CL型齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器。
外齒套筒：通常由 45# 鋼或 42CrMo 合金鋼制成，其外表面加工有直齒外齒圈，齒形為漸開線輪廓。外齒套筒通過鍵與軸相連，負責傳遞扭矩。
內(nèi)齒法蘭：一般采用 QT600 - 3 球墨鑄鐵或鍛鋼材質(zhì)，內(nèi)表面有與外齒套筒相匹配的直齒內(nèi)齒圈。內(nèi)齒圈與外齒套筒形成間隙配合，齒側(cè)預留一定的動態(tài)補償空間，以適應兩軸之間的不對中和偏斜。兩個內(nèi)齒法蘭通過螺栓固定在一起，形成一個整體的連接結(jié)構(gòu)。
高強度連接螺栓組：采用 10.9 級或 12.9 級的合金鋼制成，預緊力可達 500 - 800N?m，并結(jié)合防松墊圈設計，用于將兩個內(nèi)齒法蘭緊密連接，確保聯(lián)軸器在傳遞扭矩時的可靠性，避免在交變載荷下螺栓失效。
密封裝置：通常采用多層骨架油封，防止聯(lián)軸器內(nèi)部的潤滑油泄漏，同時阻止外部的灰塵、雜質(zhì)等進入，保證聯(lián)軸器內(nèi)部良好的潤滑和工作環(huán)境。部分聯(lián)軸器還可能集成鋰基脂注油嘴，支持定期潤滑或連續(xù)油循環(huán)模式。
