【塑料機(jī)械網(wǎng) 會展快訊】06月16日,ESSEN埃森展開展第一天,新時達(dá)展臺人頭攢動,亮點(diǎn)紛呈——鋼結(jié)構(gòu)、電力塔腳、電動車、相貫線、工程機(jī)械等行業(yè)用戶關(guān)注的高技術(shù)難度的焊接應(yīng)用解決方案,焊接人關(guān)注的機(jī)器視覺和高階算法的加持、雙機(jī)協(xié)同、電弧跟蹤、薄板和中厚板機(jī)器人焊接工藝……盡在上海新國際博覽中心E1館1442展位一一展示。
展會現(xiàn)場
讓我們一起到新時達(dá)展臺一探究竟,看一看,新時達(dá)是如何玩轉(zhuǎn)機(jī)器視覺和高階算法,賦能機(jī)器人,同時深度耦合焊接工藝,讓焊接提升效率、更加智能化的。
新時達(dá)展臺
01 工程機(jī)械
工程機(jī)械工作站
工程機(jī)械行業(yè)近年呈高增長態(tài)勢。新時達(dá)為工程機(jī)械行業(yè)作了全面的布局——在工程機(jī)械主機(jī)廠,新時達(dá)智能制造事業(yè)部,依托自身在汽車白車身領(lǐng)域的系統(tǒng)集成技術(shù)勢能,提供整廠智能制造解決方案,浙江鼎立項(xiàng)目樹立了工程機(jī)械行業(yè)的典范;在工程機(jī)械部件企業(yè),新時達(dá)機(jī)器人事業(yè)部先后在徐工、三一、山東臨工等工程機(jī)械配套企業(yè)推出了裝載機(jī)大梁、裝載機(jī)橫梁、煤礦輸送機(jī)滾筒、塔機(jī)馬達(dá)座、油箱等部件的解決方案。
工程機(jī)械工作站工作狀態(tài)
本次埃森展,新時達(dá)帶來了油箱機(jī)器人焊接解決方案,這次新時達(dá)運(yùn)用雙機(jī)協(xié)同技術(shù),開發(fā)了焊接高級功能包,綜合使用激光跟蹤、變位機(jī)協(xié)同等功能,結(jié)合自主研發(fā)的機(jī)器人控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了最多13軸協(xié)同,最終打破了這一市場過往由進(jìn)口機(jī)器人品牌壟斷的市場競爭格局。另外,新時達(dá)開發(fā)了薄板小電流電弧跟蹤技術(shù),實(shí)現(xiàn)了110A小電流電弧跟蹤,最薄支持到3mm油箱板材,低飛濺、免打磨,減少了后道工序,提升了產(chǎn)品制造效率,性能更優(yōu)異。
工程機(jī)械工作站參觀講解
02 鋼結(jié)構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)工作站
伴隨著裝配式建筑的推廣,建筑業(yè)工廠化制造、裝配化施工,鋼結(jié)構(gòu)的使用面越來越多。同時,由于訂單的小量多批,來料標(biāo)準(zhǔn)化程度有限等現(xiàn)實(shí)困難,也困擾著鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品工廠化制造過程中的自動化。過往使用接觸尋位等機(jī)器人焊接方式,由于尋位時間長,焊接效率低,面對快速增長的訂單,用戶十分苦惱。
鋼結(jié)構(gòu)工作站工作狀態(tài)
新時達(dá)創(chuàng)新的將3D視覺和參數(shù)化編程應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)焊接,使用參數(shù)化編程確定工件焊縫的大概位置,搭配3D相機(jī)實(shí)時拍攝工件的三維信息,快速、穩(wěn)定的提取焊縫信息,尋位速度提升80%,解決了焊接效率問題。該技術(shù)已經(jīng)成功使用在鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、換熱器、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等復(fù)雜工件多場景的焊接。
