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電液伺服作動器多通道試驗系統(tǒng) 整體結(jié)構(gòu)尺寸3米*5米*0.6米；高強度龍門架，兩立柱外部寬度3600mm，反力架高度3800mm，采用箱型結(jié)構(gòu)，側(cè)面全部陣列加工...

電液伺服多通道鋼板彈簧疲勞試驗機電液伺服疲勞試驗機電液伺服多通道結(jié)構(gòu)疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服構(gòu)件疲勞多點加載試驗系統(tǒng)電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服多...

電液伺服多通道擬動力，靜力加載試驗系統(tǒng)100噸電液伺服作動器，使用進口密封件，水平使用。作動器應包括作動器本體、前后球鉸連接、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、輪輻式高...

多通道模擬協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)電動協(xié)同加載試驗系統(tǒng)，主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗與多向加載試驗，用于研究多通道復雜荷載控制與變形適應，以及不同空間加載位置和加載方...

汽車車橋疲勞試驗臺汽車底盤系統(tǒng)疲勞試驗臺汽車副駕駛疲勞試驗臺多通道構(gòu)件疲勞試驗系統(tǒng)多通達電液伺服道路模擬實驗系統(tǒng)電液伺服多通道橋殼彎曲疲勞試驗系統(tǒng)

電液伺服多通道加載裝置，適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗、地面車輛總成、飛機、船舶等受力部件總成的單點或多點協(xié)同加載試驗。為了實現(xiàn)的多軸同步加載，可根據(jù)實際需要選擇一...

電液伺服多通道加載試驗系統(tǒng),由立式加載系統(tǒng)、橫向加載系統(tǒng)、試件裝卸系統(tǒng)、恒壓伺服油源系統(tǒng)、計算機測量控制系統(tǒng)等組成。

電液伺服加載系統(tǒng)、高校專用、自平衡門式反力架、多功能構(gòu)件及混凝土加載系統(tǒng)由立式加載系統(tǒng)、橫向加載系統(tǒng)、試件測量系統(tǒng)、恒壓伺服油源系統(tǒng)、計算機測量控制系統(tǒng)等組成。...

電液伺服多通道加載裝置，適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗、地面車輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構(gòu)件總成的單點或多點協(xié)調(diào)加載試驗。實現(xiàn)真正意義上的多軸同步加...

多功能協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要技術單元包括：多功能試驗框架擬靜力伺服作動器;擬靜力伺服作動器

多功能協(xié)調(diào)加載裝置主要技術單元包括：多功能試驗框架擬靜力伺服作動器;擬靜力伺服作動器

多功能協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)裝置主要技術單元包括：多功能試驗框架擬靜力伺服作動器;擬靜力伺服作動器

大噸位多功能協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要技術單元包括：多功能試驗框架擬靜力伺服作動器;擬靜力伺服作動器

伺服多通道協(xié)調(diào)加載裝置主要技術單元包括：l  多功能試驗框架l&#1...

多通道協(xié)調(diào)加載裝置主要技術單元包括：l  多功能試驗框架l  擬靜力伺服作動器l&...

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載裝置適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗、地面車輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構(gòu)件總成的單點或多點協(xié)調(diào)加載試驗。

多通道模擬加載系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗與多向加載試驗，用于研究多通道復雜荷載控制與變形適應，以及不同空間加載位置和加載方向的適應性；系統(tǒng)具有可擴展...

電動協(xié)同加載試驗系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗與多向加載試驗，用于研究多通道復雜荷載控制與變形適應，以及不同空間加載位置和加載方向的適應性；系統(tǒng)具有可擴...

多通道加載系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗與多向加載試驗，用于研究多通道復雜荷載控制與變形適應，以及不同空間加載位置和加載方向的適應性；系統(tǒng)具有可擴展架構(gòu)...

電液伺服模擬協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗與多向加載試驗，用于研究多通道復雜荷載控制與變形適應，以及不同空間加載位置和加載方向的適應性；系統(tǒng)具有...