雙通道電液伺服車橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)過程:
更換支撐固定,首先拆分測(cè)功機(jī)連接,更換并預(yù)加載和調(diào)節(jié)位置點(diǎn)后,將阻力傳動(dòng)輪機(jī)構(gòu)與測(cè)功機(jī)連接。必要時(shí)測(cè)功機(jī)部分基座需加不同規(guī)格墊塊。兩點(diǎn)輪轂支撐輪胎。
1、鑄造T型槽底座,門式框架結(jié)構(gòu)連接固定于底座上;所有零部件布局于底座之上;
2、車橋總成試樣安裝于工作臺(tái)上,有安裝固定輔具;
3、框架橫梁上的兩個(gè)伺服作動(dòng)器對(duì)試樣施加試驗(yàn)力;
4、車橋總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)時(shí),對(duì)車橋上左右兩個(gè)位置點(diǎn)加力,兩端輪胎處支撐;支撐點(diǎn)為兩點(diǎn)圓輥支撐,表面支撐接觸材料、形式可定。模擬實(shí)際的臺(tái)架疲勞工況;支撐圓輥可施加阻轉(zhuǎn)負(fù)載,負(fù)載由測(cè)功機(jī)提供。可調(diào)節(jié)支撐上下空間,并預(yù)加載負(fù)荷;
5、試驗(yàn)空間和車橋裝夾位置空間可調(diào);
6、總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),效率測(cè)試時(shí),直流電機(jī)與車橋總成間串聯(lián)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器,檢測(cè)輸入端驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速;
雙通道電液伺服車橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品參數(shù):
1、額定試驗(yàn)力(動(dòng)靜態(tài)):±20kN
2、試驗(yàn)力示值精度:2%-*FS范圍內(nèi)為±1%
3、試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度:±1%FS
4、作動(dòng)器大位移:±75mm
5、主要試驗(yàn)波形:正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等(剛性支撐時(shí),彈性支撐不設(shè)定)
6、加載頻率范圍:0.1—30Hz
7、試驗(yàn)空間:800mm