TLL制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器是廣泛用于鋼鐵，煤炭等輸送設備的具有制動與緩沖的彈性聯(lián)軸器。TLL制動輪聯(lián)軸器執(zhí)行標準JB/ZQ4729-2006，其制動輪結構與HLL制動輪聯(lián)軸器有所不同，TLL制動輪聯(lián)軸器的制動輪是與主動端半聯(lián)軸器是一體型，而HLL制動輪聯(lián)軸器的制動輪則是與半聯(lián)軸器分體安裝的，這兩者的結構形式不同，但是，相應的制動輪的材料與制動輪表面熱處理要求是相同的。
TLL聯(lián)軸器制動輪的制造是要注意聯(lián)軸器材料及熱處理的同時，還要注重制動輪上柱銷連接孔的中心與制動輪內(nèi)孔中心的同心度問題，這一同心度往往是影響聯(lián)軸器傳動穩(wěn)定性與聯(lián)軸器配件（柱銷及彈性套）使用壽命的因素，而另一半聯(lián)軸器彈性套連接孔的中心與半聯(lián)軸器內(nèi)孔的同心度同樣是至關重要的。
大多聯(lián)軸器廠家在制造TLL制動輪聯(lián)軸器時，是采用兩半聯(lián)軸器各自打孔的加工制造方法（HLL制動輪兩半聯(lián)軸器可以采用對打兩端柱銷孔），因此，兩半聯(lián)軸器各自的連接孔與內(nèi)孔的同心度控制就是關鍵問題，可以采用內(nèi)孔定位數(shù)控制造柱銷連接孔等制造方法精密制造。
