12kw柴油發(fā)電機(jī)*箱式
向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動(dòng)：這種做法非常危險(xiǎn)，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過熱明火燒車起動(dòng)：冬天用明火燒車預(yù)熱，易發(fā)生火災(zāi)；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機(jī)油變質(zhì)。
大油門起動(dòng)：把油門放在大位置起動(dòng)，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動(dòng)；起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。不良習(xí)慣的存在不僅加速了機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)，所以為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮，希望操作人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守操作細(xì)則。
氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李海
【】：
【】：
【電子】：2880675596
【在線】：2880675596
12kw柴油發(fā)電機(jī)*箱式
| 12KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動(dòng)力型號 | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
單機(jī)容量等級多。機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組zui大幾千千瓦
“透明線上制造工廠”不僅是一種形式，更是一種態(tài)度。將工廠全景的視頻、生產(chǎn)車間的視頻和員工生活的視頻通過網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)給市場，讓客戶有一種身臨其境的感覺，讓客戶全面了解華全。這是一種自信的態(tài)度，這是一種誠信的態(tài)度。
主營產(chǎn)品：發(fā)電電焊機(jī) 柴油機(jī)水泵 汽油機(jī)水泵
