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減速機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廣東博納自動(dòng)化有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)RV帝人
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)
  • 更新時(shí)間2020/11/20 14:10:11
  • 訪問次數(shù)1215
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椿本拖鏈鏈條;圓弧導(dǎo)軌;方軌平軌;KHK齒輪齒條、非標(biāo)訂制齒輪齒條;THK、上銀直線導(dǎo)軌;NSK、INA、SKF、IKO、NB等軸承;HD哈默納科減速機(jī)、帝人納博特斯克減速機(jī)。
RV帝人減速機(jī)1. 伺服電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)從輸入齒輪傳遞至正齒輪,按輸入齒輪與和正齒輪的齒數(shù)比進(jìn)行減速
2. 曲軸直接與正齒輪相連接,以與正齒輪相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
3. 在曲軸的偏心部有通過滾針軸承安裝的2 個(gè)RV 齒輪(安裝2 個(gè)RV 齒輪是為了平衡作用力)。;.
4. 如果曲軸旋轉(zhuǎn),則安裝在偏心部的RV 齒輪也進(jìn)行偏心運(yùn)動(dòng)(曲軸運(yùn)動(dòng))。

5. 另一方面,在外
減速機(jī) 產(chǎn)品信息

RV帝人減速機(jī),RA系列減速機(jī):特點(diǎn)

 

· 采用雙支撐軸承機(jī)構(gòu)和針輪機(jī)構(gòu)

·  即使施加高達(dá)額定轉(zhuǎn)矩5倍的轉(zhuǎn)矩時(shí),產(chǎn)品也不會(huì)損壞

·  扭曲剛度非常大

·  背隙?。? arc. min.]

·  轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比大(體積小,轉(zhuǎn)矩大)

RA系列減速機(jī):原理

<圖 1> 第1減速部

<圖 2> 曲軸部

<圖 3> 第2減速部

1. 伺服電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)從輸入齒輪傳遞至正齒輪,按輸入齒輪與和正齒輪的齒數(shù)比進(jìn)行減速。<圖.1>.

2. 曲軸直接與正齒輪相連接,以與正齒輪相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。 <圖.1>.

3. 在曲軸的偏心部有通過滾針軸承安裝的2 個(gè)RV 齒輪(安裝2 個(gè)RV 齒輪是為了平衡作用力)。 <圖.2>.

4. 如果曲軸旋轉(zhuǎn),則安裝在偏心部的RV 齒輪也進(jìn)行偏心運(yùn)動(dòng)(曲軸運(yùn)動(dòng))。<圖.2>.

5. 另一方面,在外殼內(nèi)側(cè)的針齒槽中設(shè)有以等距離排列的針齒,其數(shù)目比RV 齒輪的齒數(shù)多1 個(gè)。<圖.3>.

6. 如果曲軸旋轉(zhuǎn)1 圈,RV 齒輪在與針齒接觸的同時(shí)進(jìn)行1圈的偏心運(yùn)動(dòng)(曲軸運(yùn)動(dòng))。結(jié)果,RV 齒輪沿著與曲軸的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向上旋轉(zhuǎn)1 個(gè)齒數(shù)的距離。<圖.3>.

7. 該旋轉(zhuǎn)通過曲軸傳遞至軸(輸出軸),得到減速,減速比為針齒數(shù)。<圖.3>.

8. 總減速比為第1 減速部的減速比與第2 減速部的減速比之積。

RA系列減速機(jī):尺寸規(guī)格

RA尺寸規(guī)格請(qǐng)參照產(chǎn)品樣本相應(yīng)規(guī)格圖紙

注意:因?yàn)榧夹g(shù)改進(jìn)的規(guī)格變化,恕不預(yù)先告知。誤差除外。

RA系列減速機(jī):性能

 

關(guān)鍵詞:電動(dòng)機(jī)
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