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YPV型減速機(jī)

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泊頭市永泰傳動機(jī)械有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和綜合服務(wù)為一體的專業(yè)化公司,是中國傳動機(jī)械行業(yè)重點骨干企業(yè)。位于“中國鑄造之鄉(xiāng)”-泊頭市中國汽車模具之鄉(xiāng),鑄造名城——泊頭市,北依京津,東臨渤海,京滬鐵路,京福高速公路,國道縱貫全境。交通便利,位置*,公司自創(chuàng)建以來,產(chǎn)品銷售至全國各地,深受新老客戶的青睞,本著誠實信用原則,與多家客戶建立了*的合作關(guān)系,現(xiàn)在我公司正進(jìn)一步加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平,把高科技注入產(chǎn)品,爭取產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì),更實惠。

泊頭市永泰傳動機(jī)械有限公司各種設(shè)備齊全,技術(shù)力量雄厚,是生產(chǎn)各種類型聯(lián)軸器和減速機(jī)的專業(yè)廠家,產(chǎn)品主要有:攪拌裝置、減速機(jī)、機(jī)架、攪拌器、攪拌軸、填料箱、機(jī)械密封、底軸承、萬向聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、蛇簧聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器、鼓型齒式聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、滾子鏈聯(lián)軸器、H型聯(lián)軸器、彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、彈性套柱銷聯(lián)軸器、帶制動輪鼓型齒式聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器、十字滑塊聯(lián)軸器、彈性塊聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器、DL多角聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器等聯(lián)軸器產(chǎn)品,可供國內(nèi)許多機(jī)械制造行業(yè),并且我公司具有研發(fā)高新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的*條件及強(qiáng)大優(yōu)勢,能滿足用戶的各種需求。公司實現(xiàn)了CAD計算機(jī)輔助設(shè)計和信息化管理,集研究制造為一體,檢測手段完善、品種規(guī)格齊全、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。公司自創(chuàng)建以來,產(chǎn)品銷售至全國各地,深受新老客戶的青睞,本著誠實信用原則,與多家客戶建立了*的合作關(guān)系,現(xiàn)在我公司正進(jìn)一步加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平,把高科技注入產(chǎn)品,爭取產(chǎn)品更優(yōu)質(zhì),更實惠。

減速機(jī) 機(jī)架 聯(lián)軸器 傳動配件
YPV型減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
YPV型減速機(jī) 產(chǎn)品信息

YPV型減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī);按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī);按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

YPV型減速機(jī)漏油的原因分析:

1、YPV型減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

2、YPV型減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;

2)減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;

3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;

4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多:減速機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。

4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物   不   ,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時   換密封件等也會引起漏油。


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關(guān)鍵詞:潤滑油 密封件
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