)開(kāi)始
升壓，否則，應(yīng)立即停機(jī)處理。
2.4 觀察所有顯示儀表和指示燈是否正常，否則必須停機(jī)處理。
2.5 待機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn) 20min 后按下“OFF”按鈕，泄放電磁閥失電而打開(kāi)泄放管路并關(guān)閉進(jìn)氣閥，空
壓機(jī)壓力下降到 0.3Mpa左右，約 10s 后，切斷主電機(jī)電源，主電機(jī)停轉(zhuǎn)。
2.6 啟動(dòng)冷干機(jī)，并啟動(dòng)空壓機(jī)，檢查冷干機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。聯(lián)動(dòng)試車，檢查以下功能項(xiàng)目：
a 壓力維持閥設(shè)定壓力：0.45±0.05Mpa
b 空車時(shí)油氣桶內(nèi)壓力：0.15～0.4Mpa
c 空車作動(dòng)壓力：排氣壓力＋0.045～0.055Mpa
d 空車回復(fù)重車壓力：排氣壓力－0.15～0.2Mpa
e 空重車轉(zhuǎn)換不小于五次，空重車轉(zhuǎn)換時(shí)進(jìn)氣閥不得有異音，且進(jìn)氣閥動(dòng)作靈活準(zhǔn)確
f 機(jī)體排氣溫度不低于 70℃，不高于環(huán)境溫度 52℃以上
g 高溫報(bào)警溫度為 95℃，跳機(jī)溫度為 100℃
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h 電流值不高于電流值
i 檢查內(nèi)部制冷壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力表，停機(jī)時(shí)蒸發(fā)壓力表與環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)。開(kāi)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行
后（采用 R22 制冷劑）讀數(shù)應(yīng)為 0.35～0.55Mpa, 蒸發(fā)壓力低于 0.35Mpa 或高于 0.55Mpa
應(yīng)調(diào)節(jié)膨脹閥使蒸發(fā)壓力回復(fù)正常范圍。蒸發(fā)壓力表讀數(shù)應(yīng)為 0.35～0.55Mpa。冷凍式壓縮
空氣干燥機(jī)在安裝調(diào)試時(shí)，熱力膨脹閥的流量已按規(guī)定的吸氣過(guò)熱度，調(diào)整到制冷系統(tǒng)所需
的蒸發(fā)溫度范圍內(nèi)，在正常運(yùn)行中，會(huì)根據(jù)熱負(fù)荷的大小而自動(dòng)調(diào)整其流量。如果因系統(tǒng)的
某些原因使制冷系統(tǒng)的工況發(fā)生變化，如壓縮機(jī)的排量下降，冷凝溫度偏高，系統(tǒng)充注制冷
劑量的變化（檢修時(shí)添補(bǔ)）等，都會(huì)引起膨脹閥的流量超出自動(dòng)調(diào)節(jié)范圍，這時(shí)，就必須進(jìn)
行人工重新調(diào)整。若低于 0.35MPa，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿，若高于 0.55MPa，逆時(shí)
針旋轉(zhuǎn)膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿（見(jiàn)下圖） 。
2.7 試車合格后，機(jī)器才可以投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、 正常運(yùn)轉(zhuǎn)
1. 開(kāi)機(jī)前之檢查
開(kāi)機(jī)前確實(shí)執(zhí)行檢查是避免壓縮機(jī)發(fā)生重大故障，提高使用效益必須做的工作。
1.1 確認(rèn)各聯(lián)接部位不得有松動(dòng)現(xiàn)象
1.2 檢查液位是否在觀油鏡的高液位線與低液位線之間，冷卻液不可太多，也不可太少，不足
時(shí)應(yīng)添加。禁止使用非本公司之冷卻液，補(bǔ)充冷卻液時(shí)應(yīng)確定系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有壓力時(shí)方
可打開(kāi)加液口塞。
1.3 確認(rèn)電源正常
1.4 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月，油氣桶需要排污一次。打開(kāi)泄油閥，首先排除的是冷凝水，待排除是冷卻
膨脹閥調(diào)節(jié)方法
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液時(shí)，立即關(guān)閉泄油閥。儲(chǔ)氣罐每三天需排污一次。
2. 運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)
2.1 當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異音或不正常振動(dòng)時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不可開(kāi)啟皮帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)側(cè)的活
