帶輪子25千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
配氣機(jī)構(gòu)的作用是適時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，將可燃的氣體送入氣缸，并及時(shí)將燃燒后的廢氣排出。配氣機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸、推桿、挺桿和搖臂等部件組成。柴油機(jī)的供油系統(tǒng)一般由油箱、柴油濾清器、低壓油泵、高壓油泵、噴油嘴等部分組成。如圖所示。柴油機(jī)工作時(shí)，柴油從機(jī)箱中流出，經(jīng)粗濾器過(guò)濾，低壓油泵升壓，又經(jīng)細(xì)濾器（也稱(chēng)精濾器）進(jìn)一步過(guò)濾，高壓油泵升壓后，通過(guò)高壓油管送到噴油嘴，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)通過(guò)噴油嘴將柴油以霧狀噴入氣缸壓燃。
帶輪子25千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)工作時(shí)，溫度很高（燃燒時(shí)zui高溫度可達(dá)2000℃），這樣將使機(jī)件膨脹變形，摩擦力增大。此外，機(jī)油也可能因溫度過(guò)高而變稀，從而降低潤(rùn)滑效果。為了避免溫度過(guò)高，油機(jī)中通常都裝有水冷卻系統(tǒng)，以保證油機(jī)在適宜的溫度（80~90℃）下正常工作。冷卻系統(tǒng)包括水套、散熱器、水管和水泵等，冷卻水通過(guò)水泵加壓后在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)。循環(huán)途徑為：水箱→下水管→水泵→氣缸水套→氣缸蓋水套→節(jié)溫器→上水管一水箱。節(jié)溫器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量以便油機(jī)始終在zui適宜的溫度下工作間隙。
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