輪胎聯(lián)軸器具有良好的減震緩沖效果及軸間偏差的補償性能,廣泛適用于沖擊震動,正反轉多變,起動頻繁的場合.UL輪胎式聯(lián)軸器是一種的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯(lián)軸器具有優(yōu)良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能，拆裝方便，不需要潤滑，便于維護，使用壽命長等優(yōu)點，輪胎聯(lián)軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作環(huán)境件。
輪胎聯(lián)軸器高速運轉時，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。輪胎聯(lián)軸器的特點：
1、輪胎面使內、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。
2、承載。在相同的內齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，輪胎式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％。
3、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而輪胎式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下，輪胎比直齒允許的角位移大。
