小型35千瓦*柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機組與供配電系統(tǒng)的設計：
根據柴油發(fā)電機組的臺數，所帶負載的性質、功能及供電要求，采用柴油發(fā)電機組作為備用電源的供電系統(tǒng)有許多種。目前實際應用中常用的典型的供電系統(tǒng)有：發(fā)電機組直接為普通負載供電；多臺發(fā)電機組并聯(lián)為普通負載供電；單機組作為備用電源與市電分別給負載供電；多臺機組、多個轉換開關分別對負載供電；作為常用電源中的中、高壓簡單發(fā)電機使用的配電系統(tǒng)；多臺發(fā)電機與市電電源采用母聯(lián)或并聯(lián)向負載供電的中高壓系統(tǒng)；低壓發(fā)電機采用升壓變壓器后向低壓或中壓配電系統(tǒng)供電等。具體采用什么樣的供電方式應當根據當地電網的供電情況，結合負載使用的實際情況而定。其中單機組作為備用電源與市電分別給負載供電，多臺機組、多個轉換開關分別對負載供電更是許多工程中常用的低壓供電配電系統(tǒng)。當確定的柴油發(fā)電機組容量較大，一般不小于800kW時，宜設置兩臺同容量的柴油發(fā)電機組，這兩臺機組可分別帶起部分負載，也可并機使用向所有負載供電。同時，設置兩臺柴油發(fā)電機組也可互為備用，當一臺出現(xiàn)故障或需定期維修時，可先用另一臺作為備用電源，向部分需要優(yōu)先或強制必須保障的負荷供電。一般柴油發(fā)電機組是不允許與市網并列運行的。主要是考慮如果柴發(fā)機組發(fā)生故障，將有可能波及到市網，從而擴大了故障影響面。所以，通常采用連鎖來使用柴發(fā)與市電，以防止二者并列運行。

小型35千瓦*柴油發(fā)電機

柴油發(fā)電機組的啟動方式及要求也要根據所帶負載的性質及供電方案確定。機組的控制柜等一般由廠家成套提供。由于柴油發(fā)電機組的啟動一般采用電啟動，需要充電機、蓄電池等啟動設備所必須的市電電源，所以，柴油發(fā)電機房也是需要設置市電電源的。在使用柴油發(fā)電機組作為應急備用時，當正常電源即市電發(fā)生故障停電時，市電一柴發(fā)機組轉換控制系統(tǒng)發(fā)出信號啟動柴發(fā)機組；當市電恢復時，控制系統(tǒng)發(fā)出信號，柴油發(fā)電機組停機，恢復正常市電供電。無論轉換市電一柴發(fā)機組轉換控制系統(tǒng)核心采用PLC控制還是采用集成控制單元控制，一般都要求具有過負荷和短路保護等保護功能。當柴油發(fā)電機組容量不足時，能夠卸掉次要負荷，當市電恢復正常時能夠恢復被卸掉的負荷。

：（李）