鋼結(jié)構(gòu)工作站參觀講解
03 電動車
后疫情時代,一人一車出行的需求和鋰電池成本的下降,快速推高了兩輪電動車市場增長。兩輪電動車企業(yè)對生產(chǎn)節(jié)拍要求高、新工廠交付周期短、產(chǎn)能爬坡快等需求,對機(jī)器人焊接效率和操作簡便性等提出了高標(biāo)準(zhǔn)。
新時達(dá)針對市場需求,迅速調(diào)整,針對兩輪電動車焊縫短、焊道多、空程多等特點(diǎn),加載自研機(jī)器人動力學(xué)算法,焊接空行程運(yùn)行速度提升30%;優(yōu)化機(jī)器人示教器操作界面,實(shí)現(xiàn)傻瓜化操作,培訓(xùn)周期縮短了30%;推出薄板低飛濺焊接套裝,利用全數(shù)字系統(tǒng)對電流和電壓精準(zhǔn)控制,飛濺量降低65%-80%,清除飛濺和清理噴嘴的次數(shù)大幅度減少,效率得到提升。
現(xiàn)場參觀交流
04 相貫線
相貫線工作站
相貫線焊接一直是焊接自動化的難題,存在工裝定位一致性差、電弧跟蹤無法適用、激光跟蹤無法適用等一系列問題。這次新時達(dá)通過底層高階算法,非接觸式尋位傳感器采集圓管數(shù)據(jù),自動識別管徑和斜率,生成相貫線軌跡。過程全自動,無需編程示教,解決相貫線焊接難題。
相貫線工作站工作狀態(tài)
新時達(dá)相貫線智能焊接系統(tǒng)的核心,就在于它能夠根據(jù)點(diǎn)激光掃描檢測收集的工件信息,生成機(jī)器人工作的運(yùn)動軌跡和相應(yīng)的焊接參數(shù)。它其實(shí)是將“高級焊工”長時間通過實(shí)踐操作習(xí)得的經(jīng)驗(yàn)和方法整合到了軟件算法當(dāng)中,能幫助企業(yè)節(jié)省在專業(yè)技術(shù)人員方面的培訓(xùn)和用工成本。該功能可以擴(kuò)展很多應(yīng)用,其尋位效率比傳統(tǒng)接觸式尋位提高80%,可自動擬合各種曲面和平面,也可支持參數(shù)化編程,整體焊接效率得到顯著提升,讓新時達(dá)機(jī)器人成為了真正的高等級焊工。
相貫線工作站參觀講解
05 電力塔腳
現(xiàn)場焊接工作站
電力鐵塔加工制造是典型的多品種小批量,加上人工組對,來料一致性不佳,部分工件有國家二級焊縫探傷要求等多種因素重疊,過往一直無法實(shí)現(xiàn)自動化焊接。
現(xiàn)場焊接工作站工作狀態(tài)
新時達(dá)創(chuàng)新地使用參數(shù)化編程,結(jié)合線激光引導(dǎo)生成焊接軌跡,率先在工程應(yīng)用中解決了電力塔腳的機(jī)器人自動化焊接難題;同時,經(jīng)過常年的摸索,等級焊縫通過率超過高級焊工。
新時達(dá)電力塔腳焊接解決方案目前已經(jīng)在中國電建、中國能建系統(tǒng)內(nèi)的多家鐵塔企業(yè)得到落地驗(yàn)證,實(shí)踐證明,是目前市場上唯一一家穩(wěn)定可用的電力塔腳焊接解決方案。
現(xiàn)場焊接工作站參觀講解
百聞不如一見,詳細(xì)了解新時達(dá)機(jī)器人焊接解決方案,歡迎在未來三天(17日-19日)光臨ESSEN埃森展,上海新國際博覽中心E1館1442展位新時達(dá)展臺,與新時達(dá)工程師聊聊您的焊接需求。
新時達(dá)埃森展展臺
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