南京空壓機(jī)維修：南京尊克機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司，位于南京市中心交通便利的*路上，緊領(lǐng)南京長(zhǎng)途汽車總站。公司由銷售部、空壓系統(tǒng)工程部、配件供應(yīng)部、售后支持部等組成，是一支匯集了多年從事壓縮技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)、裝配維修、銷售的專業(yè)團(tuán)隊(duì)?！罢\(chéng)信為本、客戶*"的經(jīng)營(yíng)理念和現(xiàn)代化的管理機(jī)制，公司快速發(fā)展，現(xiàn)已成為華東地區(qū)專業(yè)的空壓系統(tǒng)提供商之一。

南京空壓機(jī)維修

如今，隨著工業(yè)的快速發(fā)展，螺桿式空壓機(jī)因其低噪音、維護(hù)操作方便及動(dòng)力平衡性好的特點(diǎn)得到了廣泛使用。在使用過程中，壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)各種故障，這時(shí)就需要我們找出原因并解決故障。

1、阿*·科普柯固定式螺桿空壓機(jī)組成

由主機(jī)系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)等組成，部分機(jī)型還配有內(nèi)置冷凍式干燥機(jī)。

2、螺桿式空壓機(jī)工作原理

空氣經(jīng)過空氣濾清器和打開的進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)頭，此時(shí)壓縮空氣被壓縮。被壓縮的空氣和潤(rùn)滑油的混合氣體經(jīng)過單向閥流入油氣分離器，然后將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出去，壓縮空氣再經(jīng)小壓力閥、空氣冷卻器和出口閥排出。

3、螺桿式空氣壓縮機(jī)常見故障與分析

在空壓機(jī)日常使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，以下是空壓機(jī)常見故障及其原因分析。

（1）空壓機(jī)電機(jī)過載報(bào)警停車

阿*空壓機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)報(bào)警，顯示屏上電動(dòng)機(jī)圖標(biāo)閃爍。首先用手持式紅外測(cè)溫儀測(cè)量電動(dòng)機(jī)表面溫度，該溫度是在電動(dòng)機(jī)正常溫度范圍內(nèi)，因此可排除該警報(bào)為電動(dòng)機(jī)超溫引起；接著用萬用表測(cè)量空壓機(jī)進(jìn)線電壓，測(cè)量值超過標(biāo)準(zhǔn)電壓380V。為保護(hù)機(jī)組空壓機(jī)，進(jìn)行停機(jī)檢查；經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障是系統(tǒng)電壓過高所致，待系統(tǒng)電壓恢復(fù)后，再次啟動(dòng)空壓機(jī)，運(yùn)行良好。

（2）空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)

阿*空壓機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)自動(dòng)停止現(xiàn)象，檢查操作面板，發(fā)現(xiàn)無歷史故障記錄，且再次啟動(dòng)空壓機(jī)機(jī)子也能正常啟動(dòng)，但還是會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)故障。接下來，首先對(duì)空壓機(jī)配電箱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)空開接線端電壓、電流及溫度均正常；其次，對(duì)過載繼電器、線路接觸器、星型接觸器以及三角形接觸器等空壓機(jī)電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，分析電壓和電流均正常；后，檢察輔助接觸器，發(fā)現(xiàn)K21線路接觸器吸合不牢，拆除線路接觸器檢查發(fā)現(xiàn)其彈簧壓力不足，更換K21線路接觸器后啟動(dòng)空壓機(jī)，空壓機(jī)運(yùn)行正常。

（3）冷干機(jī)露點(diǎn)值過低引起冷干機(jī)自動(dòng)停機(jī)及空壓機(jī)報(bào)警

阿*空壓機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)報(bào)警。首先，檢查空壓機(jī)控制面板，顯示屏并無系統(tǒng)圖標(biāo)閃爍；其次，接著檢測(cè)空壓機(jī)進(jìn)線，電壓與電流均正常；再次，檢查空壓機(jī)，加卸載均正常；后，觀察冷干機(jī)露點(diǎn)值，發(fā)現(xiàn)當(dāng)露點(diǎn)值降低至0℃以下時(shí)，冷干機(jī)自動(dòng)停機(jī)，并且顯示屏上合報(bào)亮起。所以可斷定該故障為環(huán)境溫度較低造成的。處理方法是在空壓機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，將冷干機(jī)供電電源線斷開。

（4）空壓機(jī)排氣溫度過高

阿*空壓機(jī)運(yùn)行過程中，出現(xiàn)排氣溫度過高停機(jī)故障。阿*空壓機(jī)主機(jī)排氣溫度可以從操作面板顯示屏上讀出。

阿*空壓機(jī)機(jī)頭出口溫度的停機(jī)標(biāo)準(zhǔn)為 111℃，當(dāng)主機(jī)出口溫度超過 111℃后，空壓機(jī)停機(jī)并報(bào)警。

壓縮空氣的流程如下：當(dāng)空氣經(jīng)過空氣濾清器和打開的進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)頭，此時(shí)壓縮空氣被壓縮；被壓縮的空氣和潤(rùn)滑油的混合氣體經(jīng)過單向閥流入油氣分離器將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出去；壓縮空氣再經(jīng)小壓力閥、空氣冷卻器和出口閥排出。

根據(jù)壓縮空氣流程可分析出，引起空壓機(jī)排氣溫度過高的原因有以下幾種：

• 潤(rùn)滑油油量低于油鏡的綠色區(qū)域；
• 潤(rùn)滑油變質(zhì)乳化；
• 油氣分離器濾芯過臟；
• 斷油閥失靈；
• 散熱器堵塞；
• 油濾過臟；
• 溫控閥發(fā)生損壞。

針對(duì)此，首先檢查空壓機(jī)潤(rùn)滑油位，油位正常；然后，檢查空壓機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)，也沒有發(fā)現(xiàn)變質(zhì)乳化問題；接著檢查空壓機(jī)散熱器，發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)散熱器表面有一層污垢，用壓縮空氣將散熱器表面污垢吹掃干凈后，再次啟動(dòng)空壓機(jī)，高溫報(bào)警消失，空壓機(jī)運(yùn)行正常。

螺桿空氣壓縮機(jī)在日常使用中不可避免發(fā)生各種故障，一旦空壓機(jī)發(fā)生故障時(shí)，需要立即檢查故障并解決，從而保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

 

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