15千瓦*汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)齊全我們作為汽油發(fā)電機(jī)組的使用和維修人員，就必須要了解并掌握發(fā)電機(jī)組的基本參數(shù)。下面就由久保川的技術(shù)人員為大家介紹一下汽油發(fā)電機(jī)組的基本參數(shù)。
1、額定功率P(kW)或S(kVA)：P為發(fā)電機(jī)輸出的有功功率（P=√3IVcosφ），S為發(fā)電機(jī)的視在功率(S=√3IV)。
2、額定電壓V：一般標(biāo)有220V/380V，即三相額定電壓為380V，單相額定電壓為220V。
3、額定頻率f：國(guó)標(biāo)規(guī)定工頻機(jī)組為50Hz，中頻機(jī)組為400Hz。
4、額定電流I：指發(fā)電機(jī)定子繞組允許長(zhǎng)時(shí)間通過的電流大小。
5、額定功率因數(shù)cosφ：三相發(fā)電機(jī)為0.8(滯后)，單相發(fā)電機(jī)為0.9(滯后)和1.0。
6、額定轉(zhuǎn)速n：對(duì)應(yīng)額定功率下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。目前，三相發(fā)電機(jī)組使用較多的是1500r/min，單相發(fā)電機(jī)組一般使用3000r/min。
7、額定勵(lì)磁電流Ir:交流發(fā)電機(jī)處于額定負(fù)載條件時(shí)，勵(lì)磁繞組中通過的直流電流。
8、額定勵(lì)磁電壓Vf:指額定勵(lì)磁電流時(shí)加在勵(lì)磁繞組上的直流電壓。
9、勵(lì)磁方式:提供勵(lì)磁電流的電源，來(lái)自發(fā)電機(jī)外部的稱為他勵(lì)，來(lái)自發(fā)電機(jī)本身的稱為自勵(lì)。他勵(lì)和自勵(lì)統(tǒng)稱為勵(lì)磁方式。他勵(lì)方式分為并激式和復(fù)激式 兩種類型；自勵(lì)方式分為凸極式逆序磁場(chǎng)勵(lì)磁、交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、電抗移相式相復(fù)勵(lì)磁、諧振式相復(fù)勵(lì)磁、三次諧波勵(lì)磁、可控硅勵(lì)磁等多種類型。
15千瓦*汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)齊全
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：YOMO15TQ | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 16 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | YO-465GT |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號(hào)# | 90號(hào)以上汽油 | ·機(jī)油容量L | 2.27 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 無(wú)刷電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 390（滿載） | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時(shí)間H | 8 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級(jí)消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1140 | |
寬mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整機(jī)凈重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 59-65 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | 變頻啟動(dòng) | ATS自動(dòng)切換裝置 |
隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說(shuō)明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請(qǐng)售后進(jìn)行咨詢 | |||
a.保修階段：機(jī)器驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對(duì)機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃，對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù)) | |||
c.支持：在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過方式排除故障，支持，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報(bào)修。 | |||
我們發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足不外乎以下幾個(gè)方面的原因：一個(gè)是“油”、一個(gè)是“氣”，再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題。
所謂“油”的問題就是供油不足。而這類問題又有“堵”和“漏”兩個(gè)方面。所謂“堵”往往發(fā)生在*不保養(yǎng)，汽油濾清器被臟物部分堵塞，供油阻力增加供油不暢，在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用，在大負(fù)荷大油量的情況下供油量不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。為了保證供油系統(tǒng)暢通，必須按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。所謂“漏”就是從油箱至供油泵的低壓油路漏氣。同樣，在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用，在大油量的情況下由于漏氣而低壓油路吸入空氣，使供油量不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障。“漏”往往出現(xiàn)在修理保養(yǎng)之后，在保養(yǎng)中拆卸汽油濾清器及管線，組裝時(shí)如果接頭封閉不嚴(yán)或?yàn)V清器安裝密封圈封閉不嚴(yán)就會(huì)造成“漏氣”的故障。
所謂“氣”是指增壓汽油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)。增壓汽油機(jī)靠排氣壓力吹動(dòng)渦輪從而帶動(dòng)泵輪高速旋轉(zhuǎn)，向進(jìn)氣管道輸送壓縮空氣。保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。因此，增壓汽油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)必須*密封。排氣管道或接頭如果漏氣，排氣壓力下降，增壓器轉(zhuǎn)速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自然下降。進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣道、中冷器及各接頭如果漏氣，那么雖然增壓器提供的進(jìn)氣壓力符合標(biāo)準(zhǔn)，但真正進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)明顯不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。這種故障也往往發(fā)生在修理保養(yǎng)之后，重新組裝進(jìn)、排系統(tǒng)時(shí)造成密封不嚴(yán)。
