120kw三相柴油發(fā)電機(jī)
在渦輪增壓器與柴油機(jī)聯(lián)合工作時(shí)，彼此沒(méi)有機(jī)械，它們通過(guò)空氣流或者燃?xì)饬鱽?lái)傳遞能量。因?yàn)椴裼蜋C(jī)不同工況要求壓氣機(jī)有不同的供氣能力，渦輪機(jī)做功的能力來(lái)源于柴油機(jī)排出廢氣的合理組織，而渦輪機(jī)的功率則全部為壓氣機(jī)所消耗。也可以說(shuō)，柴油機(jī)發(fā)出一定的功率所需要的空氣流量與增壓比，正好是壓氣機(jī)所應(yīng)提供的。
為了使渦輪增壓器與柴油機(jī)能夠良好配合，使它們?cè)诟鞣N工況下滿意地工作，有兩件事要做。一是根據(jù)柴油機(jī)的特定工況（如額定工況或-大轉(zhuǎn)矩工況），確定其在壓氣機(jī)特性曲線上的位置（即根據(jù)柴油機(jī)選用合適型號(hào)的增壓器）；二是要解決柴油機(jī)在整個(gè)運(yùn)行區(qū)與增壓器實(shí)現(xiàn)良好的配合。在這里，選好增壓器是前提，增壓器選得不好，柴油機(jī)可能達(dá)不到預(yù)期的增壓效果。
| 120KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-150KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 120KW / 150KVA | |
| 功率 | 132KW / 165KVA | |
| 電壓 (V) | 400/230 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動(dòng)方式 | 自啟動(dòng)啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 2500 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2900*1050*1600 | |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS | |
120kw三相柴油發(fā)電機(jī)
選用增壓器時(shí)，可根據(jù)柴油機(jī)特定工況所需要的空氣流量（包括掃氣空氣量）及壓比，判斷該工況在某一壓氣機(jī)特性曲線上的位置，使該點(diǎn)落在壓氣機(jī)特性曲線的高效率區(qū)，即可初步選定增壓器型號(hào)。
與活塞式柴油機(jī)不同的是，在渦輪及壓氣機(jī)這類葉片機(jī)械中，葉片前緣的結(jié)構(gòu)角由設(shè)計(jì)工況的氣流參數(shù)決定。當(dāng)工況變化引起氣體流量變化，將使氣體流入的方向偏離葉片前緣結(jié)構(gòu)角的方向，發(fā)生撞擊損失，使葉片機(jī)的高效率區(qū)變窄，所以不可能使柴油機(jī)所有工況都處在壓氣機(jī)的高效率區(qū)工作，只能顧及到柴油機(jī)的某些特定工況。