門。
2.2 運(yùn)轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開(kāi)管路螺栓塞，以及打開(kāi)不必要的閥門。
2.3 在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)液位計(jì)上的冷卻液不見(jiàn)，且液溫逐漸上升時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，停機(jī)十分
鐘后觀察液位，若不足時(shí)待系統(tǒng)內(nèi)部沒(méi)壓力時(shí)再補(bǔ)充冷卻液。
2.4 如果出現(xiàn)超溫、超載，必須查明原因排除故障才允許開(kāi)機(jī)
2.5 運(yùn)轉(zhuǎn)中每 2 小時(shí)檢查儀表記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、液位等，供日后維修參考。
三、長(zhǎng)期停機(jī)之處理方法
長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)依照下列方法處理，特別是在高濕度的季節(jié)或地區(qū)。
1. 停機(jī) 3 星期以上
(1) 電動(dòng)機(jī)控制盤等電氣設(shè)備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。
(2) 若有任何故障，應(yīng)先排除，以利將來(lái)使用。
(3) 幾天后再將油氣桶、后冷卻器凝結(jié)水排出。
2. 停機(jī) 2 個(gè)月以上
除上述程序外，另需做下列處理：
(1) 將所有開(kāi)口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入。
(2) 將安全閥、控制盤等用油紙或類似紙包好，以防銹蝕。
(3) 盡可能將機(jī)器遷移到灰塵少且干燥處存放。
3. 重新開(kāi)機(jī)程序
(1) 除去機(jī)器上塑膠紙或油紙。
(2) 測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣，應(yīng)在 1MΩ以上。
(3) 其他程序如試車所述步驟。
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保養(yǎng)與檢查
一、冷卻液之規(guī)范及使用保養(yǎng)
1. 冷卻液對(duì)本系列螺桿式空壓機(jī)的性能具有決定性的影響，若使用不當(dāng)或錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致壓縮
機(jī)機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至可能引發(fā)火災(zāi)，因此必須使用復(fù)盛螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液。
2. 影響換冷卻液時(shí)間因素
(1) 通風(fēng)不良，環(huán)境溫度太高。
(2) 高濕度環(huán)境或雨季。
(3) 灰塵多的環(huán)境。
3. 換冷卻液步驟（詳見(jiàn)附頁(yè)《復(fù)盛牌螺桿空壓機(jī)一般換冷卻液程序》 ）
(1) 將空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使液溫上升，以利排放。然后按下“OFF”鈕停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2) 有壓力時(shí)打開(kāi)泄油閥，泄液速度很快，但容易噴出，應(yīng)慢慢打開(kāi)，以免冷卻液四濺。
(3) 冷卻液放完后，關(guān)閉泄油閥，打開(kāi)加油口蓋注入新冷卻液。注意必須將系統(tǒng)內(nèi)所有冷卻
液放光，如管路，冷卻器，油氣桶等。如果是在機(jī)體內(nèi)油溫較高時(shí)換液，請(qǐng)注意避免被
燙傷。
(4) 加入新冷卻液。
4. 冷卻液使用之注意事項(xiàng)
(1) 若初次使用微油螺桿式空壓機(jī)，則次換液之時(shí)間在液品使用 500 小時(shí)走合期后更
換。爾后在正常情況下，每 3000 小時(shí)左右更換一次。但若機(jī)器的運(yùn)行環(huán)境較差時(shí)，例
如溫度較高，灰塵較多，應(yīng)注意適當(dāng)縮短換冷卻液的周期。
(2) 切忌讓冷卻液超過(guò)液品之使用壽命，液品應(yīng)按時(shí)更換，否則液品之品質(zhì)下降，潤(rùn)滑性不
佳，容易造成高溫跳機(jī)和積炭現(xiàn)象，同時(shí)因?yàn)橐浩返娜键c(diǎn)下降，也易造成液品自燃而發(fā)
生空壓機(jī)燒毀之事件。
(3) 空壓機(jī)在使用二年后，用冷卻液做一次 “系統(tǒng)清洗”工作，其做法是更換新復(fù)盛
螺桿空壓機(jī)高級(jí)冷卻液時(shí)，讓空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 6～8 小時(shí)后，立即更換冷卻液，使原本系統(tǒng)
中殘存的各種有機(jī)成分可以被清洗干凈，再度更換的冷卻液可達(dá)到較佳的使用壽命。
