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主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油發(fā)電機(jī) |
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更新時(shí)間：2018-05-15 18:06:23瀏覽次數(shù)：492
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伊藤動(dòng)力YT2-40KVA柴油發(fā)電機(jī)組30KW
無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)阻尼電路的作用是提高調(diào)整系統(tǒng)的穩(wěn)定性。阻尼電路由電流負(fù)反饋?zhàn)儞Q器BF、單相橋式整流電路VD1E～4E，電阻R1E、R2E、R11E及電容U6E組成。
它的工作原理是這樣的，由于交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流IL流經(jīng)BF的原邊，因此，當(dāng)主發(fā)電機(jī)輸出電壓Uf變化時(shí)，經(jīng)過調(diào)整其勵(lì)磁電流做相應(yīng)變化，在BF副邊則感應(yīng)出負(fù)反饋電勢(shì)，在電阻R1E上產(chǎn)生壓降UR1E，經(jīng)整流電路VD1E～4E整流，其輸出電壓加在電阻R2E上，得電壓UR2E，經(jīng)微分負(fù)反饋電容C6E加到負(fù)反饋電阻R11E上。由于電阻R11E上的電壓與測(cè)量信號(hào)電壓方向相反 ，起阻尼作用，因而使輸出的控制信號(hào)立即停止變化，防止過調(diào)。當(dāng)微分負(fù)反饋電容C6E被充電后，C6E又經(jīng)電阻R2E、R11E放電，其信號(hào)與負(fù)反饋信號(hào)相反，阻尼作用被解除，使調(diào)整得以緩沖。通過阻尼電路反復(fù)阻尼，使整個(gè)調(diào)整系統(tǒng)既調(diào)節(jié)迅速，又不會(huì)產(chǎn)生振蕩，很快穩(wěn)定下來(lái)。
伊藤動(dòng)力YT2-40KVA柴油發(fā)電機(jī)組30KW
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 宛標(biāo)（） | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤動(dòng)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組有以下特點(diǎn):
①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。
②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,
它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。
④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù),一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10-15年。
