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芳綸纖維熱固成型模溫機(jī)
摘要: 芳綸纖維熱固成型模溫機(jī)是國(guó)內(nèi)常用的纖維成型工藝,樹脂含量可控,纖維浸潤(rùn)性好,成品芳綸纖維含量較高。其控溫精度高,導(dǎo)熱速度快,高效節(jié)能。并可配置自動(dòng)吸出回油、全負(fù)壓運(yùn)轉(zhuǎn)、RS485通訊等功能。¥2516000
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新能源測(cè)試制冷加熱控溫系統(tǒng)
摘要: 整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)主要分為兩部分做測(cè)試:控制部分和傳動(dòng)部分。對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行仿真測(cè)試,需要額外用負(fù)載給電機(jī)加載,模擬汽車實(shí)際運(yùn)行中的狀態(tài)。目前新能源測(cè)試制冷加熱控溫系統(tǒng)一般都是變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由動(dòng)力電池、變頻器、電機(jī)組成。¥623800
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新能源汽車電機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)
摘要: 新能源汽車電機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī),由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成,常用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。¥68800
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新能源電池模組高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)
摘要: 南京歐能研制的新能源電池模組高低溫冷卻液測(cè)試機(jī),可是溫度達(dá)到-40~85℃。適用于整車、電機(jī)、電池廠家對(duì)于模擬不同環(huán)境溫度的場(chǎng)合需要。¥67000
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新能源汽車的高低溫測(cè)試機(jī)配套冷熱一體機(jī)
摘要: 新能源汽車的高低溫測(cè)試機(jī)配套冷熱一體機(jī)是一種新能源汽車液冷電機(jī)、控制器、電池包測(cè)試專業(yè)配套測(cè)試設(shè)備,適用于整車、電機(jī)、電池廠家對(duì)于環(huán)境溫度要求較高的場(chǎng)合。¥65800
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新能源動(dòng)力電池包測(cè)試控溫系統(tǒng)
摘要: 新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試的溫控系統(tǒng)系統(tǒng)包括由一臺(tái)壓縮機(jī)制冷機(jī)組、儲(chǔ)冷水箱、泵組、傳感器、控制裝置及輔助裝置組成。南京歐能機(jī)械為新能源助力,生產(chǎn)的新能源動(dòng)力電池包測(cè)試控溫系統(tǒng)。¥65200
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新能源汽車高低溫一體機(jī) 歐能機(jī)械
摘要: 新能源汽車高低溫一體機(jī) 歐能機(jī)械具有兩大獨(dú)立的溫控系統(tǒng):加熱系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),兩大系統(tǒng)可單獨(dú)設(shè)定溫度控溫范圍:-40℃-80℃,適用于整車、電機(jī)、電池廠家對(duì)于模擬不同環(huán)境溫度的場(chǎng)合。¥65200
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新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度控制系統(tǒng)
摘要: 新能源電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度控制系統(tǒng)是由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成,常用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。¥63860
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新能源汽車電機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)控溫范圍
摘要: 新能源汽車電機(jī)測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)控溫范圍是一款專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出來(lái)的冷熱兩用溫控機(jī).具有很高的新穎性,可靠性和實(shí)用性.冷熱一體機(jī)是包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制。¥62800
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新能源電池測(cè)試用溫度控制系統(tǒng)
摘要: 新能源電池測(cè)試用溫度控制系統(tǒng)是一款專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出來(lái)的冷熱一體機(jī)溫控機(jī)。包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組,采用智能程序,可通過(guò)遠(yuǎn)程、本地控制,實(shí)現(xiàn)快速智能控溫。¥62500
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新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)
摘要: 新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)是由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成,常用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。¥62380
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新能源電池包驅(qū)動(dòng)器測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)
摘要: 新能源電池包驅(qū)動(dòng)器測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng),為新能源汽車電池包等提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和高低溫試驗(yàn)環(huán)境??梢詫?shí)現(xiàn)電池包等處于高度環(huán)境中做試驗(yàn),并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。¥62380
