臺式高低溫濕熱試驗箱適用于工業(yè)產品高溫、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關產品的零部件及材料在高溫、低溫（交變）循環(huán)變化的情況下，檢驗其各項性能指標。

加濕系統(tǒng)

1、淺漕加濕方法

2、加濕器控制方式：無觸點等周期脈沖調寬，SSR（固態(tài)繼電器）

3、具有水位自動補償、缺水報警系統(tǒng)

4、濕度控制均采用P.I.D + S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調控制

5、加熱加濕功率:遠紅外不銹鋼高速加溫（0.75KW×3）鎳鉻合金電熱管

臺式高低溫濕熱試驗箱技術參數(shù)：

1.內箱尺寸： 1000×1000×1000mm（D×W×H）

2.溫度范圍： -70℃～150℃

3.濕度范圍： 30%RH～98%RH

4.溫度波動度： ≤±0.5℃

5.溫度偏差： ≤±2.0℃

6.濕度偏差： +2.0/-3.0%RH

7.升降溫速率： 0.7～1℃／min

保養(yǎng)：

1、由于壓縮機有空氣循環(huán)系統(tǒng)，如果設備周圍環(huán)境的空氣灰塵多，需加過濾裝置，同時，空氣中是不允許含有可燃氣體及腐蝕性氣體的，以免可能引起爆炸或內部銹蝕。整體來講，要保證空氣的相對濕度較低，灰常少量，通風良好。

2、壓縮的性能不宜受高溫，環(huán)境溫度低于30℃為宜。如果溫度過高，壓縮機的輸出空氣量就會減少。

3、設備應安置在寬敞的地方，空間狹小不利于后期的維修和保養(yǎng)，特別是壓縮機的冰凍機之散熱器(冷凝器)應定期保養(yǎng)，保持清潔。

4、試驗箱工作場地電壓要保持穩(wěn)定，反則會導致電流過大或過小，常期在此條件下工作會導致壓縮機損壞。

5、試驗箱應建立在硬質的地坪上，在安裝前須將基礎平面整水平，以避免壓縮機產生震動而引起噪音。

高低溫試驗設備在試驗過程中，正確的操作和合理的處理故障，有利于壓縮機的保養(yǎng)和延長使用壽命。

1、在試驗過程中不宜頻繁啟動壓縮機，壓縮機啟動的間隔時間為15分鐘。

2、設備在試運轉時，嚴格檢查壓縮機的運轉方向，當發(fā)現(xiàn)反轉應立即停機，切斷電源，把三相線任何兩根對調再重新開機，否則會損壞壓縮機。

3、試驗設備在工作中，定期檢驗壓縮機安全閥等保護系統(tǒng)，確保其靈敏可靠。

公司主導產品：汽車環(huán)境倉、汽車環(huán)境艙、汽車整車環(huán)境試驗室、汽車低溫冷啟動試驗室、汽車空調環(huán)境試驗室、汽車淋雨試驗室、汽車淋雨房、固化爐、鹽霧腐蝕試驗箱、高低溫交變濕熱試驗箱、淋雨試驗箱、砂塵試驗箱、臭氧老化試驗箱、步入式鹽霧試驗室、步入式高低溫試驗室、步入式淋雨室、步入式砂塵試驗室、氙燈耐氣候試驗室等相關試驗系列，客戶遍布全國各地，涉及多個行業(yè)：儀器儀表、家用電器、汽車、摩托車、工業(yè)材料、大專院校、研究所、質檢計量、國家質檢中心等部門。主要用戶如：兵器部輕檢測中心、總裝備部汽車試驗場、洛陽空空研究所、國家飛機材料檢測中心、中國飛機強度研究所、、兵器部201所、203所、204所、207所、208所電子4所、36所、22所、53所、中船722所、704所、723所、725所、中國航空總公司第605所、611所、613所、湖北江山工業(yè)集團公司、海南汽車研究所、中國汽車工程研究院、國家汽車材料產品質檢所、國家汽車燈具質檢中心、奇瑞汽車、東風本田、上海大眾、法雷奧車燈、上海海拉電子、中國重汽集團、中國電力院、東洋機電、聯(lián)想，華碩，科龍、華寶、威力、惠爾浦、美的、華凌、東寶、匯豐、春蘭、美菱、榮事達、 博西威、無錫松下冷機,中意、萬和、格力、海信、海爾、奧柯瑪、新飛、康佳、奧克斯、新科、上菱天安、風華以及小家電企業(yè)：萬和、格蘭仕，康寶，神州，蘇泊爾，帥康、華帝；外資廠商如：西門子、LG、松下、夏普、三星、比亞迪、上海華普,天津汽研所、東南汽車、長豐汽車、江西昌鈴汽車、濟南重卡、春蘭汽車、浙江嘉利、鎮(zhèn)江汽車制造廠、廣州客車廠、海南馬自達、北京福田汽車、北京歐曼重型汽車、浙江毫情汽車、天津一汽夏利汽車股份、聊城中通客車,北京海拉車燈、天盛車燈、秦川車燈/西門子威迪歐汽車電子、臺州軒金車燈、武漢法雷奧、上海法雷奧、河南鶴壁天海電器、沈陽華晨、沈陽天海電裝,重慶長華、煙臺霍富鎖廠、北京北重、襄樊達安汽車檢測中心、秦皇島戴卡輪轂、三門峽戴卡、無錫戴卡、南海中南輪轂、、沈陽三花輪轂、寧波躍進汽車、采埃孚富奧底盤、總裝備汽車試驗場、重慶中南鋁合金輪轂、北京佩特來電器、大連柴油機，玉林柴油機，無錫柴油機，新昌柴油機，常州柴油機廠。