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庫(kù)茲實(shí)業(yè)(上海)有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 柴油電焊機(jī),數(shù)碼柴油發(fā)電機(jī),汽油水泵機(jī),柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī)

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庫(kù)茲發(fā)電電焊機(jī)組

庫(kù)茲數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

庫(kù)茲柴油水泵機(jī)組

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汽油發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
耿倩雯
址:
手機(jī)18016265146
編:
201900
鋪:
http://www.anoukcom.com/st40855/
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20KW柴油發(fā)電機(jī)尺寸多少

2017-11-30  閱讀(235)

庫(kù)茲動(dòng)力20KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)     

產(chǎn)品型號(hào)         KZ20GF

頻率 (HZ)        50

zui大輸出功率(KW)       27

額定功率 (KW)       20

額定電壓 (V)  380/220

功率因數(shù)         0.8

額定電流(A)    54

缸數(shù)                  4

相數(shù)                 三相四線

啟動(dòng)方式         電啟動(dòng)

噪音(分貝/7m)        70-76

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)     KZ4100D

連續(xù)工作時(shí)間         6小時(shí)

耗油量(g/kw.h)        252

凈重 kg           600

尺寸(mm)         2000*850*1070

20KW柴油發(fā)電機(jī)尺寸多少

庫(kù)茲動(dòng)力20KW柴油發(fā)電機(jī)介紹

庫(kù)茲發(fā)電機(jī)公司擁有現(xiàn)代化的柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)加工組裝車間。專注致力于高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的科研、生產(chǎn)和服務(wù)。功率從1KW500KW,涵蓋各種用途的柴油發(fā)電機(jī)組,有*型、集裝箱型、移動(dòng)電站型、自動(dòng)化型、多臺(tái)并網(wǎng)型、遠(yuǎn)程集中監(jiān)控型等。 庫(kù)茲發(fā)電機(jī)公司的降噪音消聲材料,*程度地抑制機(jī)械噪聲。減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行??茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。

柴油機(jī)的工作原理
柴油機(jī)將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過汽缸內(nèi)連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣4個(gè)過程來完成能量的轉(zhuǎn)換?;钊纳舷逻\(yùn)動(dòng)通過連桿與曲軸相連接實(shí)現(xiàn),把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的圓周運(yùn)動(dòng)。汽缸頂部有兩個(gè)氣門,一個(gè)是進(jìn)氣門,另一個(gè)是排氣門。
活塞在氣缸運(yùn)動(dòng)中有兩個(gè)位置:上止點(diǎn)和下止點(diǎn),上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞的沖程?;钊缮现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的容積稱為汽缸工作容積,又稱為活塞排量。工作容積與燃燒室容積之和叫汽缸總?cè)莘e。汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比,壓縮比表明了氣體在汽缸中被壓縮的程度,壓縮比愈大,氣體被壓縮得愈劇烈,壓縮過程中氣體的溫度和壓力愈大,燃燒后的壓力也越大,柴油機(jī)的效率越高。
四沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)如圖1所示,曲軸旋轉(zhuǎn)兩周(720°),即活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)4個(gè)沖程中,完成了進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣這4個(gè)過程。
1.進(jìn)氣沖程
活塞由上止點(diǎn)移向下止點(diǎn),這時(shí)進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞向下移動(dòng),汽缸內(nèi)的壓力低于大氣壓,汽缸外的空氣就經(jīng)過進(jìn)氣門被吸入汽缸內(nèi),活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),活塞上方充滿了空氣。
2.壓縮沖程
活塞由下止點(diǎn)移向上止點(diǎn),進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉,汽缸里空氣被壓縮。壓縮沖程完成后,缸內(nèi)空氣壓強(qiáng)可達(dá)到30~50kg/cm2,溫度達(dá)到600~700℃。
3.工作沖程
壓縮沖程結(jié)束后,活塞到達(dá)上止點(diǎn),進(jìn)、排氣門仍然關(guān)閉,汽缸頂部的噴油嘴開始向汽缸內(nèi)噴射柴油,并被高溫氣體點(diǎn)燃,汽缸內(nèi)的溫度和壓力迅速上升,高溫高壓的氣體在汽缸內(nèi)膨脹,推動(dòng)活塞移向下止點(diǎn),通過連桿轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,產(chǎn)生動(dòng)能。
4.排氣沖程
工作沖程完畢,活塞由下止點(diǎn)移向上止點(diǎn),進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,把工作后產(chǎn)生的廢氣從氣缸中排出。
經(jīng)過以上4個(gè)沖程,完成了柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。
上述為單缸四沖程柴油機(jī)的一個(gè)循環(huán)過程,曲軸旋轉(zhuǎn)兩周,活塞上下運(yùn)行兩次,在第三沖程做功,而其他3個(gè)沖程由曲軸帶動(dòng)活塞移動(dòng)。因此柴油機(jī)需要在曲軸上安裝一個(gè)沉重的飛輪,利用飛輪的慣性來帶動(dòng)活塞完成其他3個(gè)沖程,曲軸轉(zhuǎn)速不均勻。因此,功率較大的柴油機(jī)都采用多個(gè)汽缸的結(jié)構(gòu),以達(dá)到平穩(wěn)的運(yùn)行效果。

庫(kù)茲動(dòng)力20KW柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)

1顯著加厚的*發(fā)電機(jī)隔音墊,具有更強(qiáng)的降噪能力。

2超大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間,隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了,從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。

3降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,適應(yīng)城市環(huán)保要求的*型罩殼,可將噪音降至65-75db以下。

庫(kù)茲動(dòng)力20KW柴油發(fā)電機(jī)售后

保修條例:

1、本公司所有售機(jī)械,免費(fèi)調(diào)試及培訓(xùn)其操作人員使用;

2、所售機(jī)械,從售出即日起享有壹年免費(fèi)保養(yǎng)及維修服務(wù)(正常損耗件除外)。

3、保修期過后,*提供零配件及維修服務(wù)

友情提醒:

所以機(jī)組每運(yùn)行200小時(shí)后,要把所有電器接觸件進(jìn)行緊固。柴油發(fā)電機(jī)組如果在低于額定功率50%的情況下*運(yùn)行,會(huì)使機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。因此,給蓄電池充電時(shí)要使用充電器充電,避免長(zhǎng)時(shí)間的活車充電。咨詢庫(kù)茲KURZ*手機(jī):

20KW柴油發(fā)電機(jī)尺寸多少



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