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新能源電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)高低溫冷卻一體機(jī)
摘要: 據(jù)新能源汽車發(fā)展的需求,有混合動(dòng)力汽車;純電動(dòng)汽車;氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車;燃料電池電動(dòng)汽車;增程式電動(dòng)汽車;其他新能源汽車。歐能機(jī)械開發(fā)針對(duì)新能源行業(yè)研制的新能源電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)高低溫冷卻一體機(jī) ,對(duì)冷卻系統(tǒng)和汽車動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車?yán)錈釠_擊試驗(yàn)機(jī),已經(jīng)在國(guó)內(nèi)新能源車企使用。¥61800
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新能源汽車檢測(cè)用冷熱一體恒溫機(jī)
摘要: 測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上;部件內(nèi)部通過(guò)乙二醇水溶液來(lái)冷卻和加熱測(cè)試;測(cè)試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。新能源汽車檢測(cè)用冷熱一體恒溫機(jī),溫度變化的范圍通常從-40℃~85℃,進(jìn)行耐受性測(cè)試。¥59860
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風(fēng)冷式新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī)
摘要: 不同廠家的產(chǎn)品在散熱方面性能也是不一致的,歐能機(jī)械針對(duì)目前新能源電池測(cè)試的市場(chǎng),推出風(fēng)冷式新能源汽車高低溫測(cè)試機(jī),符合市場(chǎng)需求??販胤秶?40℃至80℃。¥59800
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產(chǎn)品詳情壓鑄專用模溫機(jī)指的是一臺(tái)壓鑄模溫機(jī)內(nèi)部具有兩組獨(dú)立的溫
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產(chǎn)品詳情雙溫壓鑄模溫機(jī)的特點(diǎn):雙溫模溫機(jī)指的是一臺(tái)模溫機(jī)內(nèi)部具
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產(chǎn)品詳情一、鋁合金壓鑄模溫機(jī)工作原理及介紹:鋁合金壓鑄模溫機(jī)是
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產(chǎn)品詳情雙溫鎂合金壓鑄模溫機(jī)的簡(jiǎn)介:雙溫鎂合金壓鑄模溫機(jī)指的是
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壓鑄模溫機(jī)
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壓鑄模溫機(jī)是一個(gè)壓膜機(jī),他的使用工作溫度高達(dá)350度,控溫精度高
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模溫機(jī)是用來(lái)對(duì)模具的溫度進(jìn)行控制的,能夠保證模具材料的溫度穩(wěn)定
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鋅鋁合金壓鑄模溫機(jī):是以煤、重油、輕油可燃?xì)怏w其他可燃材料為燃
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小型實(shí)驗(yàn)TPU薄膜擠出流延機(jī)
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小型實(shí)驗(yàn)PE薄膜流延機(jī)
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小型硫延吹膜一體機(jī)
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三層共擠流延機(jī)
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片材流延機(jī)
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TPU小流延機(jī)
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PE硫延
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EVA覆膜流延機(jī)
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產(chǎn)品型號(hào):鎂合金壓鑄模溫機(jī)電源選擇:3相380V50HZ溫度范圍:常溫~
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產(chǎn)品型號(hào):鋁合金壓鑄模溫機(jī)電源選擇:3相380V50HZ溫度范圍:常溫~
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產(chǎn)品型號(hào):壓鑄油溫機(jī)電源選擇:3相380V50HZ溫度范圍:常溫~320℃
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產(chǎn)品型號(hào):壓鑄水溫機(jī)電源選擇:3相380V50HZ溫度范圍:常溫~180℃
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壓鑄模溫機(jī)是一個(gè)壓膜機(jī),他的使用工作溫度高達(dá)350度,控溫精度高
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天天自動(dòng)化模溫機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是控溫范圍大,熱確定性好,但需發(fā)媒介成本
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換熱機(jī)組旁通管的用途換熱機(jī)組旁通管當(dāng)做一個(gè)備用管道,其是當(dāng)如減
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一般要得到180℃以上的持續(xù)溫度供給,模溫機(jī)都需要在高負(fù)荷下工作
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模具溫度控制機(jī)