TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥的啟閉件是閘板，自動(dòng)調(diào)平油封閘閥閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥只能作全開和全關(guān)，不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥適用于Class150～2500、工作溫度-29～425℃（碳鋼）或-29～500℃（不銹鋼）的小口徑管路上。TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥用于截?cái)嗷蚪油ü苈分械慕橘|(zhì)，選用不同的材質(zhì)，可分別適用于水、蒸汽、油品、硝酸醋酸、氧化性介質(zhì)、尿素等多種介質(zhì)。TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥安裝前必須進(jìn)行外觀檢查，自動(dòng)調(diào)平油封閘閥的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用閥門標(biāo)志》GB12220的規(guī)定。對于工作壓力大于1.0MPa及在主干管上起到切斷作用的閥門，安裝前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性能試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.5倍，持續(xù)時(shí)間不少于5min，TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥閥門殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗(yàn)壓力在試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間應(yīng)符合GB50243標(biāo)準(zhǔn)要求，以閥瓣密封面無滲漏為合格。
二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥閘板有兩個(gè)密封面,的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異,通常為50,介質(zhì)溫度不高時(shí)為2°52’。楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。長期以來市場上使用的一般閘閥普遍存在著漏水或生銹現(xiàn)象自動(dòng)調(diào)平油封閘閥，本采用高科技橡膠及閥門制造術(shù)所生產(chǎn)的彈性座封閘閥，克服了一般閘閥密封不良，生銹等缺陷，TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥利用彈性閘板產(chǎn)生微量彈性變形的補(bǔ)償作用達(dá)到良好的密封效果，TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥閥具有開關(guān)輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命等顯著優(yōu)點(diǎn)。可廣泛用于自來水、污水、建筑、石油、化工、食品、醫(yī)藥、輕紡、電力、船舶、冶金、能源系統(tǒng)等體管線上作為調(diào)節(jié)截流裝置使用。TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥特點(diǎn)：流體阻力小，適用的壓力、溫度范圍大，介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制，密封性能良好。閘閥的特點(diǎn)：重量輕：本體采用高級球黑鑄鐵制成重量較傳統(tǒng)閘閥重量減輕約20%~30%，安裝維修方便。平底式閘座：傳統(tǒng)的閘閥往往在通水洗管后即因外物諸如石頭，木塊、水泥、鐵屑、雜物等淤積于閥底凹槽內(nèi)，容易造成無法閉緊密而形成漏水現(xiàn)象，彈性座封閘閥底部采用與水管機(jī)同的平底設(shè)計(jì)，不易造成雜物淤積，使流體暢通無阻。整體包膠：TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥閘板采用高品質(zhì)的橡膠進(jìn)行整體、外包膠，的橡膠硫化技術(shù)使得硫化后的閘板能夠保證精確的幾何尺寸，且橡膠與球墨鑄閘板接著牢靠，不易脫落及彈性記憶佳。水、精鑄閥體：TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥閥體采用精密鑄造，精確的幾何尺寸使得閥體內(nèi)部無需任何精加工即可保證閥門的密封性。
三、工作原理
TPZ42H自動(dòng)調(diào)平油封閘閥結(jié)構(gòu)原理，是在現(xiàn)有楔式彈性閘閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，即在現(xiàn)有楔式閘閥閥體的中腔丙閥座位置處，各裝有一個(gè)自動(dòng)壓油密封潤滑機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)盛有密封脂的油缸，可沿油缸內(nèi)表面移動(dòng)的活塞和閥座組成，當(dāng)閥關(guān)閉時(shí)，閥體中腔內(nèi)充滿介質(zhì)壓力，在閥后，即閥的下游端，由于介持被切斷，與中腔形成一個(gè)壓力差值，在這壓力差作用下，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而壓縮油缸內(nèi)的密封脂，通過閥座通道進(jìn)入閥座密封面上形在密封油膜，從而實(shí)現(xiàn)密封。在閥體外部的前后部位，各裝有一個(gè)密封脂補(bǔ)償壓入機(jī)構(gòu)，當(dāng)閥匯漏需補(bǔ)償密封脂時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)壓蓋，密封脂便可通過閥體的油孔，進(jìn)入閥座密封面上又實(shí)現(xiàn)了密封?！ ?
