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一種金屬管件的綜合防腐方法
點(diǎn)擊次數(shù):209 發(fā)布時(shí)間:2014-5-22
一種金屬管件的綜合防腐方法
當(dāng)前車輛管路表面的防腐通常采用涂漆或鍍鋅,上述技術(shù)雖然簡(jiǎn)單可行,但在內(nèi)部介質(zhì)(水或防凍液)的沖刷及工作溫度的巨變(-40~120℃)下,涂層極易脫落,基材銹蝕嚴(yán)重。更嚴(yán)重的是脫落后的涂層及腐蝕產(chǎn)物易堵塞換熱器等部件,從而影響車輛的散熱。而普通的達(dá)克羅處理工藝雖然防銹效果較好,但與金屬表面的附著力較差,在介質(zhì)*的高速?zèng)_刷下涂層容易損壞,從而使管件整體防腐性能明顯降低。