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技術(shù)文章
鐵道車輛空氣彈簧橫向疲勞試驗(yàn)方法
點(diǎn)擊次數(shù)：3149 發(fā)布時(shí)間：2016-6-29
疲勞試驗(yàn)分為垂向疲勞試驗(yàn)、橫向疲勞試驗(yàn)和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)三類。適用于有搖動(dòng)臺(tái)轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行垂向疲勞試驗(yàn)；適用于無(wú)搖動(dòng)臺(tái)但有搖枕轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行垂向疲勞試驗(yàn)和橫向疲勞試驗(yàn)；適用于無(wú)搖枕結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧應(yīng)進(jìn)行垂向疲勞試驗(yàn)和扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。
垂向疲勞試驗(yàn)：
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充入0.5MPa的壓縮空氣后，使其以振幅為士30 mm、頻率為0.5Hz-3Hz垂向振動(dòng)。當(dāng)垂向振動(dòng)次數(shù)達(dá)到1x10^6護(hù)次后進(jìn)行檢查。
當(dāng)空氣彈簧內(nèi)部的垂向間隙小于30mm時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)高度可根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。
橫向疲勞試驗(yàn)：
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充入0.5 MPa的壓縮空氣后使其以振幅為±30mm、頻率為0.5 Hz-3 Hz橫向振動(dòng)。當(dāng)橫向振動(dòng)次數(shù)達(dá)到2*10^5次后進(jìn)行檢查。
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)：
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充入0.5 MPa的氣壓后，在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為1 m的轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)下，以振幅士80 mm，頻率O.5Hz--1Hz，在水平方向進(jìn)行5*10^4次扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；然后將其壓力降為0. 45 MPa，繼續(xù)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)5*10^4次；再充至0.5 MPa的氣壓，并使空氣彈簧上端（或下端）沿徑向偏離中心5O mm，在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為lm的轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)下，以振幅士80 mm，頻率0.5 Hz--1 Hz，在水平方向進(jìn)行5*10^4次扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；再將其壓力降為0.45 MPa，繼續(xù)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)5*10^4次。zui后檢查有無(wú)出現(xiàn)剝離和異常變形等現(xiàn)象。
垂向疲勞試驗(yàn)：
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充入0.5MPa的壓縮空氣后，使其以振幅為士30 mm、頻率為0.5Hz-3Hz垂向振動(dòng)。當(dāng)垂向振動(dòng)次數(shù)達(dá)到1x10^6護(hù)次后進(jìn)行檢查。
當(dāng)空氣彈簧內(nèi)部的垂向間隙小于30mm時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)高度可根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。
橫向疲勞試驗(yàn)：
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充入0.5 MPa的壓縮空氣后使其以振幅為±30mm、頻率為0.5 Hz-3 Hz橫向振動(dòng)。當(dāng)橫向振動(dòng)次數(shù)達(dá)到2*10^5次后進(jìn)行檢查。
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)：
將空氣彈簧保持在標(biāo)準(zhǔn)高度，充入0.5 MPa的氣壓后，在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為1 m的轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)下，以振幅士80 mm，頻率O.5Hz--1Hz，在水平方向進(jìn)行5*10^4次扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；然后將其壓力降為0. 45 MPa，繼續(xù)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)5*10^4次；再充至0.5 MPa的氣壓，并使空氣彈簧上端（或下端）沿徑向偏離中心5O mm，在轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為lm的轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)下，以振幅士80 mm，頻率0.5 Hz--1 Hz，在水平方向進(jìn)行5*10^4次扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；再將其壓力降為0.45 MPa，繼續(xù)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)5*10^4次。zui后檢查有無(wú)出現(xiàn)剝離和異常變形等現(xiàn)象。