伊藤30KW發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象一般是由于部分機(jī)油竄入燃燒室后，在高溫、高壓的作用下蒸發(fā)形成蒸氣，然后隨廢氣排出所致。如果機(jī)油被燃燒，則又會(huì)使排氣管冒黑煙，造成燃燒室內(nèi)積碳增多，機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部偶件出現(xiàn)卡死或油孔堵塞時(shí)，排氣管也會(huì)冒藍(lán)煙。
發(fā)電機(jī)組將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電站組合在一起，一為燃料，一發(fā)動(dòng)機(jī)為源動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的小型發(fā)電設(shè)備。他將發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，控制箱，散熱水箱，聯(lián)接軸，燃料箱，消聲器及機(jī)座等組成剛性整體。整體可以固定在地基上，定位使用，也可以裝在拖車(chē)上，移動(dòng)使用。
伊藤30KW發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
應(yīng)急機(jī)組投入進(jìn)行后，為了減少突加負(fù)荷時(shí)的機(jī)械及電流沖擊，在滿足供電要求的情況下，緊急負(fù)荷
柴油發(fā)電機(jī)組消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多，因此啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。
可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小，投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率機(jī)組，以減少功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來(lái)的燃油，機(jī)油浪費(fèi)。
由于伊藤發(fā)電機(jī)組使用的特殊性，它不可以淋雨,當(dāng)發(fā)電機(jī)不運(yùn)行時(shí)接通加熱器,而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣,現(xiàn)在河南發(fā)電機(jī)廠家簡(jiǎn)單的說(shuō)下伊藤發(fā)電機(jī)組在組裝后及使用時(shí)可能的功能耗損：
