強度與疲勞強度是有所不同的，對于鼓形齒式聯(lián)軸器的強度大多聯(lián)軸器廠家注重的是齒面硬度，而疲勞變形或齒部斷裂往往是其報廢失效形式。鼓形齒式聯(lián)軸器類型很多，GICL型，GIICL型，NGCL制動輪型，WGT中間軸型，GCLD型，WG型，WGP制動盤型等等，雖然是類型很多，但是其轉(zhuǎn)矩傳遞形式卻是大致相同的，都是通過兩半主，被動端內(nèi)外齒的嚙合傳遞到兩半內(nèi)齒法蘭連接螺栓實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞的，因此，這一連接螺栓應該就是鼓形齒式聯(lián)軸器的聯(lián)軸器配件。
鼓形齒式聯(lián)軸器大多是用于中低速重載且存在往復啟停的傳動系統(tǒng)當中，其強度與疲勞強度是影響其穩(wěn)定性與使用壽命的關鍵問題，很多聯(lián)軸器廠家單純注重鼓形齒式聯(lián)軸器的齒面硬度，其實，這是要與其他剛性聯(lián)軸器或彈性制造一樣，把聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩與聯(lián)軸器整體強度區(qū)別劃分設定的，聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩體現(xiàn)在聯(lián)軸器配件上面，而兩半聯(lián)軸器強度與具體傳動設備整體強度性能匹配應該是聯(lián)軸器用戶與聯(lián)軸器廠家共同追求的節(jié)點問題。聯(lián)軸器性價比的競爭應該就是這一節(jié)點問題競爭，比如，GIICL13鼓形齒式聯(lián)軸器的價格與品質(zhì)問題，低牌號鑄鋼(35#)的材料價格較低，標準牌號鑄鋼(45#)的材料價格較高(需要回火處理)，45#鍛件的材料利用率較低，因此制造成本較高，而有無相應中間調(diào)質(zhì)處理更是制造成本不同，因此導致聯(lián)軸器價格的不同，而這些不同價格的聯(lián)軸器的品質(zhì)則是更加不同的。低牌號無中間調(diào)質(zhì)處理的鼓形齒式聯(lián)軸器，雖然是齒面有高頻淬火處理，但是，由于其材料的強度很低，因此齒部很易變形；而即使是標準牌號45#鑄鋼的制造，缺少中間調(diào)質(zhì)處理的內(nèi)部組織強度也是較低的，疲勞變形往往是其早期報廢失效的形式。45#鍛件，40CR或42CRMO鍛件材料的強度及疲勞強度都是關于鑄鋼材料的，但是制造成本就相應提高了，這是要聯(lián)軸器廠家依據(jù)聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩與聯(lián)軸器用戶具體傳動設備，分別優(yōu)化設定聯(lián)軸器配件強度與兩半聯(lián)軸器強度，實現(xiàn)解決聯(lián)軸器性價比的節(jié)點問題的。
