- 聯(lián)軸器是連接兩軸或軸和回轉件以傳遞扭矩和運動的一種裝置，具有補償兩軸相對位移、緩沖和減震的作用。
- ESH、ES、ESV型高彈性聯(lián)軸器是吸收技術,按照德國標準獨立自主開發(fā)的新產(chǎn)品.該系列產(chǎn)品通過典型產(chǎn)品設計,橡膠配方和性能實驗,并經(jīng)多年在發(fā)動機臺架上的可靠性考核,證明ESH、ES、ESV型高彈性聯(lián)軸器性能指標達到國外同類產(chǎn)品的水平,并具有結構緊湊、使用維護方便等特點.它在國內外得到廣泛的應用。
聯(lián)軸器是連接兩軸或軸和回轉件以傳遞扭矩和運動的一種裝置，具有補償兩軸相對位移、緩沖和減震的作用。
ESH、ES、ESV型高彈性聯(lián)軸器是吸收技術,按照德國標準獨立自主開發(fā)的新產(chǎn)品.該系列產(chǎn)品通過典型產(chǎn)品設計,橡膠配方和性能實驗,并經(jīng)多年在發(fā)動機臺架上的可靠性考核,證明ESH、ES、ESV型高彈性聯(lián)軸器性能指標達到國外同類產(chǎn)品的水平,并具有結構緊湊、使用維護方便等特點.它在國內外得到廣泛的應用。
1、內燃機測試臺架(特別適用)
2、內燃機路用、船用發(fā)電機組連接
3、柴油機驅動的水泵、壓縮機等動力裝置
1、采用高彈性橡膠板或橡膠環(huán)，能降低軸系固有振動頻率，減少軸系的扭轉振動。
2、具有良好的阻尼減震特性，緩沖減震效果明顯。
3、能補償兩軸的軸向、徑向和角度的位移。
4、軸向具有一定的伸縮能力（大為30mm左右），可以不拆發(fā)動機而把聯(lián)軸器拆 下來，因此拆裝非常方便。
5、結構緊湊，重量輕，安裝方便，維修簡單，無機械摩擦，絕緣性能好。
6、橡膠采用天然橡膠和合成橡膠混合硫化而成，具有一定的耐油耐老化性能。
聯(lián)軸器是連接兩軸或軸和回轉件以傳遞扭矩和運動的一種裝置，具有補償兩軸相對位移、緩沖和減震的作用。
ESH、ES、ESV型高彈性聯(lián)軸器是吸收技術,按照德國標準獨立自主開發(fā)的新產(chǎn)品.該系列產(chǎn)品通過典型產(chǎn)品設計,橡膠配方和性能實驗,并經(jīng)多年在發(fā)動機臺架上的可靠性考核,證明ESH、ES、ESV型高彈性聯(lián)軸器性能指標達到國外同類產(chǎn)品的水平,并具有結構緊湊、使用維護方便等特點.它在國內外得到廣泛的應用。
1、內燃機測試臺架(特別適用)
2、內燃機路用、船用發(fā)電機組連接
3、柴油機驅動的水泵、壓縮機等動力裝置
1、采用高彈性橡膠板或橡膠環(huán)，能降低軸系固有振動頻率，減少軸系的扭轉振動。
2、具有良好的阻尼減震特性，緩沖減震效果明顯。
3、能補償兩軸的軸向、徑向和角度的位移。
4、軸向具有一定的伸縮能力（大為30mm左右），可以不拆發(fā)動機而把聯(lián)軸器拆 下來，因此拆裝非常方便。
5、結構緊湊，重量輕，安裝方便，維修簡單，無機械摩擦，絕緣性能好。
6、橡膠采用天然橡膠和合成橡膠混合硫化而成，具有一定的耐油耐老化性能。
