電噴柴油發(fā)電機的電噴技術即內燃機燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術，為了嚴格控制氣車尾氣對環(huán)境的嚴重污染，要求汽車用汽油發(fā)動機必須實施電噴技術，對非電噴汽車采取了非準入的措施。
　　電噴柴油發(fā)電機要求柴油機只有具有運行速度穩(wěn)定、動態(tài)性能好，才能輸出高品質的電能，同時具有轉速調整的自動化，才能真正實現(xiàn)備(主)用電源的自動化、智能化。因此柴油發(fā)電機組配套的柴油機近年來已有一部分實現(xiàn)了電子調速，但對環(huán)境污染的控制措施無所作為。
　　電噴柴油發(fā)電機組改變了原有發(fā)電機組控制的范疇，是柴油發(fā)電機向綠色機組邁進的開端，因為在現(xiàn)代社會發(fā)展的今天，人們已經重視環(huán)境對社會、經濟可持續(xù)發(fā)展的影響，已經非常重視交通工具，特別是汽油發(fā)動機汽車的污染控制，強調電子噴射控制發(fā)動機的必要性，因而采取了強制普及。相信在不遠的將來，柴油機電噴技術的普及也為日不遠，電噴柴油發(fā)電機組的普遍應用也將引起廣泛的重視。
　　電噴柴油發(fā)電機主要是根據你要帶的設備而定的，主要考慮設備的功率、電機設備還是電阻設備、使用時間等等。目前市場上的發(fā)電機共有汽油版、丙烷版和柴油版三個類型，那么車主們該如何選擇呢？
　　首先，兩種發(fā)電機在購買價格上并沒有太大差別，總的來說，較大的發(fā)電機使用汽油會比丙烷來得便宜；較小的發(fā)電機用丙烷氣會比汽油來得節(jié)省。具體到運營成本上來說，就有所不同了。我們都知道，同等單位的汽油和丙烷然后，所釋放的熱量是有區(qū)別的。其中，前者比后者高出25%之多。但是市場上的汽油均價會比丙烷高，也就是說，花同樣的錢，獲得的熱量基本相容。
　　其次，就燃燒釋放物來說，丙烷氣屬于清潔能源，燃燒后釋放的溫室氣體和空氣懸浮顆粒很少；而燃燒后汽油的會釋放有害環(huán)境和健康的硫化物和氮化物等。電噴柴油發(fā)電機如果不經常使用，汽化器還會出現(xiàn)粘合現(xiàn)象。此外，在相同時間中，丙烷氣發(fā)電機的保養(yǎng)維修成本會略低。如果您是環(huán)保主義者，丙烷發(fā)電機是一個不錯的選擇。