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二． 液晶顯示盤
三、皮帶調(diào)整
皮帶傳動(dòng)之型式，在新機(jī)次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時(shí)后即須檢查皮帶，若有太松之現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)
整，爾后每 1500 小時(shí)檢查一次。
空壓機(jī)流程圖，
包括狀態(tài)指示燈
高清晰黃綠液晶漢
字顯示，顯示四行
緊停按鈕
啟動(dòng)停止按鈕 電源及狀態(tài)指示
7 個(gè)按鈕為參
數(shù)選擇、設(shè)定
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1. 如圖所示，利用一張力計(jì)及彈簧平衡器，將負(fù)荷加諸于皮帶上測(cè)出其變形量，如在標(biāo)準(zhǔn)值以
內(nèi)則安全不必調(diào)整，如變形量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值則調(diào)整皮帶之張力。
2. 若要更換皮帶時(shí)，須將所有的皮帶一齊更換，不得只更換一條皮帶，否則張力會(huì)不平衡，影
響皮帶的使用壽命。
3. 注意調(diào)整或更換時(shí)，不要將冷卻液濺到皮帶輪上。
4. 調(diào)整后，電機(jī)皮帶輪與機(jī)體皮帶輪須在同一直線上，否則皮帶易磨損及產(chǎn)生異響。
四、油過(guò)濾器及油細(xì)分離器更換步驟
1.空壓機(jī)停機(jī)
2.將空氣出口關(guān)閉，泄水閥打開(kāi)，確認(rèn)系統(tǒng)已無(wú)壓力
3.更換油過(guò)濾器、油細(xì)分離器。
保養(yǎng)與故障排除
一、日常保養(yǎng)
1. 每日或每次運(yùn)轉(zhuǎn)前：執(zhí)行開(kāi)機(jī)前之檢查（請(qǐng)參照前節(jié)）
2. 壓縮機(jī)風(fēng)冷式冷卻器翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，排氣溫度會(huì)過(guò)高而導(dǎo)致跳機(jī)。
因此應(yīng)定期采用低壓空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑來(lái)清洗，
務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。冷凍式干燥機(jī)冷卻器也是風(fēng)冷式，同樣需要定期采用低
壓空氣自內(nèi)向外吹去灰塵，保持清潔。
3. 運(yùn)轉(zhuǎn) 500 小時(shí)：
(1) 新機(jī)使用后次換油過(guò)濾器。
(2) 更換冷卻液。
4. 運(yùn)轉(zhuǎn) 1000 小時(shí)：
(1) 檢查進(jìn)氣閥動(dòng)作及活動(dòng)部位，并加注油脂。
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(2) 清潔空氣過(guò)濾器。
(3) 檢視管接頭固定螺栓及緊固電線端子螺絲。
5. 運(yùn)轉(zhuǎn) 2000 小時(shí)或 6 個(gè)月：
(1) 檢查各部管路。
(2) 更換空氣濾清器濾芯和油過(guò)濾器。
6. 運(yùn)轉(zhuǎn) 3000 小時(shí)或一年：
(1) 清潔進(jìn)氣閥，更換 Ｏ形環(huán)，加注潤(rùn)滑油脂。
(2) 檢查泄放閥。
(3) 更換油細(xì)分離器，更換螺桿油。
(4) 檢查壓力維持閥。
(5) 清洗冷卻器，更換 Ｏ形環(huán)。
(6) 更換空氣濾清器濾芯、油過(guò)濾器。
(7) 電動(dòng)機(jī)加注潤(rùn)滑油脂。
(8) 檢查起動(dòng)器之動(dòng)作。
(9) 檢查各保護(hù)壓差開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作正常。
7. 每20000 小時(shí)或4 年：
(1) 更換機(jī)體軸承，油封，調(diào)整間隙。
(2) 測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，應(yīng)在1MΩ以上。
(3) 檢查冷干機(jī)的性能。
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壓縮機(jī)故障排除表
項(xiàng)目 故障情形 可 能 發(fā) 生 原 因 排 除 對(duì) 策
(一) 無(wú)法啟動(dòng)(電氣
故障燈亮)
1. 保險(xiǎn)絲燒毀
2. 保護(hù)繼電器作動(dòng)
3. 接線松動(dòng)或接觸不良
4. 電壓太低
5. 電動(dòng)機(jī)故障
6. 機(jī)體故障
7. 欠相保護(hù)繼電器動(dòng)作
1. 請(qǐng)電氣人員檢修更換
2. 請(qǐng)電氣人員檢修
3. 檢修上緊
4. 請(qǐng)電氣人員檢修
5. 請(qǐng)電氣人員檢修
6. 手動(dòng)機(jī)體,若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),
請(qǐng)聯(lián)絡(luò)復(fù)盛公司服務(wù)單
位.
