成品油管道運(yùn)輸，通過(guò)輸油管道進(jìn)行的成品油輸送。煉油廠加工出的各類成品油，用管道輸送至各成品油庫(kù)或直接由管道輸送至用戶?？梢杂靡粭l管線按預(yù)編程序，輸送各種不同的油品。歐拉姆閥門為提供了3000多臺(tái)鍛鋼閘閥，替代進(jìn)口閥門產(chǎn)品。
鍛鋼閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，鍛鋼閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。鍛鋼閘閥的閘板有兩個(gè)密封面， 的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異 。鍛鋼閘閥驅(qū)動(dòng)方式有：手動(dòng)，氣動(dòng)，電動(dòng)，氣液聯(lián)動(dòng)。閘閥按材質(zhì)分：鑄鐵閘閥、球墨鑄鐵閘閥、不銹鋼閘閥、鍛鋼閘閥等。
鍛鋼閘閥關(guān)閉時(shí)：密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封，即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的，即閥門關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的，叫升降桿閘閥 (亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過(guò)閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開(kāi)啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時(shí)，流體的通道暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開(kāi)不動(dòng)的位置，作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象，通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上，再倒回 1/2－1圈，作為全開(kāi)閥門的位置。因此，閥門的全開(kāi)位置，按閘板的位置來(lái)確定。
彈性座封鍛鋼閘閥相較于平底式閘閥，在密封性能上更可靠，平底式閘閥由于閥底凹槽的設(shè)計(jì)，容易使碎石、木塊、水泥、鐵屑等雜物在通水洗管后形成淤積而造成閥門切口關(guān)閉時(shí)不夠緊密，從而形成漏水現(xiàn)象，而彈性座封閘閥則有效地避開(kāi)該問(wèn)題，整體上更加緊密，使流體暢通無(wú)阻，無(wú)泄漏隱患。
閥體、閥蓋等承壓件采用整體鍛造，在閥體上對(duì)堆焊合金層直接在閥體上加工而成，內(nèi)部整體精密確保閥門密封性。堆焊層厚度大于等于2mm，對(duì)于公稱壓力大于15.0Mpa的鍛鋼閥門采用壓力自緊式密封結(jié)構(gòu)，填料箱及閘板均采用整體鍛造加工，
保證受壓強(qiáng)度。
閥體外形簡(jiǎn)約，結(jié)構(gòu)短小精致，工藝性能良好，適用范圍廣。操作閥體便捷輕松，無(wú)需額外操作降低壓力，介質(zhì)流向不受限制、不受干擾。
設(shè)計(jì)與制造：API600 API6D GB12234
法蘭尺寸：ANSIB 16.5 JB/T79 GB9113
壓力溫度：ANSSIB 16.34
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：ANSIB16.10 GB12221
對(duì)焊連接尺寸：ANSIB 16.25
檢驗(yàn)與試驗(yàn)：API598 JB/T9092
