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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

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技術(shù)文章

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體出現(xiàn)異常聲音的原因

閱讀:401發(fā)布時(shí)間:2015-12-3

   伊藤動(dòng)力是專業(yè)生產(chǎn)、銷售柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè),生產(chǎn)的 華全牌發(fā)電機(jī)組 以其良好的質(zhì)量贏得了用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。下面就是華全動(dòng)力技術(shù)人員介紹的柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,機(jī)體出現(xiàn)異常聲音的原因。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,聽到*、二汽缸的機(jī)體上部有一種非常尖銳、
  
  伊藤動(dòng)力是專業(yè)生產(chǎn)、銷售柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè),生產(chǎn)的華全牌發(fā)電機(jī)組以其良好的質(zhì)量贏得了用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。下面就是華全動(dòng)力技術(shù)人員介紹的柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,機(jī)體出現(xiàn)異常聲音的原因。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,聽到*、二汽缸的機(jī)體上部有一種非常尖銳、音調(diào)較高的金屬敲擊聲;柴油機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)母咚偻蝗唤档降退贂r(shí),能聽到一種“當(dāng)、當(dāng)”的金屬敲擊聲這是怎么回事呢?
  
  一、這種故障一般是由于柴油機(jī)供油提前角過小或連桿銅套磨損過甚所造成的,其原因又是怎樣的?
  
  1、活塞銷與連桿小頭銅襯套的配合間隙過大。
  
  2、活塞銷與銷座孔配合過松。
  
  二、故障排除方法:
  
  1、取下*、二兩缸的機(jī)體側(cè)蓋板,轉(zhuǎn)運(yùn)柴油機(jī)飛輪,使*、二兩缸的活塞分別處于壓縮沖程的下止點(diǎn)。
  
  2、用手握住連桿的中間位置來回晃動(dòng),觀察是不是在活塞銷部位有晃動(dòng)的感覺,結(jié)果發(fā)現(xiàn)第二缸活塞銷部位有晃動(dòng)的感覺,且有一種金屬碰撞聲。
  
  3、拆卸汽缸蓋,取出活塞連桿組件,發(fā)現(xiàn)連桿銅套磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致異響。
  
  4、更換連桿銅套后,按裝配要求和次序分別把活塞連桿組件、汽缸蓋等裝配完畢,然后調(diào)整氣門間隙。
  
  5、柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完畢后,起動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)金屬敲擊聲消失,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),故障即被排除。
  
以上就是給用戶介紹的柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,機(jī)體出現(xiàn)異常聲音的原因,希望能給用戶帶來幫助。     

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