7. 檢查電源線及各接點(diǎn)
(二) 運(yùn)轉(zhuǎn)電流高,壓
縮機(jī)自行停車
(電氣故障燈
亮)
1. 電壓太低
2. 排氣壓力太高
3.電路接點(diǎn)接觸不良
4.冷卻液規(guī)格不正確
5.皮帶傳動(dòng)松
6.油細(xì)分離器堵塞(冷卻液
壓力高)
7.壓縮機(jī)機(jī)體故障
1. 請(qǐng)電氣人員檢修
2. 查看壓力表,如超過(guò)設(shè)定
壓力調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)
3. 檢修
4. 檢查液號(hào)、更換液品
5. 檢查并調(diào)整
6. 更換油細(xì)分離器
7. 手動(dòng)機(jī)體,若無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),
請(qǐng)聯(lián)絡(luò)復(fù)盛公司服務(wù)單
位。
(三) 運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于
正常值
1. 空氣消耗量太大(壓力在
設(shè)定值以下運(yùn)轉(zhuǎn))
2. 空氣過(guò)濾器堵塞
3. 進(jìn)氣閥作動(dòng)不良
4.壓力設(shè)定不當(dāng)
1. 檢查消耗量,必要時(shí)增
加壓縮機(jī)
2. 清潔或更換
3. 拆卸清洗并加冷卻液脂
4. 重新調(diào)整設(shè)定壓力
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壓縮機(jī)故障排除表
項(xiàng)目 故障情形 可 能 發(fā) 生 原 因 排 除 對(duì) 策
(四) 排氣溫度低于
70℃
1.排氣溫度表指示不正確
2.冷卻風(fēng)扇
1. 更換排氣溫度表
2.更換冷卻風(fēng)扇
(五) 排氣溫度高,空
壓機(jī)自動(dòng)跳閘,
排氣高溫指示
燈亮(超過(guò)設(shè)定
值 100℃)
1. 冷卻液量不足
2.環(huán)境溫度高
3.油冷卻器堵塞
4. 冷卻液規(guī)格不正確
5.板翅式換熱器不清潔
6. 油過(guò)濾器堵塞
7. 冷卻風(fēng)扇故障
8. 溫度開(kāi)關(guān)或感溫棒故障
1. 檢查液位，若液量不
足，請(qǐng)停車加液
2.增加排風(fēng),降低室溫，改
善環(huán)境
3.檢查進(jìn)出口溫差,正常
溫差為 5～8℃,如低于 5
℃,可能油冷卻器堵塞,拆
下用藥劑清洗
4.檢查液號(hào),更換液品
5.以低壓空氣清潔
6.更換
7.更換
8.更換
(六) 空氣中含液份
高,冷卻液添加
周期短,空車時(shí)
濾清器冒煙。
1. 液面太高
2. 回油管路限流孔阻塞
3. 回油芯管Ｏ形環(huán)破損
4. 排氣壓力太低
5. 油細(xì)分離器破損、失效
6. 壓力維持閥彈簧疲勞
1. 檢查液面并適當(dāng)排放
2. 拆卸清潔
3. 更換Ｏ形環(huán)
4.調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)至設(shè)定值
5.更換新品
6.更新彈簧
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壓縮機(jī)故障排除表
項(xiàng)目 故障情形 可 能 發(fā) 生 原 因 排 除 對(duì) 策
(七) 無(wú)法全載運(yùn)轉(zhuǎn) 1. 壓力開(kāi)關(guān)故障
2.電磁閥故障
3.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良
4.壓力維持閥動(dòng)作不良
5.控制管路泄漏
1. 更換新品
2. 更換新品
3. 拆卸清洗后加注冷卻液控
制管路是否暢通
4. 拆卸后檢查閥座及止回閥
片是否磨損,如磨損更換
5.檢查泄漏位置并鎖緊
(八) 無(wú)法空車,空車
時(shí)表壓力仍保
持工作壓力或
繼續(xù)上升,安全
閥動(dòng)作
1.壓力開(kāi)關(guān)失效
2. 進(jìn)氣閥作動(dòng)不良
3. 泄放電磁閥失效或泄放
管路阻塞
4. 電路板故障
1. 檢修,必要時(shí)更換
2. 拆卸清洗后加冷卻液
3.檢修,必要時(shí)更換
4.檢修,必要時(shí)更換
(九) 壓縮機(jī)風(fēng)量低
于正常值
1. 進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞
