養(yǎng)殖場(chǎng)用20KW汽油發(fā)電機(jī)
大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求的*型罩殼，可將噪音降至65-75db以下
1的降噪音消聲材料，*程度地抑制機(jī)械噪聲。
2 減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行。
3 科學(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕，方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。
4良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。
5 大容量的機(jī)座油箱，可供連續(xù)運(yùn)行
6 移動(dòng)防音型：
7 具備固定防音型的全部性能優(yōu)點(diǎn)。
8 適用于野外作業(yè)和機(jī)動(dòng)作業(yè)。
9 輪式底盤帶牽引裝置，可隨時(shí)移動(dòng)及調(diào)節(jié)平衡。
10 尾部自帶警示燈，轉(zhuǎn)向燈，符合交通行駛要求
養(yǎng)殖場(chǎng)用20KW汽油發(fā)電機(jī)
| 20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RSE | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 功率（KW） | 20 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 20KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
另外，燃油回油管路的連接不應(yīng)造成汽油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板,是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場(chǎng)所照明應(yīng)急設(shè)備的*.
自1900年年初的雙燃料已經(jīng)出現(xiàn)。然而，早期的設(shè)計(jì)缺乏足夠的控制，以使其非常有效的。自那時(shí)以來，很多開發(fā)已經(jīng)發(fā)生和控制技術(shù)的進(jìn)步，使雙燃料運(yùn)行高效，經(jīng)濟(jì)。已開發(fā)，以滿足維持汽油和NG的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率范圍內(nèi)的1佳平衡的挑戰(zhàn)，一個(gè)基于微處理器的控制系統(tǒng)。
