隨著我國經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，對客車車身的舒適性、輕量化的要求越來越高?？蛙囓嚿碇圃熘幸酝捎玫你T接、焊接等傳統(tǒng)工藝，開始被新興的粘接工藝所取代?？蛙囆袠I(yè)使用較多的是聚氨酯膠，它是單組分預聚體濕固化型膠粘劑，遇到空氣中的水分就能交聯(lián)固化。本文介紹了該種膠粘劑在客車上的應用。 

　　單組分濕固化聚氨酯膠的應用 

　　使用部位 

　　前后擋風玻璃和側窗玻璃的粘接和玻璃接縫的密封、客車蒙皮的粘接和接縫的密封;地板粘接、玻璃鋼前后圍的粘接等。 

　　前后風擋玻瑞部位施工工藝 

　　1） 施工環(huán)境要求:整個施工場地要求清潔、通風、無灰塵 

　　2） 施工工具和材料:氣動打膠槍，用于施膠;機械卡夾裝置，用于施膠后的固定;打磨機，用于表面處理。 

　　HT918 聚氨酯風擋玻璃膠，HT919聚氨酯密封膠,H1918P+G底膠 

　　3） 準備 :車身上粘貼玻璃的車框應該做防銹處理，如果是玻璃鋼的車框，則應打磨到玻璃纖維層;將玻璃擺放在車框上，檢查玻璃和車框是否配合，位置是否放正。見圖1。 

　　在車身上安放定位塊，使玻璃安放后上、下、左、右和前、后有3個方向處于正確位置。接縫寬度為10-12 mm。 
　　 
　　4） 清潔活化:車框和玻璃表面粘貼部分必須經過很好的清潔活化。將清潔劑搖晃均勻用十布條在涂膠位置擦涂清潔活化劑。干燥時間約15 min有效時間2 h。 
　　 
　　5） 涂底膠:將底膠P+C搖晃均勻，用刷子在玻璃表面和車框表面粘貼部位均勻涂刷底膠，注意2個粘貼表面必須都施加底膠。干燥30mm，有效時間為3h。 

　　6） 施膠 :根據車框高度將膠嘴切成三角形（見圖2）,切口底邊越大，出膠量越多、在車框表面涂膠時，膠嘴應盡量與車框表面垂直，膠嘴切口背向膠柱行走方向，膠條截面為三角形，其頂端高出車框2一3 mm。 

　　7） 玻璃 裝配:將玻璃貼合到框上，放于定位塊間。注意應用玻璃吸盤裝配，避C 染玻璃卜的底涂層。在23 t,50%相對濕度的環(huán)境中，玻璃的有效裝配時間為施膠后30 min內（即膠枯劑表干時間之前），溫度越高有效裝配時間越短。 

　　8） 固定 :對子大塊的玻璃、裝配后應有機械固定，在239 C, R H 50% 環(huán)境中，2h內不應該承受較大的沖擊力。 

　　9） 清理 : 對于多余或沾污的殘膠，如未固化，可以用汽油或酒精擦除，如已經固化，則用機械方法去除。 

　　10）玻璃 密封:玻璃與車框和玻璃之間的縫隙，可以用HT919聚氨酯密封膠填充密封。 

　　2． 注塞事項 

　　冬季施工時，若膠粘劑太稠不易流動，可將膠在90℃熱水中加熱，但不宜超過30 min。 

　　2） 若需要拆下已裝配好的玻璃，可用軟的圓鋼絲鋸鋸開膠層。 

　　3） 若涂膠面不平整，可用洗潔精水溶液（洗潔精與水質量比1:5）噴灑在膠條上，手上也蘸上該洗潔精將膠面抹平。