2. 進(jìn)氣閥動(dòng)作不良
3.油細(xì)分離器堵塞
4.泄放電磁閥或管路泄漏
1. 清潔或更換
2. 拆卸清洗后加注冷卻液
3. 更換
4.檢修,必要時(shí)更換
(十) 空/重車頻繁 1. 管路泄漏
2. 壓力開(kāi)關(guān)壓差太小
3.空氣消耗量不穩(wěn)定
4.壓力維持閥閥芯密封不
嚴(yán)，彈簧疲勞
1. 檢查泄漏位置并鎖緊
2. 重新設(shè)定（一般壓差位
0.2Mpa）
3. 增加儲(chǔ)氣罐容量
4. 檢修或更換閥芯、彈簧
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壓縮機(jī)故障排除表
(十一) 停機(jī)時(shí)油霧從
空氣過(guò)濾器冒
出
1. 進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)或卡死
2. 重車停機(jī)
3. 止回閥泄漏
4. 壓力維持閥泄漏
5. 泄放閥未泄放
6. 油細(xì)分離器破損
1.檢修,必要時(shí)更換
2. 檢查進(jìn)氣閥是否卡住,如
卡住,拆卸清潔后加潤(rùn)滑油
脂
3. 拆下后檢查閥片及閥座是
否磨損，如磨損更換之
4. 檢修,必要時(shí)更換
5. 檢查泄放閥，必要時(shí)更換
6. 更換
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冷凍式干燥機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法
故障名稱 故 障 原 因 處 理 方 法
進(jìn)線端子無(wú)電壓或電壓過(guò)低
檢查 進(jìn)線電 源開(kāi) 關(guān)、熔 絲、
并排除障礙
高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi) 復(fù)位
接線松脫 檢查接線并緊固
壓縮機(jī)馬達(dá)燒壞 檢查、更換
交流接觸器損壞 檢查、更換
冷媒泄漏 查漏、補(bǔ)漏、添加制冷劑
接通電源干
燥機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)
自動(dòng)開(kāi)關(guān)未打開(kāi) 打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)
低壓開(kāi)關(guān)運(yùn)行不正常
檢查 低壓開(kāi) 關(guān)的 控制管 是否
被堵，檢查開(kāi)關(guān)位置
制冷劑不足 添加制冷劑
吸氣閥關(guān)閉或部分關(guān)閉 打開(kāi)
壓縮機(jī)運(yùn)行
間斷
熱氣旁路閥堵塞 修理
環(huán)境溫度過(guò)高 增加環(huán)境通風(fēng)
風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)設(shè)定不正常 調(diào)整設(shè)定
風(fēng)冷凝器散熱效果不佳 清洗風(fēng)冷凝器
制冷劑過(guò)多 釋放過(guò)多的制冷劑
冷凝壓力過(guò)
高
制冷循環(huán)系統(tǒng)中有空氣 除去系統(tǒng)中的空氣
風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)設(shè)定不正常 調(diào)整設(shè)定 冷 凝 壓力過(guò)
低
熱氣旁通閥開(kāi)啟過(guò)大 逆時(shí)針調(diào)節(jié)熱氣旁通閥
膨脹閥開(kāi)度過(guò)大 調(diào)整膨脹閥
膨脹閥感溫包未緊貼蒸發(fā)器出
口管管壁
重新安裝好感溫包
蒸發(fā)壓力過(guò)高
膨脹閥故障 更換膨脹閥
蒸發(fā)壓力過(guò)低 制冷劑不足 添加制冷劑
壓縮機(jī)活塞和閥板間間隙不足 更換損壞零件
膨脹閥發(fā)出的聲音
增加制冷劑 ，更換液體 過(guò)濾
器 系統(tǒng)噪聲
熱氣旁通閥發(fā)出的聲音
此聲音是正 常的 ，并不 影響
機(jī)器的運(yùn)行
處理風(fēng)量超過(guò)額定值 按實(shí)際處理風(fēng)量選配干燥機(jī)
管道系統(tǒng)不合理
管道通徑過(guò)小
管道長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)
轉(zhuǎn)折彎頭過(guò)多
重新設(shè)置管道系統(tǒng)
