淺析我國廢舊橡膠綜合利用現(xiàn)狀與規(guī)劃

點擊次數(shù)：230 發(fā)布時間：2011-8-11

為使我國廢舊橡膠綜合利用步入規(guī)范化軌道，*節(jié)能與綜合利用司組織起草了《廢舊橡膠綜合利用指導(dǎo)意見》，表明我國將規(guī)范廢舊橡膠綜合利用。橡膠是我國的四大戰(zhàn)略物資之一，我國70%的橡膠資源需依賴進口，因此做好國內(nèi)廢舊橡膠通過橡膠粉碎機/、輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/、廢舊輪胎生產(chǎn)線/等設(shè)備進行綜合利用工作意義重大。

　　《中國資源綜合利用技術(shù)政策大綱》和《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的貫徹實施，將加快推進我國廢舊輪胎資源綜合利用，緩解資源和環(huán)境壓力，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，“十一五”期間，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1 300萬輛，居世界*。由于輪胎生產(chǎn)消耗的橡膠資源約占全國橡膠消費總量的70%，使得我國的橡膠消費量和進口量日益增加，其中天然橡膠的進口依存度已連續(xù)多年超過75%。2010年，我國產(chǎn)生的廢舊輪胎達3億條。加上近年來廢舊輪胎進口量有增無減，帶來了日益嚴(yán)峻的回收處理和環(huán)境問題。

　　隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，廢舊輪胎帶來的環(huán)保和資源壓力越來越大。由于國內(nèi)燃油價格攀升，巨大的利潤空間導(dǎo)致土法廢輪胎煉油一度盛行屢禁不止，對環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。因此，大力發(fā)展廢舊輪胎綜合利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，對于保障橡膠產(chǎn)業(yè)安全乃至國家安全意義重大。

　　據(jù)*介紹，近幾年來，我國廢舊橡膠綜合利用工作取得了較大成效：舊輪胎翻新量逐年上升，占廢舊輪胎生成量的比例已從7%上升到10%左右;再生橡膠產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，再生橡膠已成為重要的橡膠補充資源;我國目前已建成十幾條萬噸以上的廢舊輪胎生產(chǎn)線，生產(chǎn)技術(shù)在上處于水平;廢橡膠熱裂解技術(shù)的推廣應(yīng)用，將不能加工再形成橡膠類資源的廢橡膠分解成燃料油，實現(xiàn)了廢橡膠的*綜合利用。

　　中國目前已經(jīng)成為再生膠工業(yè)zui發(fā)達的國家。我國的再生膠產(chǎn)品不僅滿足了國內(nèi)市場需求，而且在市場也占一席之地。近十多年，我國再生膠產(chǎn)品出口到20多個國家和地區(qū)，特別是用再生膠加工而成的橡膠制品更是受到了國外的歡迎，僅膠板的出口每年就達10萬噸。而且，不僅產(chǎn)品出口、制品出口，成套裝備及生產(chǎn)技術(shù)也出口。隨著我國工程技術(shù)人員成功地開發(fā)出高品質(zhì)復(fù)原橡膠，在不久的將來，中國這個再生膠大國一定會成為再生膠強國。

　　據(jù)國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)橡膠粉碎機/、輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/、廢舊輪胎生產(chǎn)線/等廢舊輪胎再生利用設(shè)備的銘鼎機械的王總介紹，我國廢舊橡膠的利用方式，主要為再生膠、膠粉和輪胎翻新三種。目前，在我國廢舊橡膠綜合利用的各種形式中，再生膠占71.3%，膠粉占7.5%，輪胎翻新占11.8%，其他形式占9.38%。

　　多年來，我國已形成了以再生膠為主，適度生產(chǎn)膠粉，加快以輪胎大企業(yè)為主力發(fā)展翻新舊輪胎的具有中國特色的廢舊橡膠綜合利用格局。目前我國廢橡膠綜合利用率已達70%以上，不僅實現(xiàn)了天然膠的再生，還突破了合成膠再生的世界性難題。我國已經(jīng)成為世界廢橡膠資源循環(huán)利用的*。

　　2009和2010年我國再生膠和膠粉總產(chǎn)量分別達到291萬噸和317萬噸，其中再生膠265萬噸和288萬噸以上，再生橡膠成為重要橡膠資源補充。

　　目前，再生膠已在膠板、墊帶、內(nèi)胎等制品中獲得大量應(yīng)用，在農(nóng)用胎等低速輪胎中再生膠也可以與天然膠或合成膠按一定比例摻用。通過橡膠粉碎機/、輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/、廢舊輪胎生產(chǎn)線/等設(shè)備生產(chǎn)的膠粉改性瀝青在高速公路中的應(yīng)用仍處試用階段，熱裂解技術(shù)在我國尚未成熟。

　　據(jù)了解，國家*制定相關(guān)政策，推動廢舊輪胎綜合利用。計劃到2015年，我國客貨胎翻新率提高到20%，廢胎無害化加工利用率提高到15%。