什么是汽車低VOC材料?
VOC=Volatile Organic Compounds，揮發(fā)性有機化合物，是指在常溫狀態(tài)下容易揮發(fā)的有機化合物。不同的機構(gòu)對VOC的定義不盡相同，世界衛(wèi)生組織把VOC定義為“除農(nóng)藥外的，所有沸點在50～260℃之間的有機化合物”，美國國家*定義為“參與大氣光化學反應(yīng)的所有含碳化合物”，歐盟則定義為“20℃下，蒸汽壓大于0.01kpa的所有有機化合物”。
VOC多為對人體有害的物質(zhì)，也不環(huán)保，因此車企都多采用低VOC材料，尤其是汽車內(nèi)飾。
汽車低VOC材料易揮發(fā)小分子物質(zhì)含量少，在汽車內(nèi)飾中，很多部件都會用到低VOC材料，如中控面板、門板、換擋器蓋等等。
國內(nèi)控制VOC的相關(guān)法規(guī)和標準
2002年12月，GB/T 18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》。
2007年12月，環(huán)保部頒發(fā)HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》。
2011年10月，GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》， 2017年強制實施。
《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》
汽車用材料VOC產(chǎn)生的原因
聚合階段：原材料合成過程中的單體、催化劑、乳化劑、副產(chǎn)物等的殘留。
改性階段：配方中原料、助劑、填料等的分解反應(yīng)所產(chǎn)生的易揮發(fā)小分子化合物。
成型階段：脫模劑等的使用;熱流道引起材料降解;注塑過程螺桿剪切引起材料降解。
熔融共混過程對VOC的控制
1、使用高純度、高熱氧穩(wěn)定的添加劑。
2、采用合適的工藝減少聚合物和助劑的降解。
3、使用去除VOC的措施，如：真空、添加劑吸附等。
聚賽龍汽車低VOC材料
1、PP/EPDM+T20：低VOC，耐刮擦，主要應(yīng)用于儀表板和門板。
2、電鍍PC/PBT、PC/PBT+GF：主要應(yīng)用于門拉手及底座。
3、電鍍ABS、PC/ABS：主要應(yīng)用于中控裝飾件。
聚賽龍核心技術(shù)取得2項國家發(fā)明：
(1)《一種車用低VOC內(nèi)飾件PP復合材料及其制備方法》(200910037827.9) 。
(2)《一種低VOC高性能汽車內(nèi)飾件PP復合材料及其制備方法》(200910037828.3)。