出口空氣壓
降過(guò)大
進(jìn)出口閥門未全部打開(kāi) 打開(kāi)進(jìn)出口閥門
管道有泄漏 查漏后緊固密封
過(guò)濾器堵塞 清洗或更換過(guò)濾器芯
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蒸發(fā)器制冷管道處結(jié)霜堵塞空
氣管道
按蒸 發(fā)壓力過(guò)低 處理，開(kāi)大
旁路閥
入口壓力過(guò)低
環(huán)境溫度過(guò)高
處理風(fēng)量過(guò)大
入口溫度過(guò)高
應(yīng)使 工況條 件符 合銘牌 要求
或重新選配干燥機(jī)
空氣旁路閥未關(guān)閉 將空氣旁路閥關(guān)閉嚴(yán)密
除濕不良
自動(dòng)排水系統(tǒng)故障
排水器前截止閥未打開(kāi)
排水器堵塞、損壞
空氣壓力低于 0.6Mpa
排水管高于排出口
打開(kāi)截止閥
清洗更換排水器
空氣壓力不得低于 0.6Mpa
重新安裝水管
熔斷器燒斷
檢查電源電壓及 控制線 路，
排除異常后更換熔斷絲
熱繼電器開(kāi)路
檢查 電壓及 電流 值，壓 縮機(jī)
是否 異常， 排除 異常后 使熱
繼電器復(fù)位
自動(dòng)開(kāi)關(guān)開(kāi)路
排除 開(kāi)路原 因后 ，重新開(kāi)啟
自動(dòng)開(kāi)關(guān)
冷凝壓力過(guò)高，造成高壓開(kāi)關(guān)
開(kāi)路
環(huán)境溫度過(guò)高
入口溫度過(guò)高
處理風(fēng)量過(guò)大
冷凝器散熱不良
調(diào)整工況或重新選配干燥機(jī)
風(fēng)冷 式：清 除風(fēng) 冷凝器 表面
積灰，保持冷卻風(fēng)道暢通。
蒸發(fā)壓力過(guò)低造成低壓開(kāi)關(guān)開(kāi)
路
環(huán)境溫度過(guò)低，負(fù)載過(guò)小
膨脹閥開(kāi)度不足或堵塞
制冷系統(tǒng)干燥過(guò)濾器堵塞
制冷劑泄漏
順時(shí)針調(diào)節(jié)熱氣旁通閥
調(diào)整或更換膨脹閥
更換干燥過(guò)濾器
查漏 、補(bǔ)漏 、重 新充注 制冷
劑
電氣元件損壞 檢查后更換損壞元件
運(yùn)行過(guò)程中
停機(jī)
壓縮機(jī)損壞 更換壓縮機(jī)
- 33 -
復(fù)盛牌螺桿空壓機(jī)一般換冷卻液程序
由于螺桿空壓機(jī)工作時(shí)，其內(nèi)部的冷卻液與高溫高壓的空氣一直處于高度混合狀態(tài)，會(huì)造成冷卻
液不斷氧化；同時(shí)油氣桶內(nèi)部也可能積有水分，使冷卻液乳化，降低冷卻液的使用壽命。所以要求客
戶在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須更換空壓機(jī)內(nèi)部的冷卻液。并且，當(dāng)機(jī)器的使用環(huán)境較差時(shí)，其冷卻液的規(guī)定
壽命將相應(yīng)縮短。我們規(guī)定的更換冷卻液周期一般是指在環(huán)境溫度 85℃以下時(shí)的壽命。
在更換冷卻液前，機(jī)器內(nèi)部冷卻液的主要性能指標(biāo)未超過(guò)規(guī)定的冷卻液極限指標(biāo)時(shí)，可按以下?lián)Q
冷卻液程序進(jìn)行：
1.啟動(dòng)壓縮機(jī)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)左右，停機(jī)，趁熱將系統(tǒng)內(nèi)冷卻液全部放盡（注意要將冷卻器、
油過(guò)濾器、機(jī)頭、系統(tǒng)管路各處存液盡可能放盡） 。
2.加入正常加液量的 1/3 之冷卻液，開(kāi)機(jī)運(yùn)行 20 分鐘后（請(qǐng)留意排氣溫度須在95℃以下） ，停
機(jī)，趁熱將系統(tǒng)內(nèi)冷卻液放盡（注意將冷卻液、油過(guò)濾器、機(jī)頭、系統(tǒng)管路各處存冷卻液盡可
能放盡） 。
3.更換油細(xì)分離器和油過(guò)濾器
4.加入正常用量之高級(jí)冷卻液后，機(jī)器更換完成。
需要強(qiáng)調(diào)的是換冷卻液越，即換液后舊液的含量越低，冷卻液的使用壽命才越有保證。所以
務(wù)必請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
復(fù)盛公司
會(huì)員1.png)
QQ:2568841715
