1月9日，世界塑膠工程師學(xué)會授予福特汽車公司“zui創(chuàng)新使用塑料獎”，獲獎的產(chǎn)品為2013福特創(chuàng)新微孔發(fā)泡儀表板。這是有史以來應(yīng)用在汽車上zui大的泡沫材質(zhì)零部件。福特公司使用該材料，大大削減汽車重量和成本，成為未來汽車發(fā)展的材料。當(dāng)之無愧地奪得*創(chuàng)新獎項。
　　
　　由麻省理工學(xué)院研發(fā)的該項發(fā)泡技術(shù)，zui先應(yīng)用于注塑成型產(chǎn)業(yè)。該微孔發(fā)泡過程涉及高度控制使用氣體如二氧化碳或氮氣。在注塑過程中將產(chǎn)生數(shù)百萬的微米大小的氣泡，以此降低整體材質(zhì)的重量。
　　
　　福特公司利用了這種材料的特性，通過創(chuàng)新技術(shù)將其制成汽車儀表板。減輕汽車整體重量、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　
　　福特汽車集團(tuán)副產(chǎn)品開發(fā)總裁DerrickKuzak表示：“微孔發(fā)泡是一個偉大的例子，我們將繼續(xù)向這方面努力，質(zhì)量打造質(zhì)量更輕，更加節(jié)能環(huán)保的福特汽車。”
　　
　　每輛使用該材料的創(chuàng)新汽車儀表板的汽車，能夠節(jié)省約3美元的固體注塑成型費用。而從重量上來說，該材料使零部件重量減少1磅多，生產(chǎn)時間周期減少約15%，另外，還能夠節(jié)約將近45%的成型夾具消耗。
　　
　　雖然，一磅的質(zhì)量看起來微不足道，但在汽車中大幅度使用塑料零部件是一個具有歷史性意義的挑戰(zhàn)，在不犧牲強(qiáng)度，耐久性已經(jīng)零部件功能的前提下，降低汽車的質(zhì)量，以實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的具有非常重要的意義。
　　
　　據(jù)悉，該微孔發(fā)泡技術(shù)出了應(yīng)有在福特2013版的Escape車型儀表板之外，還成功地應(yīng)用于歐洲版福特汽車的閥蓋、供暖、通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)中。
　　
　　全新的福特Escape，將在11月16日在洛杉磯車展展出，并于明年春季正式開始發(fā)售。